2010年9月：开着奥拓去西藏【转贴】

很牛的高州佬啊。

偶像。太强了。

很牛的高州佬啊。
蛋也能飞 发表于 2010-11-21 14:03

    一高州一茂名

下载 (107.29 KB) 2010-11-22 00:20 车上山坡，回望邦达镇，就是那阴影的地方。    下载 (97.35 KB) 2010-11-22 00:20 拉近拍了几张，上其中一张吧。    下载 (108.81 KB) 2010-11-22 00:20 再见了，邦达镇，下次来的时候，你不要让我们久等了。    下载 (111.23 KB) 2010-11-22 00:20 爬上山顶了，看到对面山顶上有这个，很特别的。    下载 (84.02 KB) 2010-11-22 00:20 原来我们到达了一个垭口。    下载 (109.54 KB) 2010-11-22 00:20 这就是业拉山！西藏的山口，都拉满经幡的，烈风吹过，经幡猎动，如读千万遍。

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这么美的山口，借一首情诗来抒情吧。

仓央嘉措情歌

那一天我转动所有的经筒
不为超度,不为来生
只为你的温暖
那一世我转山转水
只为途中与你相见
啊
转山转水转佛塔
只为途中与你相见
天上的仙鹤借我洁白的翅膀
我不会远走高飞
飞到理塘就转回
山顶升起皎洁的月亮
你的脸庞浮现我心上
啊
你那美丽的脸庞
悄然浮在我的心上

  
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走在前面的车队，很威风的。



  
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这个车队更牛，在合影呢。



  
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背景就是这了，我也喜欢，彩色的，如儿童蜡笔。



  
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经过山口不久，就看到这个，有人说是“72拐”，好象也有人说是108，路书上没说，我也没数过。

  
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走不到一小时，大概走了40分钟吧，又停下来了，前面在修路，要等。



  
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呵呵，“越南人”跟在后面呢。新铺的路面，黑油油的。



  
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转一个弯后的山那边，正在施工。



  
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山这边的人在拍照，光线正好，风景也不错，就慢慢等吧。



  
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这两位仁兄可等不及了，急需解决一下。



  
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她们就不好意思眼定定的看了，虽然也不是什么都没见过。



  
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她们倒挺大方的，好象想走快点，要看个究竟。



  
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这么一来就打开尴尬局面了，大大方方的戴上墨镜，伸出双手表示：我得左！很有成就感。

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等了半个多小时，大约6：15的时候，人家收工，可以放行了。



  
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　　滚滚灰尘中，一辆越野从身边超过，看见一个美女从打开的车窗中向我们招手！车在后面鸣笛的时候，果农还以为人家是要超车，原来是向我们招呼致以问候呢！粤B，我们还要见面的。



  
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山路弯弯，泥尘滚滚，我想起了《车轮滚滚》和《南征北战》，好气势啊！



  
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咦～～各位朋友，你们喜欢吸尘啊？！或者在看热闹？



  
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原来路上停着一辆车，一只车轮都不知飞哪去了！！！真正的三脚鸡。

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９字形的弯道，城市里的人可能比较少走，下高架路好象也不是这种下法。



  
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我的小毛驴呀，都是我们害苦了你呀，小小年纪，就要上路吸尘呀。还是到果农的院子或园子里去吧。



  
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继续修路，小心驾驶！



  
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在路上，会经常遇见小孩甚至青年人向你招手致意，很温暖的。如果不是前后来车很多，我都想停车取礼物给他。



  
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天色将晚，灰尘滚滚，不开灯不行了，如大雾。



  
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遇着坎坷的路面，车就又自然的“等”成排成队了。

我们的车出问题了！

  
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　　都走了１小时左右了，好不容易才转到山脚。果农正专心致志地开车呢，忽然听到烧开水的声音！水温爆了！！急忙停车，打开盖子检查，也看不出个所以然来，风扇的保险丝果农是备了，也换了，但风扇仍不转，不知问题出在哪。麻烦了，才走出邦达不算很远呀，时间是１９：１６的样子。之前我也提醒过果农，怎么水温好象偏高，他以为是高原的问题，象他一样有高原反应，只要不上红线，没问题，继续走。

　　现在不行了，都象烧水汤猪了，快要井喷了。站在过往车辆扬起的尘土中，真是有点惘然，怎么办呢？

　　休息一会，让车降降温，我们决定继续往前走，但走不了多久，水温又上来了，不敢勉强，只得又停下来，又打开盖子透气，这时恨不得天下飘雪了，有多冷就来多冷，我们不怕，喜欢着呢。

　　后面就是一段危险的路程，一些情况让我有点不高兴，或者说简直气死我了。

汽车之家的奥拓论坛看过很过托友相关自驾游，目的地各不相同，想不到有挂着粤K牌照的一员。

      赞一个！！~

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2010-11-26 13:18



　　走走停停，将近８点的时候，我们走到了江边，也许是精神有点恍惚吧，现在都记不起是否听到了哗哗的流水声，更没有了坐在江边听一听江水、咬一口月饼的心情了。全付精神都在水温了，果农这时说了一句我认为很经典的话：

