信宜火车从4月起车次改为K9047/8次（附客流观察）

无聊神 发表于 2017-3-2 16:17
算了，你没看到下面的重点。。。。

化州跟信宜不是一个地方。

首先声明一下，我不是信宜火车站的工作人员，也不是铁路内部人士，只是一个对铁路感兴趣的火车爱好者lol.gif  热爱铁路，也热爱家乡信宜，更关注信宜的铁路交通发展。

信宜虽然是粤西地区外出务工人数最多的一个县市，但本身流动人口并不大，外来人口偏少，虽然外流的人比较多，但是他们回家基本上集中春节、清明、暑运、中秋、国庆、重阳这几个时间，平时又有多少客流呢？这和信宜的经济结构、社会结构有很大关系的，加上缺少高校、工厂、大型企业。

以我之陋见，与其要求增开信宜-深圳的列车，不如争取延长T8347到深圳，最好的时机莫过于深茂铁路开通后....

广州回信宜的车次应灰复原来那个时间发车

快马加鞭 发表于 2017-3-2 15:58
恢复之前晚上10左右回到信宜，客流量肯定会增加

这样就只能服务于市区罢了。@cry

两三年前坐过一次广州回信宜，回到时间是凌晨一点多，当时就晕了

首先，发车时间与回到信宜的时间合理点，其次，速度能快点好。火车还是很有吸引力的！最主要系火车站周边的配套设施迟迟未有动工的迹象！这是最重要的直接影响客流的因素！目前搭乘火车的以东镇丁堡水口池垌等火车站周边地区的人居多，其他地区的人不是不想搭火车，而是目前要搭火车实在太不方便了！！！假如火车站有直达各乡镇的中巴站，你看有没有客流？期待开行信宜上深圳的火车，但如果时间点安排不合理的话，依然很难吸引客流！如果上午9点左右在信宜发车，晚上按目前时间在深圳回，应该会有一定的客流的！主要还是火车站周边的配套设施了，不知道再过五年能上马开建未？！！！

1、火车站离市区太远了，回市区不方便；
2、只有一趟车，时间也不合适；
3、建议开多点其他方向的列车。
最终一句话，如果坐火车方便的话，谁会想去坐汽车。

小黄同志 发表于 2017-3-2 12:20
1.火车晚点太犀利，可以晚点三四个钟 2.坐车时间长，硬座根本无法入睡，硬卧又比班车价格还要贵。3.早上六 ...

我觉得坐火车舒服，去厕所又方便，我喜欢坐火车。坐大巴除了晕睡好无聊，空气似乎无几得。

来回都坐过，好像没遇过严重晚点，体验还不错，尤其回程比坐大巴爽多了。一到站我就飞奔上公交车，然后搭公交下车后走几揽路就到屋了。流畅。

春运的时候省汽车站专门为信宜开通一个候车专区就可以知道客流有几大！（其它的市是没有这样的专区）

现象 发表于 2017-3-2 23:36
我觉得坐火车舒服，去厕所又方便，我喜欢坐火车。坐大巴除了晕睡好无聊，空气似乎无几得。

来回都坐过 ...

从广州回来，每次都是差不多晚上十二点才到，经常的事儿。坐车火车八个钟，还是晚上，一般人都不舒服。坐班车也就四五个钟，火车八个钟……

其实信宜至深圳的客流最多，信宜-广州的客流少是因为，时间不太合适，就算是合适，也是因为到达终点站时间太长了，所以坐车的就相对来说就是少些了，但是还是有不少人坐啊，但他价格比较经济而且坐车比较舒服安全高所以对晕车的人来说最好不过了。

带我飞 发表于 2017-3-2 13:59
站前路有一定关系，包茂通了，很多人坐顺风车全程高速，车费也才100,好多广州的周五下班6点左右回信宜， ...

信宜火车站站前大道和站前广场迟迟无法动工建设,应该系与征地拆迁不下有关吧,难道按包茂高速公路标准征收也不成?国家的征收与地方的征收有什么标准?@cry

找正苦协商一下尽快做好站前路才是有用之举，不然什么也是白说，再说，任何一届领导都想找点项目做下的，努力吧，还有，改变运行时间并不是靠门前的几张A4纸用几个月就能让客人知道的，口碑是要慢慢形成的，你要知道外出人员有好多是一年才回一次信宜的，

火车站配套跟不上，道路不通，出站一片黑，一天不改善，客流都上不去

塘面那里按高速征收肯定都系征收矛到的～要不然也矛会拖到依家咧

还有到省站的神马车那么多时间也快，可定分了很多客流啦，如果这趟车延伸到深圳站或者深圳东站，我看一票难求了