局长答疑 | 信宜市区外环路的建设完善及通行指引

      《局长、镇长答疑》栏目自开设以来，反响热烈，市民积极留言参与。

      自前年玉都快速干线（东线）C段（即信义大道北）建成通车、去年环西线垌尾至粤桂路建成通车以来，加上此前已建路段，信宜市区已形成了东西外环路网，大大方便了市民出行及物流运输，有效改善了城区的交通格局。

      但在实际通行中发现，东西外环路仍然不够完善，特别是环西线到粤桂路后，与上垌至工业园段尚未连通，东西外环路之间北面没有便捷的连接通道，车辆需绕行207国道较长距离才连通。

      这些堵点的存在，不仅给市民带来了通行不便，也影响了外环路效能的充分发挥。对此，我市有什么改善措施呢？下面我们请到市交通运输局潘运岩局长来为大家作解答。

      问题：潘局长，市区外环路的建成通车是信宜城区交通发展的飞跃，是实实在在的民生工程，广大市民都拍手称赞。但刚才所说的这些堵点的存在，也是不容忽视的事实，如何解决和完善呢？请您解答一下。

      信宜市交通运输局局长：潘运岩

      您所说的这些堵点确实是必须解决的问题，对此，我市是有明确的建设计划的。自去年已启动实施相关的项目建设来完善外环路网，具体为：

      实施玉都快速干线（西线）吉祥路至上垌段建设，以连通环西线垌尾至粤桂路段与上垌至工业园段；实施信义大道文昌连接线新建工程建设，以连接东西外环路。

      问题：原来我市已有统筹安排，那这两个项目的建设规模及线路走向如何？请潘局长作下介绍。

      信宜市交通运输局局长：潘运岩

      玉都快速干线（西线）吉祥路至上垌段呈南北走向，起点位于天誉世家西侧，与吉祥路形成T型交叉，经市实验高级中学、六运村、上垌村，终点接上垌至工业园段公路与砺儒大道，全长3.18公里。道路按双向四车道二级公路标准建设，设计时速60公里，路基宽16.5米。

      信义大道文昌连接线新建工程路线长1.439公里，道路也是按双向四车道二级公路标准建设，路基宽16.5米，设计时速60公里，并建设一座鉴江中桥，桥长83米、宽28.5米。项目起点顺接玉都快速干线（西线）垌尾至廖屋段，与国道G207、环西线形成十字形交叉；终点接玉都快速干线（东线）C段，形成T字形交叉。

      问题：两个项目几时可建成通行呢？

      信宜市交通运输局局长：潘运岩

      玉都快速干线（西线）吉祥路至上垌段，目前在抓紧开挖路基土方，预计在今年11月底前完成路面及附属工程，具备通车条件；信义大道文昌连接线新建工程目前已建成鉴江中桥并通行，正在实施路基工程，预计在今年国庆前完成路面及附属工程，具备通车条件。

      问题：这样看来，建设速度是比较快，今年均可建成通车。外环路的战略意义，以及建成后在通行方面有什么交通指引提醒？请潘局长解释说明一下。

     信宜市交通运输局局长：潘运岩

     两个工程项目建成后，将构建起完整的外环路网，并实现东西外环路的快捷连通。外环路合计新建道路32.7公里，连通新老城区、工业园区，与包茂高速、云茂高速、阳信高速和国道359线、国道207线等主干道有效衔接，形成更加内畅外捷的交通路网，能显著分流过境交通与城市交通，同时大大促进城区面积的拓展，为工业强基赋能，带动产城融合发展，打造出城市大发展和扩容提质的全新格局。

     我市北部、东北部、东部来的车辆可通过玉都快速干线（东线）C段或国道207线连上环西线，直通产业园区、水口镇等南部地区和直上云茂高速，以及通往我市西部地区；反向通行，也同样顺畅，实现了交通的快速通达，并且重中型货车要求从此绕行，禁止进入市区中心，有效减少对城区的影响、疏解城区交通拥堵情况。

潘运岩局长简明扼要地介绍了

进一步完善市区外环路的项目规划建设情况

并作了交通通行指引提醒

让我们拭目以待两个项目的早日建成通车

促进提升市区交通路网

助力茂名城市副中心建设

多谢您对信宜发展的关注、关心

下期再见！

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来源：云端信宜