　　“我开车，你帮我看水温。”
　　真是的，车出问题了，你倒学机灵了。你开车，我坐车，好象我地位挺高的，但我帮他看水温，我是什么角色？当时又生一个歹念：要不把他踹到江里去游水算了？反正他练过。
　　“这个好象叫怒江。”见我不作声，他又继续说。
　　“可能吧。”
　　我知道有一段路是沿着怒江走的，但一路的担惊受怕，根本不想去管也无心无空去管走到了哪里，这江是什么江，有什么故事，旁边有多远的地方有什么景点，在什么时候什么位置可以拍到好照片。之前看的几本书，我也带着，但不够熟悉，所以每到一处，不能一一的说出地名和景点来。再者，我们一心要赶路呀，反正沿路有什么看什么，也不进景区，也不走位置，更不能等光线，知道与不知道什么地方什么名堂，在当时都不太重要。
　　虽然如此，但果农的话提醒我要拍一张照片，让我记得这回事。如果没有这张照片，这些事可能都忘记了。

  
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2010-11-26 13:18



　　我们遇到的一点困难算什么呢？天色全黑了，但我看到路上仍有赶路的人，看那旗帜，是朝拜的藏民啊！我不由的想起小时候在乡下生活的一段日子，那时的农村比较贫穷，村庄也比较原始（略）......那时的我不知艰辛，但这样的情景让我永世难忘。

　　我想我那时是幸福的，妈妈可能也是幸福的，当时没问，也不懂问，现在想问，却问不到了。这些路上的藏民，可能正如当时的我，并没有多想什么，生活就是这样，很自然的活下去，要干什么，怎样干，都是不用想的事。这种简单就是一种幸福，这种幸福我们好象没有了，藏民的生活很艰苦，但他们可能感到幸福，因为内心纯洁。

下载 (61.81 KB) 2010-11-26 13:21 　　原以为我们被一起等放行的车队远远的抛离，想不到走不多久，就有看到了点点红亮的车尾灯，心里感到一种遇着亲人的温暖，却也不由的生出一种担忧：这里不知又发生什么事了，能不能通过，是个问题。在进藏的路上就是这样，无时无刻不让你有这么一种感觉：还能继续前进吗？前进成了唯一值得关心的事情。    下载 (70.45 KB) 2010-11-26 13:22 　　可以减轻我们等待烦恼的，就是奥拓要时间凉快一下，也不顾面子了，披头散发的样子，张开大口，瞪着发黄的双眼，有气无力的蹲在那等退烧。夜不深，但气温已经有点低了，有了冷的感觉，冷好啊，最好再吹吹冷的风，如果旁人知道我这想法，估计也得把我踹到山沟里去捉山蛤。    下载 (84.17 KB) 2010-11-26 13:21 　　精神正无所寄托的时候，发现车灯照射处有一可爱的动物，马？牛？羊？驴？鹿？骡？小时候没条件看图识字啊，动物认得不全，想走近去看个究竟，它却躲起来了，无处可躲，就走到了黑暗的角落，是个大姑娘吧，看来对我没有爱慕之情，我也不好意思继续打扰人家，跟上去观察它睡觉的时候是不是要换衣服。

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2010-11-26 13:24



　　看着这台X在路边的“淅Ａ”车，与前面的车队有一定距离，我就问围着头巾的小姑娘：你们的车怎么啦？她说打不着火了。这个好办，前面这么多车，打火的问题好解决呀，心想要不要和我们的奥拓勾搭一下呢，顺便也联络一下人的感情？也真巧，我们的车怕热，要熄火，他们的车点不起火，凉在一边，正好抱团取暖得了。


  
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2010-11-26 13:24



　　也真没我们什么事，难怪人家不主动要求我们搭关系呢。前面一台“淅Ａ”的车在慢慢的后退，看样子不会开车的呀？也没人给指挥一下，太慢了，如果我口袋里有一只乌龟，肯定掏出来比一比速度了，估计能赢。可能司机知道了我的想法，竟在后半程倒得快了好多。

　　这就是结伴同行的好处，即使开不动了，也有车可实行自救，不会陷于绝望坐等救兵的境地。


  
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2010-11-26 13:24



　　等了１０分钟左右吧，车队可以动弹了，走走停停，终归能给人希望，就象人还在呼吸。

　　“把大灯关了！把大灯关了！！”
　　一个战士摇着手电在喊，给我一种进入战备状态的感觉，顿时如临大敌，生怕果农关灯迟了，一颗炮弹飞来，直接送我们上布达拉宫念佛经，因为我想到了驻南斯拉夫大使馆。
　　在一种很神秘，很紧张的气氛中，拼住呼吸，小心翼翼的，慢慢向前移动，同时心里不断的地猜测：这是什么机密呢？不能让我们看到什么？什么对灯光会过敏？最下流贱格的天才想法是：有一个漂亮又有身份的姑娘正蹲在山坡上，八月十五比天上的月亮还要皎洁，如国宝般受保护，属于倾国倾城那种，没一定身份地位是不能看的。又或者冠希哥或春哥正在工作中，不方便见我们......
　　夹在大货车当中，战战兢兢的，看着前面的车尾灯紧跟前进。灯虽没开，但怕走的步伐不好看，也给一发炮弹。我发现有人偶尔打开一下大灯看路，果农也照着干了一次，吓得我大叫一声：关灯呀！关灯！

