深圳草根精神，一辆奥拓车，深圳到珠穆朗玛峰下的旅行【转贴】

　　开出绒布寺几公里的地方，有个桥，叫珠峰桥，我下去捡了几块石头，打算用这些石头，回家后自己刻点记念品送人，但是在这里就是捡几块石头也那么费劲。
　　
　　 小奥拓，继续屁颠屁颠的走，灰尘我还是得大口大口吃，路上又碰到了一个豪华外国车队，居然有警车开道，看样子来头不小，我小奥拓正在爬坡，本来就是吃力，那警车还想让哥哥我停下来，替他们让道，他们是下坡，他爷爷的我很生气，继续开我的，当和那个老外的头车擦肩而过时，那个开车的老外，看见我奥拓眼睛都瞪绿了，赶快叫他旁边的人，看我奥拓车，还向我挥手，我没有理，因为心里本来就不爽！
　　
　　 还好，从珠峰回定日的爬坡的坡度，没有来时陡，所以发动机温度也是没有超过警戒，不需要停下来散热。
　　
　　 就是这样从早上7点过出发，一直到下午2点钟，才走完珠峰路，当看见那个村口验票点时，兴奋的感觉，好像比到珠峰还要happy，就好像是在海上漂流了很久，突然看见了陆地那样幸福。
　　
　　 当再看见柏油马路时，感觉又回到人类社会的怀抱，看见有藏民哥哥向我招手，我停了下来，原来他摩托车没有油了，我二话不说，赶快把自己塑料桶拿下来，给他倒油，这个藏民非常淳朴，我才倒了一点点油就叫我停下，他说这些油，已经能骑到定日加油站了，听见这样的话，心里很舒服，我坚持给他多倒了些油，他又坚持要给我十块钱，我也打死不要，因为能在这样一个人烟稀少的地方，举手之劳的帮助别人，那种快乐是钱买不到的。

　　车开到边境检查站，我又被打击一次，因为那里有一群泰国来西藏旅行的团，我问导游他们泰国佬高原反应厉害不？他居然说，30几个人都没有多少高原反应，龟儿子，人家从普吉岛跑西藏来都没有多少高原反应，我还这副德行，要是旅行团里面还有几个人妖哥哥，那我真的连人妖都不如，我强烈自卑自己的身体素质，哎，这几年只在加班写代码，都没有怎么锻炼。
　　
　　 因为边境检查站人有点多，需要排队，我就和检查站那个几个小战士，瞎聊了一会儿，才知道他们虽然离珠峰只有100多公里，然而都没有去过珠峰那里，有个小战士感慨的说：“退伍之前，真想去看看”，听他们这样说，我倒是想起了古代皇帝后宫的戴刀侍卫们，天天看见后宫三千粉黛，但是只能干瞪眼，又不能摸，本来血气方刚，估计戴刀侍卫比那些太监还难受，哎，真是辛苦这些镇守国防的小战士们。
　　
　　 过了边境检查站，就是一路狂奔，到达嘉错拉山口后，就是没完没了的下坡路，完全是在考验刹车的性能，一路下到拉孜县，当再次看见“界山达坂”那块指示路牌时，我只能挥一挥衣袖，带走一大坨遗憾，开始向日喀则方向返回。于是现在，从拉孜---冈底斯山---阿里（狮泉河）---乌鲁木齐，就成了我下一个想去完成的路线，反正到时候也许用QQ、F0、熊猫，因为老奥拓已经停产了，配件开始不好买了。
　　
　　 从拉孜到日喀则，那是一路顺风顺水，脑袋也开始清醒了，到了日喀则我还是买了一大堆感冒药，本来脑袋是清醒的，吃了感冒药反而昏昏欲睡，这我才知道，其实我根本没有感冒，那些症状都是高原反应导致的。
　　
　　 晚上在宾馆，研究回家的路线，青藏线是唯一的选择，我可不想再走危险的川藏线，后面青藏线也是另外一种感觉，和川藏线完全不同。

　　4月17号照片，珠峰--日喀则

小奥拓和珠峰01，万方多难此登临



小奥拓和珠峰02



小奥拓和珠峰03



珠峰近照

　　4月17号照片，珠峰--日喀则

我也露个脸，哎，以后不要干坏事，否则通缉照是现成的



这个角度看珠峰很雄伟



想爬上去的人和爬过程中牺牲的人，那些人很伟大



住的高端宾馆，最低300块，洗澡就不要指望了，晚上上厕所，注意大风吹

　　4月17号照片，珠峰--日喀则

走出珠峰路，路上没有拍摄



看见柏油路了，很开心



回头再看一眼，珠峰路，祝福准备到这里的兄弟们，一路顺风

　　4月17号照片，珠峰--日喀则

路上拍摄，马上到达嘉错拉山口



遗憾，另外一条路去新疆



挥一挥衣袖，带走一大坨遗憾，努力打工挣钱



小奥拓写真

坚叔严重中毒了。估计每天晚上看这些自驾游，起码三个钟以上；与我之前的一样。梦想有日骑上摩托自驾 ...
阿江佬 发表于 2010-12-10 23:33

   

