信宜、茂名东、高州、阳春四站暑运火车票销售统计

风凉水冷1 发表于 2016-7-5 23:13
说多了都是泪，只能说时间是硬伤。
按原计划6.5个小时就到广州了，都勉强能接受。但是三茂铁路单线，经 ...

这是今天茂名东站搭乘T8350（信宜——广州）的客流，整个候车室的人都是搭乘信宜火车上广州

蓝色路灯 发表于 2016-7-6 09:52
茂名东站的客流主要来自电白、高州南部、化州、吴川，所以客流量大是正常的。到明年深茂铁路通车之后，茂 ...

茂名东站据说要改名了，可能九月份改名茂名站，现在的茂名站在公馆镇一带，届时会改名茂名西站

深茂铁路开通前茂名东站今年有几大事件，为日后成为粤西铁路大枢纽做好准备
1.开通高州、化州至茂东火车站的城际公交车
2.茂东火车站改名茂名火车站
3.在茂南开发区一侧新建客运枢纽

信宜火车站 发表于 2016-7-6 14:37
这是今天茂名东站搭乘T8350（信宜——广州）的客流，整个候车室的人都是搭乘信宜火车上广州

明年深茂通车之后，估计这班车也要取消了！

蓝色路灯 发表于 2016-7-6 23:41
明年深茂通车之后，估计这班车也要取消了！

如果岑茂线届时仍没有其他车次开行，这趟列车不大可能停运！可能客流多少会受高铁冲击，但毕竟线路不一样，毕竟走的是广茂线，需要照顾阳春等地去广州，以及信宜高州去广州以及茂名去肇庆佛山广州的乘客。深茂铁路开通之初，在广珠铁路客运化改造及丹灶至佛山西联络线未建成前，只能借助广珠城轨进广州南站，何况广州南站在番禺，到广州市区坐地铁也要大半个小时乃至一个钟，而信宜火车虽然慢但经过肇庆佛山进广州火车站，对于去佛山的乘客来说，深茂开通初期只能坐普速火车，而且普速火车价格便宜，一些不赶时间的中低层次的乘客（民工，学生等）还是会选择坐普速火车出行的

信宜火车站 发表于 2016-7-4 16:53
信宜火车站每天卖出火车票（含异地票）也就一百张，而信宜始发的T8347次列车信宜站的客流却是粤西各站最 ...

不是这样说的。信宜去广州才一趟，又规定那个时间，又要搭公车去，火车又兜一圈茂名，时间又长，你不觉得麻烦吗？假如有专线，隔1个小时一趟，又快，估计大家选择专线

信宜火车站 发表于 2016-7-6 23:57
如果岑茂线届时仍没有其他车次开行，这趟列车不大可能停运！可能客流多少会受高铁冲击，但毕竟线路不一 ...

这个还要看情况吧，如何深茂每趟车都满座，一票难求，估计T8347还能保留一段时间，如何深茂像莞惠城轨一样几乎跑空车，那T8347就不用想了。

12312213 发表于 2016-7-7 05:57
不是这样说的。信宜去广州才一趟，又规定那个时间，又要搭公车去，火车又兜一圈茂名，时间又长，你不觉得 ...

一百人相当于两台大巴的运力，暑运客流高峰期，信宜上广州的T8347次火车，总客流量暴增到1200人，相当于多少台大巴的运力？这其中茂名的客流占了大头，至少七百人以上，何况广州省站到信宜每天14个班次的大巴，基本也就和广州火车站到茂名东站的火车班次持平吧，但大巴的运力和火车是不能同日而语

蓝色路灯 发表于 2016-7-7 06:18
这个还要看情况吧，如何深茂每趟车都满座，一票难求，估计T8347还能保留一段时间，如何深茂像莞惠城轨一 ...

深茂铁路肯定火爆，沿途多少城市？莞惠充其量也就是大地铁....

信宜仔 发表于 2016-7-4 22:06
作为始发站，却是所有途经站点最少人的，的确很难争取加开途经火车了！信宜少人坐火车最主要就是政府不作为 ...

高州火车站的候车室其实跟信宜的几乎没什么差别，但是周边的差别可大了

够大够气派！我们信宜站要到何年何月才有站前广场呢？

想问下信宜的铁路是断头路吗？除了下茂名，火车还能开到其他处去吗

:curse:

@信宜火车站信宜到广州和广州到信宜都是同一列车？早上回到信宜休息到九点多又是同一列车回广州？

故事 发表于 2016-7-19 23:13
@信宜火车站信宜到广州和广州到信宜都是同一列车？早上回到信宜休息到九点多又是同一列车回广州？

信宜上广州是早上07:40分，广州-信宜终到折返开信宜始发