我作为一个阳春人。我真的想不明白。高铁有抢的可能性吗？

信宜火车站 发表于 2016-5-15 17:11
1.粤西地区不管是官方和民间，对于火车客运的宣传不够，平民百姓选择坐火车出行的不多，即便到现在，仍有 ...

信宜火车站位置较偏僻，7点45分发车还是早了些，岑茂和三茂锐角交叉，往广州方向路线较绕，时间相比大巴完全不占优，回程情况更差。认同信宜流动人口和北上的客流。因此岑茂铁路加车次是没多大可能的。实际上，茂名情况也好不了很多，但茂湛客流叠加后情况又会不一样，若不是因路局不同，湛江的部分始发车是有可能走岑茂的，而走岑茂，信宜高州办理客运的可能性不小的，看看K1804在北流、容县、岑溪都办理客运就知道了。

深茂铁路对信宜的影响我也只是猜测，更多的是疑问而已，没有定论，估计也会带来便利，部分晕车或老幼乘客往广州也许会考虑在茂名转车，特别是待跨珠江口的深江段通车后，信宜去深圳的客流会有部分吸引过去的。

东方耳 发表于 2016-5-15 19:13
信宜火车站位置较偏僻，7点45分发车还是早了些，岑茂和三茂锐角交叉，往广州方向路线较绕，时间相比大巴 ...

早上信宜上广州那趟车的客流非常火爆的....就是晚上从广州回信宜的少人

东方耳 发表于 2016-5-15 19:13
信宜火车站位置较偏僻，7点45分发车还是早了些，岑茂和三茂锐角交叉，往广州方向路线较绕，时间相比大巴 ...

广西那边的铁路是国铁，岑茂线却是三茂的“地铁”，这一点就已经输了，K1804虽然在北容岑办客，但是K1803不办客

另外茂名到广州之间，坐火车可以已经实现”城际化“，早中晚都有火车上广州

信宜火车站 发表于 2016-5-15 20:42
早上信宜上广州那趟车的客流非常火爆的....就是晚上从广州回信宜的少人

那主要是茂名东站的客流，信宜站的客流占比较小，信茂区间空载率较高

信宜火车站 发表于 2016-5-15 20:45
广西那边的铁路是国铁，岑茂线却是三茂的“地铁”，这一点就已经输了，K1804虽然在北容岑办客，但是K1803 ...

根源还是在于路局。不过有趟始发车也不错啦，加车的事等信宜发展到高程度，火车站片区发展成熟后，该有就有了

东方耳 发表于 2016-5-15 22:03
那主要是茂名东站的客流，信宜站的客流占比较小，信茂区间空载率较高

平时信宜站大概150人，高州站200人，客流不算少了

7908618 发表于 2016-5-14 21:07
多你们一半有点夸张。但是比你们信宜是真的哦。。信宜佬

T8349（广州——信宜）从6月1日起取消阳春站办理客运业务@titter

我觉得搞笑。。350速度。会有这么好站？

7908618 发表于 2016-5-17 18:50
我觉得搞笑。。350速度。会有这么好站？

我看不明白你说的，“这么好站”是什么?如果是车站多的意思，我个人认为，如果广湛高铁走北线云浮罗定信宜高州的，就至少有两个站，一个是在云浮与罗定西南交界处，设云浮西站(或云浮南站)，也可说罗定东站，这是其一；在信宜与高州交界处，设个茂名北站(或者叫信宜南站或高州北站)，按地理位置看，云浮西站(到云浮与罗定的市区各30公里左右，茂名北站(到信宜与高州之间市区各30公里左右，这样就比较符合350km/h高铁设站要求，大家认为呢?

阳光 发表于 2016-5-17 20:49
我看不明白你说的，“这么好站”是什么?如果是车站多的意思，我个人认为，如果广湛高铁走北线云浮罗定信 ...

他不明白，让他慢慢想去。依噶的高铁同武广个时唔同啦，唔使搞成咁，看杭长客专、长昆客专长怀段、合福客专就知道啦，特别是合福客专，平均站距居然不超过40公里，在建的（南）昌赣（州）客专站距也小的很，兴国、万安两个大转角弯超乎想象。若走北线，云浮市区（云城区）设一站，罗定城区附近设一站，信宜城区附近设一站，高州要看茂名的意思，若是设置茂名北站可能会在高州和茂南交界附近，也可能在现在的茂名站以西设置茂名西站，高州城区附近设一站，平均站距也超过50公里。站点设置还是尽量靠近城区比较好，客流吸引力较强。

广州至信宜那趟火车取消阳春站，阳春站这次调图相当于取消了五趟列车停靠，不会重蹈春湾的悲剧吧？

信宜火车站 发表于 2016-5-17 22:54
广州至信宜那趟火车取消阳春站，阳春站这次调图相当于取消了五趟列车停靠，不会重蹈春湾的悲剧吧？

阳春火车站多停靠。还是信宜？你就停了趟 就会比信宜少？

7908618 发表于 2016-5-18 12:05
阳春火车站多停靠。还是信宜？你就停了趟 就会比信宜少？

阳春在干线上呢，能比吗lol.gif

7908618 发表于 2016-5-18 12:05
阳春火车站多停靠。还是信宜？你就停了趟 就会比信宜少？

现阶段还不算悲剧，到深茂铁路通车后，多数客运列车上动车组了，那时悲剧才会出现。

阳光 发表于 2016-5-18 18:44
现阶段还不算悲剧，到深茂铁路通车后，多数客运列车上动车组了，那时悲剧才会出现。

现在连信宜-广州，茂名东-广州这些短途城际都抛弃阳春，不敢想象以后深茂铁路开通后的场面，不敢想....
现在还停阳春的一些车次完全只是为了方便阳江地区的人去昆明、成都、上海的出行而已，而且阳春火车站现在还是作为阳江地区唯一的客运火车站得以保全客运....