作者：蓝色71 　回复日期：2010-12-22　01:22:18

　　这里在推荐一个摩托车进藏的帖子
　　
　　打个小广告 都是我顶礼膜拜的
　　
　　http://bbs.city.tianya.cn/new/TianyaCity/Content.asp?idWriter=0&Key=0&idItem=45&idArticle=1179713『重庆』骑摩托车的是有病的，去西藏的是疯子，骑摩托车到西藏的是有病的疯子！

　　平安夜快乐，原来照片可以加滤镜的，我们老大告诉的，发几张回程的照片，作为后面帖子的预告

青藏线的风景



拉萨出发



雨过后



青藏高原



侧面拍摄

　　继续路上预告

日喀则－－拉萨路上



拉萨



艳阳高照



路中休息



散热

　　继续上图

青藏线的旅途

　　天苍苍、野茫茫

作者：混沌村凹凸 　回复日期：2011-01-01　00:57:51

　　赞一个楼主。
　　关于高原反应，提一点个人意见，算给楼主以后再走新藏线的建议：
　　高原反应和身体素质基本无关，和平时锻炼身体频次也基本无关（高原反应的普遍规律是：老年人--小孩--女人--男人--经常运动的男人，从左到右，越右越是容易高反。 反而是平时经常运动的身强力壮的年轻男人，是最容易高原反应的）。
　　 最好的办法就是给身体一点点时间去适应，楼主进藏一两个月，一路上还一直很强的高原反应，很可能和刚进藏（3000米）有一点不适应就开始吸氧有很大关系，其实这时候最好的办法就是不要管，让身体去适应就好了，正常情况，最多三天后，5000米以下就再也不会有反应了，5000米上，晚上可能会有一点轻微反应。
　　

作者：混沌村凹凸 　回复日期：2011-01-01　01:08:10

　　看到楼主的帖子，勾起很多回忆。
　　
　　楼主选奥拓进藏，其实是很个不错的选择。
　　奥拓的越野性，其实是两驱小车里最好的，别的两驱小车能过地方，奥拓一定能过！别的小车过不了的地方，奥拓也可能勉强能过，哈哈……车轻，轴距短，还有一个无以伦比的优势，就是实在不行时候可以把车一扔不要了，两腿开路……非越野车进藏第一选择!
　　
　　一个开车、骑车进新疆下西藏很多次的奥拓男留 :-）

额的神，大哥，你是我的偶像！#av%0027

　　2010-4-18 青藏线的旅途
　　
　　1、线路：日喀则—-拉萨---当雄
　　
　　2、费用：
　　
　　拉萨买牦牛肉干（回家当礼品）：450元
　　
　　加油：100元
　　
　　早餐：8元
　　
　　晚餐：16块
　　
　　住宿（当雄）：40元
　　
　　3、路况
　　
　　G318 日喀则---拉萨，路很好，有阿SIR查限速。
　　
　　G109 拉萨---当雄，路非常好，有阿SIR查限速。
　　
　　 大家兔年好，接近年关事情比较多，所以一直没有空更新，估计很多兄弟都在骂我“太监”（其来源同流行用语，指网络上一个直播贴,小说的作者半途而废，长时间不更新，就称楼主为太监。网络上常简称为TJ），最主要是我们公司，有个兄弟发现了网络上，我的帖子，让那兄弟一大力宣传，弄得公司的老大、同事全部知道了我写帖子的事情，所以不敢上班时候写，就算写也是战战兢兢的，完全属于公办私事，后来公司还组织了一个分享会，让我讲讲去西藏的感受，才知道还有好多同事在关注我更新没有，我才了然，我得加快把帖子写完，分享给大家才是正事，坚决不做“太监”。

　　回正题，2010年4月18号，是我向家人坦白交代的日子，心里想反正“生米煮成了熟饭”，被骂也没关系，在3000多米的日喀则住了一晚上，身体感觉舒服多了，而且回去的路，感觉也放心一些。
　　
　　 早上起来，几个懒腰一伸，去旁边的店里吃了一碗高压锅面条，驾着我的小奥拓上路，第一目标是去拉萨买牦牛肉干，但是怎么也没有想在拉萨玩一下，不知道为什么，感觉我的快乐，在路上，我对于那些过于被商业化开发的旅行景点，都不怎么感冒，老是希望在旅途中，看看那些人们不太关注的景色，可能是源于性格，骨子里面不太喜欢那些排队看的东西，所以除了看看布达拉宫的雄姿外，拉萨好像没有想去了解的东西，不过她的牦牛肉干对我诱惑最大，因为我好吃。
　　
　　 查了一下百度百科，说在布达拉宫旁边有个药王山农批市场，直接设定那里为GPS目标，一路沿着雅鲁藏布江往回走，在苍凉不毛的峡谷中，蓝蓝的天，绿绿的水，显得超级不协调，也许这就是西藏之旅的收获，因为在任何地方看不见的这样的地方，这样的景色。
　　
　　 由于车速比较快，到阿SIR的检查站之前，还要停下来等到点了，再去过关，否则按照超速罚款，在西藏没有被阿SIR哥哥罚到银子，我感觉很幸运，当然幸运的另外一面，就倒霉运，从青海开始，一直被罚到陕西，头都罚绿了。