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[现场所见] 5月15日调图信宜火车时刻表

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龍天 发表于 2016-4-7 15:50 来自手机 | 显示全部楼层
为何矛调到深圳啊~信宜人大部分都在东莞深圳呢边的
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192389 发表于 2016-4-7 16:20 | 显示全部楼层
很好,不要学班车漫天要价。
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游刃有余 发表于 2016-4-7 16:34 | 显示全部楼层
lol.gif
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-4-7 16:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 信宜火车站 于 2016-4-7 16:56 编辑
带我飞 发表于 2016-4-7 14:00
手上T8349火车票几十张了,票价降了肯定高兴,但时间没调就不爽了,作为老乘客,来跟大家说下时间对客流的 ...

去年七月份增加了一趟T8345/6茂名东到广州的城际特快列车后,T8347/8就和T8345/6套跑了,同时原来茂名东整备改到肇庆整备,这意味着T8348到信宜后需要立折,至于早上的时间,之前曾经试过09:30分信宜始发的,但是总体客流却不如原来好,一方面是到达客流大站茂名东站时间接近中午了,许多早上出行的乘客改选择汽车,另一方面旅行时间比原来要长,也没有怎么吸引到信宜高州的乡镇乘客。今年一月时间调整回原来的时间后,客流又一如以往的火爆,起码茂名上午出行的客流回来了,而信宜,其实时间还是太早了点,不过对于高州来说,由于站前广场和站前大道的建成,拉近了高州城区和火车站的距离,客流势必会有所增加。春运后T8347/8又改为广州整备,这样就不需要广州放空车回肇庆,列车到达广州后可以直接整备。这意味着无论是开T8345到茂名,还是开T8349到信宜,都需要立折。

基本上就是2组车底在开,广州-T8345-茂名东-T8346-广州-T8349/50-信宜-T8347/8-广州
其实调图后,T8345到茂名东是中午12:27分,茂名东开出T8346是下午16:02分,我觉得为何不考虑申请把这趟列车延长信宜始发呢?lol.gif

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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-4-7 16:53 | 显示全部楼层
龍天 发表于 2016-4-7 15:50
为何矛调到深圳啊~信宜人大部分都在东莞深圳呢边的

原因很多了,深茂铁路深圳-江门段迟迟未动工,是谁在阻拦?心照了,损害的却是粤西的利益,你懂的,另外广州到深圳的普速火车票,你是很难买到的,为了巩固某地的的交通枢纽的地位,限制列车进深圳是有必要的
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-4-7 16:54 | 显示全部楼层
192389 发表于 2016-4-7 16:20
很好,不要学班车漫天要价。

你几时见过火车涨过价?平时和春运都是一个价
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-4-7 17:01 | 显示全部楼层
未闻 发表于 2016-4-7 14:46
票价是亮点,缺点就是市区到各个乡镇没公交,火车对广大乡镇旅客未起到作用。那些漫天起价的农村中巴,只起 ...

信宜火车站比高州还早一年开通客运的,但是开通了快五年,连站前广场都没有,站前大道还在规划中,反观高州火车站现在已经把站前大道和站前广场给搞起来了

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小三妹 发表于 2016-4-7 17:09 来自手机 | 显示全部楼层
广州时高州停2分钟,回信宜时高州
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-4-7 17:19 | 显示全部楼层
小三妹 发表于 2016-4-7 17:09
广州时高州停2分钟,回信宜时高州

茂名之后其实在耗时间,为了天亮到信宜而已sweat.gif
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-4-7 17:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 信宜火车站 于 2016-4-7 17:37 编辑
尖峰之顶 发表于 2016-4-7 17:06
强烈要求T8345延长到信宜始发
预留可能延长信宜或湛江西的可能
(1)推算一下T8345延长信宜的可能性吧:

T8345到达茂名东需要调向,所以需要等K231进站后发车,K232茂名东站12:30发车,K484茂名东站12:59发车,
那么T8345的时刻表应该如下:
T8345/4(广州——信宜)
广州站 07:38始发
佛山站 08:01到 08:07开
肇庆站 09:26到 09:29开
茂名东 12:27到 12:45开
高州    13:19到 13:22开
信宜    14:02终到

那么信宜立折呢?T8346/3的时刻表应该如下:
T8346/3(信宜——广州)
信宜      14:28始发
高州      15:08到  15:10开
茂名东   15:44到  16:02开
肇庆站   19:14到 19:18开
佛山站   20:32到 20:35开
广州站   21:00终到


中间只有20分钟时间折返,比较紧张,一旦晚点就会造成连环晚点的可能性,我觉得暑运的时候可以考虑延长信宜

我觉得要么预留延长湛江西的可能,要么预留了延长信宜的可能,不过延长到湛江西就涉及到跨局的问题了(**岛铁路跨线桥如果建成通车就是管内)

(2)如果是延长去到湛江西,立折中间预留的时间可能会多一些(差不多一个小时),但需要改跨局车次。
延长湛江西的可能性:
广州——湛江西
广州站 07:38始发
佛山站 08:01到 08:07开
肇庆站 09:26到 09:29开
茂名东 12:27到 12:35开
湛江西 13:47终到

湛江西——广州
湛江西 14:42始发
茂名东 15:54到 16:02
肇庆站 19:14到 19:18开
佛山站 20:32到 20:35开
广州站 21:00终到


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带我飞 发表于 2016-4-7 17:36 | 显示全部楼层
信宜火车站 发表于 2016-4-7 17:28
推算一下T8345延长信宜的可能性吧:

T8345到达茂名东需要调向,所以需要等K231进站后发车,K232茂名东 ...

无奈信宜只有一趟车,过了8点,想坐火车都冇办法,唯有坐大巴,所以这个时间点火车对信宜影响不是很大,至少调到8点30分才好点,7点45分开,基本都是市区郊区附近的人坐。
或者这趟车也只为茂名、阳春两地区服务多些。
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-4-7 17:40 | 显示全部楼层
带我飞 发表于 2016-4-7 17:36
无奈信宜只有一趟车,过了8点,想坐火车都冇办法,唯有坐大巴,所以这个时间点火车对信宜影响不是很大, ...

主要客流在茂名东和阳春,这趟列车在茂名东站上车的人数占茂名东站全天总客流量的40%-50%,对于阳春站而言,总客流比例甚至占全日客流的60%-70%
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-4-7 17:44 | 显示全部楼层
T8345延长到湛江西的机会比信宜更大
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玉都山城 发表于 2016-4-7 20:32 | 显示全部楼层
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紫雨坠落 发表于 2016-4-7 20:50 | 显示全部楼层
卧铺平佐几十蚊涡,下铺一直都要150左右
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