泼冷水，包茂高速暂时作用不明显,是暂时！我是键盘客！

以后自驾去桂林旅游大大的方便；

买不起小车，什么高速都与我无关。

见仁见智 有总好过冇 就一条路唧 请不要寄托太大希望

分析得很有道理，不过我没有具体操作过，不知道实际情况如何。等他开通了，经过实践证明再说吧。

你以为包茂高速就你信宜佬走嚒，呵呵，永远只在信宜的范围来说车流，南来北往的车流一听说 铜鼓岭都怕，就算岑溪段没有通车，去往内地的车和南下茂湛的车也会走包茂以通车段就差岑溪10公里左右没有通，但是走国道也好过信宜段，岑溪段极少听说又啥事故的，不像铜鼓岭，鬼岭还有高速对于喜欢打小算盘的人来说基本是不会走的，因为一分钱簸箕那么大，他们是不会算时间和车辆的损耗，时间也是金钱，他们不走大把人要走，呵呵呵呵victory.gif

元芳，您怎么看:sleepy:

玉都山城 发表于 2015-12-20 21:00
元芳，您怎么看

元芳，大多数外地车都会走高速，省了广东段的牛肉干。

樓主分析的特別對,我是旺沙的,如果走高速.我都不知道如何是好!

通往猪三角发达地区的高速广西那边就拼命造，罗定那边未通，他那边先通了，至于通往非猪的高速，他们采你都傻，我发觉岑溪那边的网站根本不提到这段高速，只有茂名这边好似执到宝贡个个高谈阔论。

尖峰之顶 发表于 2015-12-18 22:43
学下从化的走国道省道的叫慢线，直走高速的叫快线，价格也不一样

从化走105国道的慢车，从广州去从化差不多2个钟，和公交差不多，主要是方便沿线太和、钟落潭、太平、神岗的居民出行，最要命是105国道，常年塞车，去街口我宁愿花多几块钱坐快车

玉都散客 发表于 2015-12-24 06:11
通往猪三角发达地区的高速广西那边就拼命造，罗定那边未通，他那边先通了，至于通往非猪的高速，他们采你都 ...

不管是做公路还是铁路，广东邻省永远要比广东段要快一步，不说高速，就说南广铁路，也是梧州-南宁段率先通车，厦深铁路也是，福建那边都在试运行了，广东这边还在铺轨....

从开通初期来说，去茂名也不算太方便，毕竟207国道-高水路现在也很好走，一般1小时20分钟可以到茂名，走高速反而还绕多了10公里，另外连接茂名油城路的茂东快线因为铁路跨线桥的原因还没通，但话说回来，现在高水路车流量越来越多，或许三五年后就成了茂名市区的主干道，红绿灯太多，车流量太大，会影响车速，走高速当然势在必行，特别是方便信宜到湛江、茂名、阳江、珠海、中山、台山、海南的朋友来说，包茂高速开通南下会更方便。对于高州来说，通珠又多了一条路对接沈海高速，未来汕湛高速开通，高州人可以家门口直接通珠，信宜去湛江也可以走汕湛到湛江、海南等地

信心 发表于 2015-12-18 16:10
十一那时，又修路，又多车，茂名到信宜就那条207，堵到不得了，那时真恨不得开的是电瓶车，但遗憾开的是 ...

话说现在高水路上的红绿灯越来越多了...另外高州的东方大道开通，也很大程度上缓解了207国道石仔岭路段的压力，众所周知，以前高州东方大道没建成之前，高州的车去珠三角、茂名、化州、湛江，都会从石仔岭那里出城，塞车是家常便饭的事情，遇上207国道大修，更惨！~~

不过高州东方大道开通后，高州城往茂名、珠三角方向的车从城东走2KM长的东方大道直接接上了高水公路，塞车的问题就基本上缓解了，走207国道有几个地方会是塞车死角，一个是镇隆潭头交界，一个是高州顿梭路口，还有就是石仔岭....

包茂高速建成，以后我可以告别207国道了victory.gif

信宜火车站 发表于 2015-12-24 09:12
话说现在高水路上的红绿灯越来越多了...另外高州的东方大道开通，也很大程度上缓解了207国道石仔岭路段的 ...

如果单一207一条路，几年前连摩托车都难满足。。

现在的家庭小车摩托之类的车超多，一到节假日，外出或者回家的人超多，就算207搞得再好，但那么好6灯，那么多车，依然堵到CC，，下，，
现在有了包茂与洛湛，才基本能解决南北交通畅顺问题！南北客流量分流解决得好，有高铁就好很多！！

玉都山城 发表于 2015-12-20 12:11
你以为包茂高速就你信宜佬走嚒，呵呵，永远只在信宜的范围来说车流，南来北往的车流一听说 铜鼓岭都怕， ...

你以为包茂高速就你信宜佬走嚒，呵呵，永远只在信宜的范围来说车流，南来北往的车流一听说 铜鼓岭都怕，就算岑溪段没有通车，去往内地的车和南下茂湛的车也会走包茂以通车段就差岑溪10公里左右没有通，但是走国道也好过信宜段，岑溪段极少听说又啥事故的，不像铜鼓岭，鬼岭还有高速对于喜欢打小算盘的人来说基本是不会走的，因为一分钱簸箕那么大，他们是不会算时间和车辆的损耗，时间也是金钱，他们不走大把人要走，呵呵呵呵victory.gif

的确，这条包茂是必需的！这点不用再谈！

我意思是说包茂省时的作用暂时弱了一点，毕竟暂时断头，岑溪那段双向两车道，左弯右弯的路真的比贵子罗定的差多了！！车流量也会比预期低一些，我从来没说过会有很少的货车走这条包茂？？相反，应该100%的货车如果走南下或者去梧州方向的都会上这段包茂高速！私家车也肯定大部车会走！算小算盤的真的少人！只是客车的就重新安排班次了！   最大问题的是茂东快线没开通，下茂名市区的朋友就会烧多点钱走远路了时间也长了一点！达不到预期的高速效果！但是长期来说，走包茂下茂名也应该是以后最方便信宜佬了！！！省40分钟！！没有60超速摄像头！！！

就大范围来说，南上，其实茂名湛江和南海的对北上的需求应该比去珠三角的需求可能会少一点， 但单从信宜人的角度来说，如果信宜开通了云罗高速，这包茂的高速的作用真是少了很多，现在是没有办法，必需借道！！除了北上梧州方向的全部货客车来说都会100%走，但这些货客车量相对来说真的不是很大！！反而去走云罗去珠三角的货客车量占绝对的大！！

北下的话，其实湛江茂名和南海对于北方省份的人来说，根本算不上必走重要的位置， 只有一部分想去南海旅游的人和货车货运有需求，正常来说都不是北方的朋友来维生或者生存必去地方！！珠三角才是！！


对于信宜佬来说，虽然不能全程，，但不用走铜鼓岭一段，已经是信宜佬包茂现在最大作用和安慰了！