S370 长江岭段是否可以这样走线？

约20年前吧，也曾听说想开通白石的，但最终没成功。真正的原因不是很了解，听说也因为没地方可开路，那时还小了解不是很多。

其实依加在英地坡入去都可以穿过利试的！只不过一样是山路！有一段上坡路长岗岭都比不过距！

长岗岭真不算什么。白鸡岭比它难走多

早就有这样的看法，不过这个事在这里讲只是纸上谈兵，真正需要公路局的去评估，毕竟信宜到白石路段是东部5-6个乡镇的必经之路，缩短路程，少一点斜坡和弯路对大家的出行，和乡镇经济的发展有莫大好处。而且落差大，不一定需要隧道，挖山也可以。始终把长岗岭上下坡的抵消，总上坡里程还是会少一点。

kanyli 发表于 2016-5-27 17:21
早就有这样的看法，不过这个事在这里讲只是纸上谈兵，真正需要公路局的去评估，毕竟信宜到白石路段是东部5- ...

是啊 上坡是可以，但目前的路线的坡度太陡了，而且很多地方都是临近悬崖的，路又小

kanyli 发表于 2016-5-27 17:21
早就有这样的看法，不过这个事在这里讲只是纸上谈兵，真正需要公路局的去评估，毕竟信宜到白石路段是东部5- ...

挖山当然是一个办法，但挖山有一个限度，挖低二三米已经是高边坡了，而这并不解决问题。
对现有路段的边坡进行削坡处理、边坡防治可能更有效，增强灾害应对能力。在罗信高速准备开工的情况下，复线不实际，而且近中期都不太现实。因为大量采用隧道、高架桥的线形较好的罗信高速可以分流相当部分的车流。
还有一方面是最大的交通黑点——白石圩路段的整治。比较迫切的整治办法是白石圩段改线，也可以说是白石环镇西路，对缓解圩镇的交通拥堵有较明显的作用，也可以说是罗信高速白石出口的连接线改造，作为高速出入口通往怀乡的过境公路。