关于城际列车

信宜火车站 发表于 2019-7-25 18:34
以现在三茂铁路的速度，信宜到广州开进5个小时基本不可能，普速火车又上不了深湛铁路，所以城际小火车的 ...

其实岑茂段可以跑进1小时内，早晚班次还可以再优化，K9131可以推迟到每天7:30开，K9132可以推迟到每天7:35开，太早了没人坐。宁可最晚班次再推后，与晚班次动车接驳。

信宜火车站 发表于 2019-7-25 17:52
其实当初能建这条铁路，也是地方承诺解决征地问题的，结果现在看来，完全废了，北上的话，客流太少，就是 ...

信宜至茂名的线路，不管普铁还是高铁都不是*佳最便捷的方案，定位上不可能成为商务线。因此还不如发挥其城际通勤的社会作用、旅游观光的生态效益，考虑开通岑茂线夜班北上南下的代表性列车。比如：邵永——湛江

最重要的一点是，信宜火车站太偏僻了。

将城南汽车站搬去火车站附近就好啦，城市道路建设进展太慢，站前路建通，城南到火车站也就三五分钟的时间

这个亏损是从那计算得来的?2个站的全部员工工资+做铁路成本+列车头+建站成本
请问如果列车不运行是不是就不会亏?还每年亏3600百万.TNN的

信宜火车站 发表于 2019-7-25 18:34
以现在三茂铁路的速度，信宜到广州开进5个小时基本不可能，普速火车又上不了深湛铁路，所以城际小火车的 ...

其实时间还可优化的，现在茂信城际早晚车太早了，乡镇想赶出来再去火车站都难，建议信宜——茂名K9131推迟至7:20发车，茂名——信宜推迟至7:35发车。为了接驳夜间动车，茂名——信宜K9150推迟至22:10发车

不要停运！我全家都还没有坐过

赶紧电气化改造吧，到时动车三个小时直达信宜，大把人坐

哈哈，我发的一个关于南深高铁有望途经信宜的主题贴，信息从广西论坛那边得来的，居然补删了

森宇 发表于 2019-7-25 08:52
城际列车都维持不了，还想高铁，信宜就那么大，人就那么多，开通高铁得亏死。

这样的逻辑很有毛病。贯穿各大小城市的高铁的客流又不是只让信宜支撑起。

龍天 发表于 2019-8-28 10:06
赶紧电气化改造吧，到时动车三个小时直达信宜，大把人坐

对，信宜－茂名电气化开上动车，绝对很多人。就比如岑茂段刚开通时也是茂名火车延长至信宜终到的。

只为休闲 发表于 2019-8-25 14:12
不要停运！我全家都还没有坐过

停运的传闻从去年传到现在，但现在查12306,今年第四阶段调图还是有城际小火车的，时间基本上和七月调图一样