　　至今，我仍不知为什么要关灯前行，也不应该追究的，这与下流贱格的念头无关。

　　因为天黑，我们都不知走到哪是哪了。前面有人问，你们为什么不选择早行呢，这样可以看到风景呀！迟睡迟起迟出发，会错失很多美景的。我们也知道，但路不由人，车不由人，时间不由人，我们不能走得太慢，因为车的问题，有时也无法走得早，比如在德钦，要检查车才敢走，因为不知前面的路况如何。

　　前面我也说了，出现我不高兴的事，甚至可以说被气死。也有人说我小气了，生气易老的，伤身。

　　在车出现水温高的问题时，我们决定继续前进，不返回邦达，也不求救。

　　“走走停停没所谓，只要能捱到八宿，宁愿多花几个小时，也不要让车死在路上。”我说。

　　“风扇不能降温了，只有X风冷。水温接近红线了，我们就停。”我说。

　　果农专心至致地开车，我则时刻关注着水温，不断叫停。路不好走，坎坷有坑洼，有槎板，有碎石。果农开得比较慢，这样一来就要经常停车，但是我们又不敢停，为什么呢？因为很长一段都是落石路段，满地的落石在提醒着你：你敢停在这里挑战我，我就敢砸给你看！

　　果农应该是被折磨得精神疲惫不堪了，他高反明显，午饭不多吃，又睡不着，晚饭没有，应该有点支持不住的样子。我看他表情有点木木的，和在往德钦的路上差不多，我不停地与他说话，问他：

　　“你到底行不行？如果不行，就让我来，不要死顶。”

　　“没事，快了。”他说，双手抓着方向盘，端坐在那里，像大家闺秀般端庄，又似老太婆般从容。

　　“大坑！”

　　“大坑！”

　　“向左！”

　　“向右！”

　　“你为什么老是往深沟里开呀？！”

　　“你为什么老是将车轮碾在碎石上呀？！”

　　“你真象崔崔，无论牛屎在路上的哪个位置，他肯定给碾个正着，没有一次不中的！”

　　我不止一次的大声叫喊，脑袋探在档风玻璃前，现在我不但要看水温，还要帮他看路面，虽然不用时时下车探路了，但仍得指挥他开车，腰长时间的板在那，脖子也酸痛了，比自己开车还要累啊！

　　“这不是在大城市，你却按在大街上的路面来开，坐得端端庄庄的，应该把头向前探呀，顺着灯光，这样能看清路面，也看得远。”

　　“大坑也是我看见的，往左往右选择路面也是我叫的，你也按我说的来开了，这证明你的眼神不如我的好，你的路面选择不如我的好，你的精神不如我的好，为什么不给我开呢？这都不是车技的问题，是信任的问题，你根本不信任我，看你开车比我自己开车还要累，阿叔很生气！”我有点暴跳如雷的感觉了。

　　“没事，不远，很快了。”

　　果农的优点就是随你怎样说，口气怎样的粗，他都无动于衷一样，你说你的，看不出他表情有什么变化，更看不出他行动上有什么变化，属于死牛不怕开水烫那样的角色。

　　遇上这样的搭档，我也真是无可奈何了，因为车是他的，我只能说自己的意义，表达自己的不满，不能把方向盘抢过来，更不能一脚剔他下车使自己沦为劫匪成为谋车害命的歹徒。

　　后来我就不作声了，说也没用，干脆省点，车给颠坏撞坏了，也是坏在他自己的手上，怨不得我，也由不得我。象被表彰的共产党员把自己的生命意外奉献给了革命事业一样，有一种重于泰山的感觉，在死后获得一个不真实评价：死而无怨，一生无悔。

　　“大坑！”我仍要叫的，我不想车真的坏了，我还在车上呢，我们还在半路上呢。

　　果农的车速前所未有的快，可能要达到我的水平了。这不是我生气的效果，而是山上潜伏的石头给他以足够的震慑力，车不能停，水温也不能高，也难为他了，当时的感觉可能有点象从夜总会回家时ＬＰ给他端上一碗鸡蛋粥那样。

　　这时我又记起了一件事，有一次大白天的，果农开车，我帮他看路，但他反应慢，可能是高反的结果，当我叫“大坑”的时候，他来不及反应，车子“彭”一声下去又起来了，那时我把一罐开了的红牛夹在两腿中间，探身向前帮他看路，这么突然的颠了一下，我的档子就湿湿的了，象小朋友Ｎ床了一样，心里有点恼啊，都不知这红牛是不是有那方面的功能，害人啊。

　　谁有兴趣的可以试一试，如果有什么良好反应，告诉红牛公司，估计会给你奖励，我就不要求分成了，分享你的科研实验成果就行。如果没有什么特别反应，泡洗多几次，换几个方法试试，我就没那么多红牛了，也没时间试。