其实走包茂高速经水汶只比走贵子远15公里。。

[quote]风之颠1 发表于 2013-3-5 19:08 汽车的增长远比乡村快的多，成为汽车的集聚中心，因此汽车已成为人类社会必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基础设施的配合汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势，前者要求速度保障后者要求承载力，而高速公路恰能使二者有机结合。[1]

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高速公路是国家和地区的干线公路，连接大城市和大中城市，沟通沿海港口城市和内陆省会城市，是与省会之间的辐射线和干线公路网络。

大声公 发表于 2013-3-5 22:42
持保留意见！！！走广西再落罗定的话..信宜市区的人完全可以走这条路线~！！但你有没有想过离市区远的镇..！ ...

说得对，有点见识！有点头脑！

如果可以骂人的话，第一个就骂你，广东经济大省就为那一点钱吗？县县通高速了信宜没有，不要看车多不多的问题，关键到发展的一根稻草，信宜招商就因为没高速。

陆先生 发表于 2013-3-6 00:33
其实大家不要误会我了，我说的一切都是在有包茂高速已有的基础上谈的！也是很实际的！没有夸大！我没 ...

罗信高速不单是信宜人的想法，还有广西、云浮两个地方的想法！！罗定已经在做前期工作了！广西也有接信宜到走陆川、博白、浦北、钦州的规划！

从图中不难看出，从信宜市出发到广州、珠三角，如果走包茂高速，走到岺溪或走到高州、茂名是白走的，相当原地不动！！如果有罗信高速，一走就向广州、珠三角走近了一步！！

包茂高速是南北走向的，对走到北面是方便的，这不用说！但广东大部地方在东面，只有向东走向的高速才发挥大作用！！所以罗信高速对信宜来说是重要之路！！重中之重！！！

为了避免在云浮茶垌吃牛肉干，我还是情愿走高速。说实在的，罗信高速是不太可能的。

发贴者是想又掀起关注。用心可谓良苦，只要是信宜人，没有人会不支持做云茂高速的。你的讲法只能显示出你的知识有限，看大家的跟帖就可知道了。只想补充一点，建高速公路不应是经济发展好了、有车流量了才建路的，而是应该以公路设施的建设拉动经济社会发展起来的。不能本末倒置。而且，高速公路通对一个地方的发展的影响不仅仅是物质层面上的，君不见，罗定发展的“精、气、神”，现在云罗高速通了，城区面积迅速扩大，投资大量落户，甚至提出了，“三高速、两铁路，打造粤桂交通大枢纽”的口号。这是何等的气魄！！！

从图中看，罗信高速是断头的

？罗信高速（云茂高速）并不断头，广西已有规划，但广东省未规划，只是茂名、信宜自己的“规划”。云茂高速茂名、信宜自己做不了，要省规划、立项、建设，即是说要省出钱。如省里出一大笔钱，从目前来看，我认为先将市通各镇的路扩改为标准一点的12米宽二级路，而不是现在弯弯曲曲的二、三、四级山路。如国道207线朱砂至池洞段、省道352线贵子至朱砂段。几条大岭改线或改遂道，将大大改善信宜的交通环境，比建云茂高速社会效益更好。但我想，再过20年，信宜都未能实现镇镇通12米宽标准二级路。

广西高速公路规划图

老实说有了阿婆粥，我暂不想吃水鱼！

我只想讲，LZ  鼠目寸光，可以争取的东西为什么不去争取。越是唔出声，就越快被遗忘，你冇去争取就算鸠数咧。无到几泼冷水，散播负能量。

陆先生 发表于 2013-3-6 00:40
长远一点来说，这条高速有当然好！ 除非说罗信高速在广西还有高速互通，要不很难规划出来，断头的高速，一 ...

连接渝湛江高速