2010年9月：开着奥拓去西藏【转贴】

　　
　　
　　我又记起了果农喜欢的那个贴子《走不到尽头》。从照片来看，好象是走不到尽头，路的那一边好象在天上，再往前走一点，双手抓着浮云，纵身一跃就可以平步青天白云间了，只不知是否高处不胜寒。

　
　　
　　洁白的毡房炊烟升起
　　我出生在牧人家里
　　辽阔无边的草原
　　是哺育我成长的摇篮
　　养育我的这片土地
　　当我身躯一样爱惜
　　沐浴我的江河水
　　母亲的乳汁一样甘甜
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　　腾格尔《蒙古人》中的歌词，放在这里好象也有一点合适。我们印象中的草原是绿色的，这里的草原是黄褐色的，这是秋天的缘故吧，如果是五六七月份，也许就是满眼的绿色了。
　　
　　“离离原上草，一岁一枯荣，野火烧不尽，春风吹又生。”草是有枯有荣的，如人生的得失成败，高高低低，但属于我们的人生只有一段，一枯便不可再荣，一把火烧掉，春风怎样吹都是再生不得。我们现在看天地之悠悠，想到曾经风光无限的几多风流人物已经不在，是不是有点怆然而涕下的感觉呢？

　　
　　
　　这时我就想，如果后面有一辆车，还有一个象我这样多事的人，拍下当时三辆车的情形，是不是有趣呢？大车当前，简直比前面的雪山还要雄壮。那山头的积雪不够厚，只象洒了点面粉在上面。

　　
　　
　　这是在搞勘探的吗？应该不是修路，我真不知他们是在干什么。地上还淌着水呢，在这样的地方过夜，肯定是又冷又潮湿的，他们的生活物资应该是定期从其他地方运来的。

　　
　　
　　这地方确实是冷啊，地上淌着的水都结冰了。
　　
　　
　　
　　
　　我在拍照的时候，果农拿出摄像机来拍，已经很熟练了，回来之后把录像机和录像带一起交还机主，机主后来说拍得不错，不象前一次把机子交给另一趟进藏的人拍，五盒带子有三盒是黑乎乎的，忘记打开镜头盖了，成了录音带。他说这次拍的还不错，起码没有黑乎乎，而且镜头的拉伸和转向没有让人晕乎乎。

　　
　　
　　13：11的时候我们来到唐古拉山口，这是一个著名的地方，果农一直向往走一趟青藏线，这也是一个吸引他的地方。只不过，当他真的到了这里，心理上的满足感可能要比看真实风景时的心情要好一些。当时的天气不好，阴沉，风大，有点让人压抑，好象受压迫的人民正准备起义，暴动就要来临一样。

　
　　
　　又来看看路线图。
　　
　　
　　
　　“唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉是青海和西藏的分界线，海拔５２３１米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并是长江的发源地。唐古拉山口是青海和西藏两省的天然分界线，海拔5231米，这里是世界上海拔最高的公路。（资料）
　　
　　
　　
　　
　　这是网上来的图片，不知什么时候拍的，路全是烂泥呢，天气也是不好。
　　
　　
　　
　　
　　
　　（网上来的照片，格拉丹东，天气很好，不知走到哪里才可以拍到。）
　　
　　唐古拉山的主峰格拉丹东，海拔6000多米，是长江的源头。它脚下的可可西里无人区，是藏羚羊等濒危野生动物的怡然自得的牧场。四、五间的高原，江河凝缩成晶莹的冰川，浪花沉默成无言的冰雕，曾经呼啸肆虐，湍急奔腾的江河静静地安眠着。远处的雪峰，天上抬手可摘的白云与和缓艳丽的高原夕阳一起嬉戏着，调弄出一幅幅充满诱惑、妩媚千转的图景。唐古拉山口是西藏的门户，那是一枚英雄才可以悬挂的勋章。

　　
　　
　　看这张照片，第一印象是象雷锋，雷锋的形象太深入人心了，特别是那顶帽子，简直就是一种辨认的标志，如果再加上一本毛主席语录就更象了。第二印象是有点冷，象裹着大衣，缩着脖子，坚定地站在这里守望着青藏公路。

　　
　　
　　风大，也冷，拍完立此存照之后，果农就躲到车上去了，无心风光。
　　
　　
　　
　　
　　
　　那块水面不知道能不能叫作湖，我看到一阵很有点气势的白色雾气，从那边的山口向我们这边涌来，慢慢地过来过近，所过之处全被气雾所淹没，眼看就要冲过水面，扑向我们了，我和果农见势不妙，上车走人。无法判断是哪方来的妖气啊，怕给一口吞没了，或给冻成雪条，或给象面包一样给蒸了。

