[长安铃木] 【锋情之旅】配置亮了！试驾长安铃木—锋驭

有这么一种人，也许是80,90后，工作时间不久，但是心中却对SUV有着一种特殊的热爱，对空间和越野性能并不十分重视，没有家庭的负担，追求的是年轻有活力，那么紧凑型SUV变成他们购车的第一选择，本次我们试驾的车型，长安铃木锋驭就是这么一款车。它没有像全尺寸SUV那样的大块头，但是偶尔带你去郊外耍耍却一点也没有问题。 外观篇： 铃木的车型都有一定相似性，小编个人也很喜欢铃木的吉姆尼，在铃木家族来说，越野能力一向都给人很强的信心，也许在某一天，你在西藏看到开着吉姆尼的我，记得打招呼哟！锋驭的外观给人一种很居家的风格，并不像其他越野车凶悍的外表，相比之下锋驭真的斯文多了。 适当的镀铬装饰让锋驭看起来更加年轻，熏黑处理的轮毂带有一点运动色彩。车身尺寸（mm）4300*1765*1580，轴距2600。最小离地间隙175。 中网的线条微微上扬，就像微笑一般具有亲和力，中间黑色部分使得中网没有那么单调沉闷。 大灯尺寸比较大，本次试驾的高配车型使用的是透镜加LED日间行车灯，辨识度和亮度都已经足够应付日常一切使用。透镜和行车灯的应用相信也给很多车主省下了日后改装的费用。 高配车型的轮毂采用熏黑处理，轮胎尺寸为205/50 R17，并且采用全尺寸备胎，轮胎品牌为优科豪马。在公路的舒适型和静音表现都还不错。 车尾的造型设计中规中矩，备胎采用内藏式，对尾门的负重压力比较小，倒车雷达和倒车可视一应俱全。 虽然锋驭整车给人的感觉并不会像一般SUV般离地很高，不过高挑的腰线倒是营造出很好的视觉效果。 可以看到，锋驭的车身下部分采用当下SUV流行的塑料材料包裹，在一些路况比较不好的地方能有效防止刮伤车漆，不仅对车身有很好的保护，也使得后期的维修保养费用有所降低，这是比较人性化的一点。 尾门的开启高度能适应绝大多数的使用者，无论是男性还是女性都不会有想关门够不着的尴尬场面，加上尾门的重量并不会很重，就算是女性驾驶者也能轻松使用。各种接缝处的工艺也是值得赞赏。 全景天窗算得上是这个价位的SUV中绝对的亮点，而且天窗开启的尺寸非常大，透气，采光，看星星都不是问题，天窗内部的遮阳帘也是采用电动调节，瞬间各种高大上！ 内饰篇： 试驾车的黑色内饰并不会显得压抑，反而透露出一丝年轻活力，造型的设计上并没有太多的惊喜，只是用料和工艺很值得称道。 刚才提到的配置是一个绝对的亮点，全景天窗只是其中之一，真皮多功能方向盘集成了绝大部分的功能按钮，常规的音响控制，定速巡航，蓝牙电话，换挡拨片，行车电脑切换，只有你想不到的，没有找不到的 。 仪表盘采用双圆设计，显示的信息也足够丰富，唯一遗憾的一点就是中间的行车电脑并没有中文显示。 中控的多功能显示屏集成了导航，DVD，蓝牙电话，收音机，SD卡，AUX连接等等的功能，按键和旋钮的触感也属于上乘水准。 单区恒温空调，这个价位的SUV也算是良心的一项配置了吧，其实从图片可以看出，铃木的工艺在锋驭上确实得以很好体现，接缝都很紧密。 看着我和同行的媒体老湿带的零食你就可以大概知道手套箱的大小了，忘了告诉你，里面还有两瓶矿泉水！ 黑色真皮座椅加上红色缝线，运动风十分强烈，座椅的包裹性和支撑性都算不错，比较符合国人的身材。 稍微比较可惜的是就算最高配也是手动调节的座椅。 体验者身高168，在调整正常坐姿后头部空间还有大概两拳，在高度表现上还是很不错的。 前排保持体验者的驾驶坐姿后，后排腿部空间还有接近三拳的位置，头部空间大概一拳两指，这样看来就算是全景天窗也不会让后排乘客牺牲掉很多头部空间，在空间表现上，给锋驭好评！坐垫的深度和长度也很不错。 细节篇： 高配车型配备有无钥匙进入和一键启动，便利性应该不用我多说了。 又一亮点，后视镜加热功能，在雨天，你就知道这是多么的必要，本次试驾我们也遇到下雨的天气，这个功能很好的为我们保驾护航。 门板上的控制按键，亮点在于，配备有后视镜电动调节，这其实是比较实用的，门板下方的储物格深度表现不错，采用倾斜的设计也能很好的利用空间。 在驾驶过程中手臂接触到的地方采用皮质包裹，其余部分为硬质材料。 亮点：大灯清洗功能，雾灯，车辆稳定控制系统。 导航系统的操作十分简便，类似于百度和凯立德的界面一般，上手无难度，反应也很敏捷。 链接蓝牙之后的界面是这个样子的。 一键启动，必不可少。 换挡拨片反应速度也是值得点赞，同车的媒体老湿表示在上下坡路段换挡拨片好用极了。 模式切换旋钮，向左为雪地模式，向右为运动模式，中间按键为自动，左边按键为锁定四驱。 选择模式后仪表盘的行车电脑会显示当前选择的模式。 全景天窗的开口确实很大！ 车门的开启角度比一般车型都要大，上下车更加便利。 后排支持4/6分离放倒，就算不放倒的情况下尾箱的容积也是十分可观，两个大号的行李箱不是问题，还有一个好处就是竖直的高度也很大，放一些大型物品也很轻松，行李箱开口不高，女性驾驶者也能轻松取放行李。 后备箱除了照明灯光，还有一个12V的电源接口，放个小冰箱周末出去钓钓鱼也是一件惬意的事情。 倒车雷达，倒车可视均有配备。 1.6升直列4缸自然吸气发动机，最大马力122PS，最大扭矩158Nm，搭配的变速箱是CVT无级变速器（模拟7速） 驾驶篇： 本次试驾的地点位于海拔较高的地区，但是锋驭给我们的驾驶感受都是能轻松应对，无论是上坡还是比较坑洼路段，锋驭都能从容面对。在一些路面情况较好的地方，锋驭的隔音水平也属于中上游。 在雨天行驶轮胎的抓地力表现不错，车身的侧倾抑制也比较到位。 在碎石路面的表现就比较一般，由于锋驭的调教偏硬朗，所以对于路面的细碎震动没有很好的过滤，而是比较清晰的反馈给驾驶者。 由于最小离地间隙为175mm，前悬也比较长，所以接近角并不大，在遇到一些坡度较大的越野路面一定要小心驾驶，缓慢通过，否则会有磕底的危险。 在锁止的模式下，前后轴动力为机械恒定状态，图中右后轮为悬空状态失去抓地力，车身依然能稳步前进，应对一些轻度越野路面，还是充满信心的。 配备的轮胎为普通公路轮胎，对排泥性并不十分理想，如果有越野需求的车主还是建议更换一条排泥性更好的轮胎以防打滑。 销售顾问：李生 咨询电话：18022837253

锋驭的共振问题厂家解决了吗？？？