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来源:茂名新闻网
图为正在建设的包茂高速信宜段T2标段长度713米的莲塘大桥。
包茂高速信宜段雏形初现……
国道207线信宜至高州段路面改造动工……
省道松仙线31公里路面改造工程启动……
县道603线合水高荷至阳春段改造工程基本完成……
新农村公路已完成公路改造126公里……
茂名市督办危桥改造7个项目全部完成……
城区主干道新尚路黑底化正在进行……
金秋十月,硕果累累,信宜交通大会战鏖战正酣。
……
思想之变为百变之首,思路决定出路。今年年初召开的信宜市第十四届人民代表大会第五次会议明确提出,全市大力开展交通建设大会战。为此,信宜市上下集中资源、集中力量,千方百计攻克征地拆迁难、建设资金紧、推进工作难度大等难题,掀起了交通基础设施建设新高潮。截至今年9月底,包茂高速公路信宜段完成路基工程80.7%、成立了筹建云茂高速信宜段前期工作领导小组;省道完成路面改造32公里,占全年任务的45%;县道完成路面改造12公里,占全年任务的63.2%;村道完成路面改造126公里,占全年任务的84%。
“统筹好”。把交通建设列入年度岗位目标责任制考核,加强和落实工作责任制,做到措施到位,责任到位,奖罚到位,确保交通大会战顺利推进。全市树立“一盘棋”思想,制定了国土、水利、计划、建设、环保、水务、电力、电信、税务等部门工作责任制,各方配合大力支持交通建设,积极为交通建设出谋划策,形成全党动员,政府重视,交通牵头,部门配合的大干快上建设交通公路氛围。
“人管好”。为了防止公路建设中出现不廉洁行为,吸取其他地方“道路建成了,干部倒下了”的教训,该市注重运用各种典型对干部进行警示教育,把践行党的群众路线教育实践活动贯穿交通建设工作全过程,把交通扶贫攻坚行动作为教育实践活动的重要载体,不断强化相关部门的领导班子和干部队伍建设,用制度管人、管权、管事,把权力装进制度的笼子,让权力在阳光下行使,让工程在阳光下实施。
“活干好”。针对每个建设项目专门成立项目管理机构,落实项目负责人、技术负责人及设计、施工、监理人员责任制的规范化管理,把质量与效益贯穿于公路建设的全过程,在质量建设上推行工程质量问责制,狠抓落实。创新把好抽芯送检关,一改以前以工程项目名称打编号送检的做法,在茂名市率先进行以数字代码打编号送检,送检项目以数字代码代替,有效杜绝可能存在的假检、走后门等现象。要求施工、监理单位每天对完成工程情况进行分析,对未完成的任务进行原因调查,制定可行的补救措施方案进行纠偏补救,加大工程质量巡查、检查力度,对不合格的工程坚决推倒重来,不断完善工程质量监督各项制度,进一步强化质量意识和责任意识。
“钱花好”。严格按照工程项目廉政管理的规定运作,所有项目一律进入工程招投标中心,公开招投标,明确规定各级党政领导、干部不得参与公路建设项目的承包,不得插手干预招投标,确保招投标按公平、公开、公正的原则进行。严格履行好建设、管理单位与施工单位签订双合同制度,在资金的管理、划拨上,严格按财务管理的相关规定,实行专户管理,按工程进度,集体审批,切实做到工程建设与廉政建设一齐抓,为交通大会战保驾护航。
梧高凤必至,花香蝶自来。不断完善的基础设施,引得投资者纷至沓来,今年前三季度,该市固定资产投资完成91.67亿元,同比增长34.8%;本地生产总值实现225.04亿元,增长13.4%;外贸出口总额12025万美元,同比增长25.2%,在茂名市前三季度各区、县级市经济社会发展考核中排名第二。
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