　　
　　
　　我们逃跑的时候，也是采取边打边撤的策略，这就是我在车上用相机扫射得到的结果。
　　
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　　“虽然唐古拉山这一段是青藏铁路海拔最高的地方，但山脉并不像人们想象的那么险峻，可以说是很柔和。因为山上的植被覆盖的严密，没有破坏，有些地方从远看就像人的皮肤那么细腻，有种童话般的景致，但远处的雪山和寒风又会提醒这是在海拔5000米以上的高原。快到唐古拉山口时铁路会与109国道分开。唐古拉山口，公路海拔5231米，铁路海拔5072米，这里是世界铁路第一高站，也是我们列车在格拉段将要停靠的第七站。这里是青海西藏两省的天然分界线。这一带是一片冻土，泥土层的水分长年结冰,山口天气不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象，此处空气含氧量只有海平面的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。”（资料）

　　
　　
　　从唐古拉山口下来，天气开始变得恶劣，大风夹着雨雪朴车而来，那小点的雨雪被风吹成了线，顿时，我仿佛看到千条万务的银线从前方向着我们射来，消失在档风玻璃上。那时有点兴奋，因为我想起了八一电影制片厂的片头，一颗红星发出闪闪的光芒，想不到我们在青藏公路上遇见了。天色暗淡下来，虽然当时不过才一点多，却已经有了暮色来临的感觉。四周一片白茫茫的，路上的车也因此显得特别的稀少，兴奋过后冷静下来不免有一丝担忧掠上心头：这样的天气，前面的路况会如何，如果车子堵在路上或坏在路上，该怎么办？

　　
　　
　　车子在雨雪中默默地孤独前行，风声雪雨声和发动机的声音是有的，但心里好象听不到。看着车窗外朦胧的风雪雨交加图，万物此刻也是宁静的，在冷寒中肃立着，接受着恶劣天气的洗礼。雪雨打在路边的水面上，也打在我的心上，在我的心头激起一股寒意，想打寒颤。这时我收到一路上关心我的一位同事的短信，问我到哪里了，安否？我回：刚过唐古拉山口，在风雪雨中前行。

　　更新得太慢了，真是对不起大家在等。只是心情寂寂的，不见得高兴，也没什么悲伤，没有大段的时间坐在电脑前写贴子，可能就主要是发图了，让大家看看我们走的青藏线是什么样子的，胡言乱语可能会少些。还是先发贴，然后再回复，未能回复到的，可能是漏了，不要见怪。
　　
　　突然想起，前面有人问，在西藏是不是没有收路费的？是。
　　
　　看我们每天的费用清单你就清楚了，如果有路费就会列出来。有收费站我一般会拍一张的，习惯性记录行程。仍是要说一句，等直播是辛苦的，慢，所以大家改天再看可能效率会高些。
　　
　　
　　
　　这样的天气，确实是让我们有一种“孤身走我路”的感觉。我虽然也去过一些地方，见过多少世面，但相比那些游侠，我仍是一个井底之蛙，看到的一方天地并不大。这样的天气，不瞒你说，我是第一次遇到，不是单纯的下雨，也不是单纯的下雪，而是雨点夹着小点的雪，或说小点的雪夹着雨点，打在档风玻璃上可以听到闷闷的“滴滴得得”声。在这样恶劣的天气里，我们坐在车上，车没坏，也没漏风漏雨，相比之下就是一种温暖了，虽然心底有一丝的担忧，但再想想，自己真是幸福啊。

　　
　　
　　
　　走了10分钟左右吧，雨雪天气居然没有了，虽然仍是阴天不见阳光，但心里有了点阳光，让人放心了好多。又见到军车了，这一路上见到的军车好象都是“北方重卡”，而且车牌好象都有“兰”字。我不大明白，他们这是拉练呢，还是运输？我觉得汽车都比较新。军队给我的感觉就是好，整齐划一，我比较喜欢整齐。

　　
　　
　　可能唐古拉山过来的这段路天气一般是比较差的吧，我们一路上都遇着好天气，特别是在进藏的那一段烂路，如果不是天气好，而是雨天的话，我们可能就进藏失败了，即使能进来，也会经历更多的艰难险阻，说不定带来的雨鞋就派上用场了，然后经常会一身的风雨满身的泥浆，进冷时热，时干时湿，给弄感冒也有可能。这样的天气，照片看着不大舒服，除了灰灰的色彩外，浮浮发虚的图片质量看着也是不爽的。这天真是有点乱了，灰黑的，灰白的，灰褐的，反正就是灰的。一眼望去，望不到人，也望不到动物，更望不到民居，空旷与荒凉。