发改委赠予“年终大礼” 私家车主喜迎油价下跌

本计价周期内，受供应过剩及各项经济数据的影响，国际油价延续震荡下滑的走势。在此带动下，原油变化率更是连连走低，市场下调预期持续笼罩国内成品油市场。截至25日收盘，卓创资讯测算的原油变化率已经深跌至-12.08%，预计汽油下调幅度在520元/吨，折合90#汽油0.38元/升，93#汽油0.40元/升；柴油下调幅度在500元/吨，折合0#柴油0.43元/升。　　本计价周期是2014年最后一个完整的计价周期，这也将是今年发改委对成品油价格的最后一次调整，并且也全年的最大跌幅。回顾前期，今年国内成品油已经历4次上调，14次下调，本次将是第15次下调。其中90#汽油全年累计跌幅为2050元/吨，折合90#汽油1.49元/升，93#汽油1.57元/升；0#柴油累计下调2205元/吨，折合1.88元/升。自6月23日24时上调之后，国内成品油价格也即将迎来第十一次连跌。其中90#汽油累计下跌2205元/吨，折合90#汽油1.60元/升，93#汽油1.69元/升；0#柴油累计下调2355元/吨，折合2.01元/升。成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。
　　对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮0#柴油0.43元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少817元左右的油耗成本。按照2.01元/升的累计跌幅测算，相比6月23日24时调价后的油耗成本，目前货车每月的油耗成本要减少7638元左右。若按全年1.88元/升的累计跌幅测算，相比年初，目前货车每月的油耗成本要减少7144元左右。不过这仅是理论上油耗成本的减少，据卓创资讯了解，物流企业与石油公司的结算价是一月一结，因此实际上油耗成本的减少幅度是有限的。
　　此次油价下调，出租车的运营成本也将有适度减少，预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93#汽油每升下跌0.40元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少32元左右。若93#汽油按1.69元/升的累计跌幅计算，目前私家车一个月的油耗成本，要较6月23日24时调价后的油耗成本减少270.4元左右。若按全年1.57元/升的累计跌幅测算，相比年初，目前私家车主每月的油耗成本要减少251.2元左右。私家车并不存在类似物流企业月结的情况，因此油价下跌，对私家车主而言，是绝对的利好。

国家发展改革委关于降低国内成品油价格的通知

发改电[2014]433号

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司：

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，决定降低成品油价格。现就有关事项通知如下：

一、成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品，下同）供应价格每吨分别降低520元和500元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6775和5500元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附件1。

二、供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额调整。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为 7175元和5900元。其中，供渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。

三、各地汽、柴油最高零售价格和批发价格等额调整。调整后各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附件2。

四、其它相关价格政策按《石油价格管理办法（试行）》规定执行。

五、液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.89：1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。

六、调价执行时间为2014年12月26日24时。

七、相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。


八、中石油、中石化、中海油公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应；并督促所属企业严格执行国家价格政策，自觉维护市场价格秩序。

九、各级价格主管部门要加强价格监督检查，严厉打击各种价格违法行为，切实维护成品油市场的稳定。同时要加强成品油市场动态和价格监测，出现异常情况，及时报告并配合有关部门采取应对措施。

附件：1.成品油供应价格调整表

2.各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表

国家发展改革委

2014年12月26日

(原标题：关于降低国内成品油价格的通知(发改电[2014]433号))

最好继续降

{:soso__3409329614010722382_4:}

降返以前三元时代

好景不长。。。

讲了这么多，信宜还有90、93的汽油吗？？？或市区92的？？？{:soso_e110:}

国际油价都降一倍了，我们的油价才将一块多