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[本地信息] 2010年9月底或能在广州踩辆自行车从南逛到北

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珊珊来迟 发表于 2010-3-24 14:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最快到今年9月底,广州市民或许就能骑辆自行车,沿着休闲绿道从城北逛到城南。记者昨日从广州市绿道网建设现场办公会上了解到,广州计划于今年9月底之前建成480公里长的绿道,6条绿道主干线将串起北起流溪河国家森林公园,南至南沙湿地公园的广州市各大绿色空间。

    根据广东省委、省政府有关《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020年)》及关于建设“宜居城乡”的要求,广东省将从2010年起,用3年左右的时间,在珠三角地区率先建成总长约1678公里的6条区域绿道。其中,涉及广州市域范围的绿道共有4条,长约340公里。广州市在执行省绿道建设规划的基础上,根据本市实际情况,设计了流溪河绿道等6条绿道骨干线,总长大约480公里,计划将于今年9月底之前完成。

    据市林业和园林部门介绍,广州绿道网分为生态型、郊野型和都市型,将重点依托青山绿地、河涌整治等工程建成的路网、水网和绿化带展开,串连沿线的人文、地理、生态景观。工程任务将以完善、提升原有林带和绿带为主,在有条件的地方加入步行道、自行车道、景观节点等休闲、旅游设施。同时,将完善各类服务设施,包括规范清晰的标识系统,保障及时的应急安全救助系统,方便快捷的公交转换及停车系统,满足多种需求的服务系统等。

    为确保按期完成绿道建设任务,广州市将成立绿道网建设领导小组,按“市领导、区实施、市林业和园林局组织协调”的方式开展绿道建设工作。其中,市林业和园林局承担市属公园和森林公园的绿道建设任务,并作为广州市绿道网建设的督办单位。各区、县级市政府按照属地原则承担辖区内绿道建设实施,并接受市绿道建设领导小组的检查、监督。首期6条绿道主干线建成后,形成广州市基本绿道骨架网,2011年-2012年将在此基础上继续完善优化。

    ■建设要求
    “绿道建设应与生态环境建设、富民与发展生态旅游有机结合起来,不要使绿道建成后成为摩托车道。”
    昨日,广州市绿道网建设现场办公会在增城举行,常务副市长苏泽群出席会议,在总结增城绿道建设经验的基础上,对广州市的绿道建设进行了详细的分析,并对绿道建设提出了明确的目标和要求。

    苏泽群说,广州作为一个人口超过1000万的城市,有建设绿道的需要,也有增城成功建设绿道的经验,在资金调度方面也有较好的机制,完全能配合省绿道网络建设搞好广州的绿道建设。他希望各区县因地制宜地做好规划,注意绿道建设的经济性,原则上从简从优,多利用现有设施改造,严禁借机违章占地和违章建筑;建设过程中要注意生态保护要求,尽量使用环保生态材料,不能破坏农田、水源和山体;要注意其整体性和连贯性,统一绿道走向、做好对接工作,统一绿道设施的标识;同时,市区的绿道建设要与此前规划的步行系统协调好。
    1
    流溪河绿道
    主线从流溪河国家森林公园沿流溪河沿线经从化市、花都区、白云区、石井河、增埗河进入广州市区,支线从广从路、白云山、麓湖路进入广州市区(省2号绿道)
    2
    芙蓉嶂绿道
    芙蓉嶂水库、平步大道沿天马河、巴江河、白坭河至佛山市(省4号绿道)
    3
    增江绿道
    石门森林公园、白水寨风景区、增派公路、增正公路、增江河经增城市区至东莞市(省2号绿道支线)
    4
    天麓湖绿道
    帽峰山森林公园、天麓湖森林公园、天鹿南路、科学城、开泰大道至增城市(省2号绿道)
    5
    莲花山绿道
    滴水岩森林公园、大夫山森林公园、金山大道至东莞市(省3号绿道)
    6
    滨江绿道
    龙溪大道、花地河、珠江沿岸、大学城、莲花山风景区、海鸥岛、黄汕鲁森林公园、大角山滨海公园、龙穴大道、南沙湿地公园、万顷沙至中山市(省1号绿道)
    ■他山之石

    美国发展最好
    美国是现代绿道发展最好的国家之一,1995年之后,美国开始筹备全美综合绿色通道网络,拟像高速公路网络一样将全美大陆各州的绿色通道网络连接起来,同时启动了诸如国家步道系统、ISIEA (交通效率法案)等,其中,尤以新英格兰地区的绿道系统最著名,该绿道将美国东北部六个州各层级的绿道联系起来,使工业革命时期的人文景观与该地区丰富的自然景观连接到一起,提供了更多的休憩场所、大幅度改进环境质量。

    欧洲注重生态
    欧洲的绿色通道规划更多地体现在生态保护方面,比如在英国,野生动物通道的概念逐渐发展到绿道的建设和规划中,强调绿道对野生生物的潜在疏导功能。这种在绿道建设中强调自然保护的城市规划,在欧洲得到广泛应用,成为代表性的基础绿道网络,如欧洲自然2000生态网络、荷兰的国家路线计划等,主要都以保护生态环境,维持生态系统功能,保持生物多样性等为目标。

    亚洲提倡自然
    亚洲国家绿道发展比较晚,新加坡为建设“花园城市”而实施的“公园绿带网”计划是一个具有代表性的绿带网络,其主要内容是用一系列公园和绿带把全岛所有主要的公园连接起来。日本在20世纪90年代初开展了“创造多自然型河川计划”,提倡在具有条件的河段尽可能利用木桩竹笼、卵石等天然材料来修建河堤,成为城市河流绿道建设比较好的一个典范。
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漫步者小春 发表于 2010-3-27 19:12 | 显示全部楼层
钱多得没地方用是吧
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飞车 发表于 2010-3-27 21:31 | 显示全部楼层
强呀。。。。早成就好了。
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中山宜人 发表于 2010-3-27 22:23 | 显示全部楼层
有钱好办事/
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阿高 发表于 2010-4-7 14:59 | 显示全部楼层
广州如果绿化搞好D,空气应该好D
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