信宜火车从16-9-10日起价格已微涨

12312213 发表于 2016-9-21 12:34
主要路程远时间长，班次少，北线不搭客。严重制约发展

T8347（信宜——广州）走南线，客流很大的，高州站平时每天上车200+，茂名站450-600人，阳春站150-200人，这三个站客流加起来都有800人以上了，这还只是平时的客流

信宜火车站 发表于 2016-9-21 14:18
关键是地方政府要找广铁谈，为何T8345暑运/中秋/国庆期间能延长到高州开行？肯定是高州方面找茂名及广铁 ...

这个也是的，曾经同铁路人士倾过，地方政府起很重要作用，就如北上列车一样，需要地方政府去同相关部门协调沟通，互惠互利，才有机会有列车北上，那怕是一趟也好，但事愿人违。我们的站前广场，站前大道呢？？看看兄弟市的高州，后来居上了！失礼，无语。可见某些部门根本不当一回事！或许与某些利益有关吧！如果能把湛江西的改由信宜开行，哪怕是临客也好！确实是好事。但只是你我的设想，想想罢了

飞越无限 发表于 2016-9-21 19:50
这个也是的，曾经同铁路人士倾过，地方政府起很重要作用，就如北上列车一样，需要地方政府去同相关部门 ...

说真的，茂府根本就没有跟广铁集团谈过洛湛铁路加开北上列车的方案，茂名人大代表提出过，但仅此而已，而茂名市府和广铁签约的新闻就完全没有提及过，以前达成协议包括：1.周末加开茂名直达广州的周末列车；2.茂名火车站改名；3.深茂铁路建设及茂名客运枢纽改造工程。

结果上述三样全部实现了，茂名直达广州的列车实际上就是T8346，运行图上进行了提速半小时，还砍掉了阳春；周末临客毫无疑问就是K4717/8，至于火车站改名，以前觉得是不现实的，毕竟牵扯宁局和广铁的博弈和纠葛，但是随着铁路发展大势所趋，宁局的茂名站不得不改名茂名西站，扶正市区的茂名东站为茂名站，另外年底茂名也会开工建设新的高铁站房，占地面积1.5万平方米，站前大道已经率先开通了.....

至于高州方面，今年五月就已经传出T8346暑运延长高州的消息了....这说明高州方面也做了工作.....

尖峰之顶 发表于 2016-9-21 22:36
信宜政府没有什么动作，根本就事不关己。坐等月尾收工资出去旅游

还有一个很重要的原因，洛湛铁路沿线客流都是跑珠三角和桂柳地区的，对于北上并不感冒....所以对于粤西人民来说，去珠三角一趟火车，胜过五趟北上列车...

尖峰之顶 发表于 2016-9-21 22:36
信宜政府没有什么动作，根本就事不关己。坐等月尾收工资出去旅游

路过围观