我市交通部门积极争取信宜朱砂至岑溪大隆段提前通车

摘要：昨日下午，记者致电岑水高速指挥部工程部周部长，他说，由于高速公路开通涉及方方面面，目前还在沟通中，均昌隧道出口端（大隆互通）至信宜朱砂（陈金顶）段能否在年底开通还不得而知。

（包茂行进图 梧州）

包茂高速岑溪至水汶段连接包茂高速茂名段，其建设进度可以说是茂名市民除了茂名段外，最为关心的一段。近日，茂名日报社“包茂高速全线行”全媒联动采访组从岑溪至水汶高速公路工程建设指挥部了解到，该路段全长4.3公里的均昌隧道（原称岑溪大隧道）仍然未能贯通，预计要到明年国庆该路段才能全线通车。由于均昌隧道出口至两广交界处已经具备通车条件，我市交通部门积极和广西方面沟通，希望均昌隧道出口端（大隆互通）至信宜朱砂（陈金顶）段，能够提前和茂名段同步通车。

岑水高速已有20公里具备通车条件

据了解，岑溪至水汶高速公路是包头至茂名高速公路组成部分，起于广西梧州岑溪市岑城镇思孟村，与岑溪至罗定高速公路相接，终点位于两广交界的陈金顶，全长30.052公里，桥隧比例为43%。该段路面设计原为水泥路面，2013年广西自治区政府要求变更为沥青路面。

据项目业主单位有关负责人介绍，包茂高速岑溪至水汶段设计为双向4车道，时速100公里；全线设水汶、大隆两个出入口（收费站），一个省界主线收费站，一对服务区（大隆服务区）。从2010年12月开工至今，经过五年建设，岑水高速公路路基土石方、防护与排水工程、桥涵工程已全部完成。房建工程接近完成，加油站已可移交。据工程部周部长介绍，均昌隧道至陈金顶隧道路段20公里只差最后一层沥青路面还没有铺盖，预计12月下旬可以完成，具备通车条件。

大隆至朱砂段能否在年底开通还不得而知

记者从即将完工的大隆收费站进入包茂高速岑水段，一条即将通车的高速公路出现在记者眼前，绿化带、指示牌、防护栏等工程已经完成。但是去到均昌隧道时，现场还是一片泥泞，隧道仍然未能贯通。

从2011年3月开始动工却迟迟无法贯通的均昌隧道成了影响岑水高速全线贯通的瓶颈。据悉，均昌隧道长4.3公里，占了岑水高速公路总里程的14.3%，为该项目最大的关键控制性工程，是广西在建和已建成的公路隧道中最长的一座。据介绍，该隧道的技术难度在全国公路隧道中都排得上号。从开工至今，隧道已多次发生涌水事故，现在隧道的剩余工程抢险段施工已经由四川路桥移交给中铁五局。据中铁五局施工人员介绍，目前，该隧道尚余左洞130米、右洞152米未掘通。施工所遇到的难点主要为注浆固结土体难；遇到掌子面某处存在薄弱之处时，掌子面拱部会出现涌水、泥土掉落情况，目前没有找到好的办法进行抑制，往往就会导致塌方，掘进进度由正变负。他说，施工单位正在克服困难，按照计划和进度，均昌隧道计划于明年7月贯通，确保岑水高速公路明年国庆前全线通车。

另外，据梧州市交通运输局规划建设科有关负责人介绍，我市交通运输部门积极和广西交通部门协调沟通，争取已经具备通车条件的大隆或水汶至信宜朱砂段与茂名段同步通车，但通车的决定权在自治区交通厅，所以还在等自治区交通厅最后作出决定。

昨日下午，记者致电岑水高速指挥部工程部周部长，他说，由于高速公路开通涉及方方面面，目前还在沟通中，均昌隧道出口端（大隆互通）至信宜朱砂（陈金顶）段能否在年底开通还不得而知。

全媒体记者 何康源 张越 邓义深

图片由全媒体记者 甘杨松 岑稳 闵灿 摄

来源：茂名新闻网

个人认为，暂时不通也好的，对罗信是好事，包茂到时车流少的话对省里有交待，

急什么急？都没什么紧要啦，去广州还是从朱砂经贵子到罗定实际D啦！

大漠苍鹰 发表于 2015-12-12 15:06
个人认为，暂时不通也好的，对罗信是好事，包茂到时车流少的话对省里有交待，

包茂高速车少没钱攒，你觉得省里会掏钱做罗信吗，本来包茂就是政治任务，县县通高速而做的。

先把卧铺管理好先吧。

杨杨2500 发表于 2015-12-16 11:25
包茂高速车少没钱攒，你觉得省里会掏钱做罗信吗，本来包茂就是政治任务，县县通高速而做的。

那要看全通后的车流，不是现在。早十几年前提出罗信这个项目时，就觉得何忠友不会的，人大都奈何不了，我，你讲开建有用吗？