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[发展讨论] 关于城际列车

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起个用户名真难 发表于 2019-7-24 23:21 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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各位有什么看法,信宜真是奇葩,站前大道不知何时通车,站前广场还在梦中,一年了也培养不了客流
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点评

这个亏损是从那计算得来的?2个站的全部员工工资+做铁路成本+列车头+建站成本 请问如果列车不运行是不是就不会亏?还每年亏3600百万.TNN的  发表于 2019-8-23 19:42
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 楼主| 起个用户名真难 发表于 2019-7-24 23:25 来自手机 | 显示全部楼层
原文链接https://share.gdmm.com/wap/thread/view-thread/tid/3215968
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192389 发表于 2019-7-24 23:29 来自手机 | 显示全部楼层
春运期间一个多月停运也算亏损还要脸不?做好服务大把人坐,吹点大风下几滴雨也停运?自己算下一年停运多少趟吧?
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192389 发表于 2019-7-24 23:31 来自手机 | 显示全部楼层
我转高铁都坐小火车的,真心希望城际列车继续运行。
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信宜火车站 发表于 2019-7-25 00:06 来自手机 | 显示全部楼层
能开到现在已经算是个奇迹了,去年八月开小火车,当时我预计可能开个半年就停运,没想到还能坚持一年
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信宜火车站 发表于 2019-7-25 00:07 来自手机 | 显示全部楼层
优化一下,开多一班到珠三角的车次才是上策

点评

这个绝对支持,早晚各一班至珠三角。  发表于 2019-7-25 12:20
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信宜火车站 发表于 2019-7-25 00:08 来自手机 | 显示全部楼层
192389 发表于 2019-7-24 23:29
春运期间一个多月停运也算亏损还要脸不?做好服务大把人坐,吹点大风下几滴雨也停运?自己算下一年停运多少 ...

铁路客运大多亏损的,光靠春运那点钱填不了这个坑的
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192389 发表于 2019-7-25 00:12 来自手机 | 显示全部楼层
梧州到广州70几块高铁,如果真的开通城际到梧州,相信宜一天1000多人去梧州坐高铁了。
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信宜火车站 发表于 2019-7-25 00:31 来自手机 | 显示全部楼层
192389 发表于 2019-7-25 00:12
梧州到广州70几块高铁,如果真的开通城际到梧州,相信宜一天1000多人去梧州坐高铁了。

梧州站到梧州南站还挺远的,茂名站最起码同站换乘
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血色羽毛球 发表于 2019-7-25 05:02 来自手机 | 显示全部楼层
平时城际转乘动车很方便啊,希望不要停,哎
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蚊吱 发表于 2019-7-25 07:43 | 显示全部楼层
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高清伍零玖 发表于 2019-7-25 08:09 来自手机 | 显示全部楼层
像微视一样  天天砸钱
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高清伍零玖 发表于 2019-7-25 08:11 来自手机 | 显示全部楼层
信宜火车站 发表于 2019-7-25 00:06
能开到现在已经算是个奇迹了,去年八月开小火车,当时我预计可能开个半年就停运,没想到还能坚持一年

交通不方便  时间就是金钱,神马一个小时也可以去到茂名,还半小时一班
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森宇 发表于 2019-7-25 08:52 | 显示全部楼层
城际列车都维持不了,还想高铁,信宜就那么大,人就那么多,开通高铁得亏死。
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楼主 发表于 2019-7-25 10:03 | 显示全部楼层
其实减少班次还是可以考虑的
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