一个发生在俄罗斯真实的故事！！！

又一次，我在基辅坐的那次列车竟然挂了两节第9车厢。结果.......杯具了！！！

买了第9车厢票的乘客当然都坐进了前一节第9车厢，,因为所有的正常人从小就知道,第8车厢后就是第9车厢,谁会想到第9车厢后还是第9车厢呢?

列车开动后,后一节第9车厢的乘务员看着空无一人的车厢,莫名其妙,于是去找了列车长:“我的车厢里一个乘客也没有!”

　　可列车长说:“肯定是售票处又弄错了!”

　　列车长说完,马上就通知了下一站卖第9车厢车票。

列车在下一个站停3分钟。买到第9车厢票的人也都是一些思维正常的人，车一停稳，大家就排起了队准备上前一节第9车厢（前一节第9车厢停的地方正好离车站入口近）。前一节第9车厢里的乘客早都睡觉了，乘务员惊惶失措地看着这么多旅客，挡着车门对众人说：“肯定是什么地方弄错了！我这儿现在只有两个空铺，其他人赶紧去找列车长吧。列车长在第1车厢，让他把大家安排到其他车厢去吧，而且大家要快点儿跑，要不车就开了。”

愤怒的乘客们拎着大包小包你追我赶地朝第1车厢跑去。列车长看着这么多远远跑来的旅客，一头雾水：“你们这是从哪儿来的啊？”

“从第9车厢来的！那个车厢早就满了！”

列车长更糊涂了。但他现在没时间研究到底是怎么一回事了，他需要马上把这些旅客安排好。一阵忙碌之后，旅客们终于分散安顿好了，他松了一口气后发出了发车的命令。这时，后一节第9车厢的乘务员又来了，还是说：“我的车厢里一个乘客也没有。”

“怎么可能呢？”这次列车长认为这个乘务员肯定是疯了。

于是，列车长决定和这个乘务员一起去看看，这才发现原来这次列车有两节第9车厢。列车长终于明白是怎么回事了。他长长地舒了一口气，回到了自己的车厢通知了下一个车站：“摘掉第9车厢！”

当时已是深夜，负责摘车厢的那些人也是一些思维正常的人，他们数到前一节第9车厢，就把它摘了下来，拖到了备用道上，然后组装好列车就通知了列车长。列车长再一次舒了一口气，发出了发车命令，接着就准备睡觉了。可这时，后一节车厢的乘务员又出现了：“我的车厢里还是一个乘客也没有。”

我不知道在这次事故后列车长是不是疯了，但我和妻子当时就在前一节第9车厢里。深夜，我去吸烟处吸烟。我边吸着烟边想：“列车怎么停这么长的时间啊？”随后我入车窗外望了一眼，这才发现，前面后面的车厢都没了踪影，就更别说车头了。四周是一大片草原，一轮圆月冷冷地照在停着第9车厢的的备用道上。我急忙叫醒了所有的乘客，大家连外衣都没穿就从铺位上跳了下来，一看，都疯了！！！

我们被世界抛弃了！！！

  我觉得晕，看不下去....

上面头像不错...

再来一个真实的故事！！！这个是国内的！！

中国最搞笑的高铁站


时间追溯到1994年，湖北省决定撤销原荆州地区，荆州地区原东部三县级市-天门市，仙桃市，潜江市合并，组建地级江汉市。结果三地实力相当，谁都想当市区，争来争去没一个结果，吵了近一年，省政府和稀泥，暂停江汉市组建工作，将天门，仙桃，潜江列为湖北省直管县级市，不经由任何地级市代管。
转眼到了2009年，汉宜高铁施工，由于三地地理位置很近，省政府决定取三地中心点设江汉地区高铁站，但三地均不同意，都想要一个离自己城区更近的高铁站，又是吵了半年，省政府忍无可忍，给三地各开了一个高铁站指标。潜江一向比较低调，拿着指标就在市区东边5公里出修建了新的火车站。天门市不知道怎么想的，竟然在仙桃市区北边搞了块儿地，修了个火车站，这个站的距离仙桃市市中心直线距离竟然只有3公里不到，可以说完全修在了仙桃市的市区里，命名为“天门南站”！更扯蛋的是，距离天门市区的直线距离竟然超过40公里！
仙桃气得七窍生烟，立刻疏通省里的关系，在天门市区南边，挨近铁轨的地方也搞了块儿地，修建了“仙桃西站”！因为需要尽量靠近铁轨，所以没有天门南站那样夸张，但是这个仙桃西站几乎就是贴着天门市的管辖区域修建，距离天门市的距离比仙桃市还少了近10公里！现在汉宜高铁已经通车，上面的奇景就是：天门站坐车的全是仙桃市民，仙桃站坐车的全是天门市民，如果你要去天门，得买仙桃的票，你要去仙桃，得买天门的票

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