2020年春天的新冠疫情对于原本就已经进入下行期的汽车行业来讲，无疑是雪上加霜。 前几天，2月的汽车销量成绩出炉，不出意外，汽车产销量均出现大幅下滑。1-2月，汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，产销量同比分别下降45.8%和42%。 这无疑对整个汽车的产业链是一个沉重的打击，但在各种外部压力之下，各车企都爆发出了绝地求生的巨大能量。上汽通用五菱，可以说就是这样一个存在。  截至3月5日，上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率达到90%，基本实现了全面复工，此外3月2日单天销量也突破了4000台。海外市场也表现**，2月25日首批478辆中国原全球车宝骏530进军中东市场，再次跑出中国加速度。
上汽通用五菱方面也对记者表示，为了支援上游企业员工的顺利复工，上汽通用五菱赠送超过1000万只的五菱牌口罩以及其他复工物资。为了解决供应链上企业的资金难题，企业拿出150亿元人民币用于支付货款，并且还承诺支付时间可以比双方规定的货款时间提前一个月。
上汽通用五菱将无人驾驶技术与物联网有机结合，精准应对疫情期间物资运输和人员隔离难题。这是继智能移动测温车、无人消杀车之后，据介绍，上汽通用五菱的无人物流车搭载行业领先的L4级别无人驾驶系统，真正实现无人自主运输。
事实上，上汽通用五菱在智能驾驶领域布局许久，它是**获取智能网联汽车道路测试牌照的车企。在中国移动柳州分公司的5G技术支持下，五菱的专用自动驾驶道路上已经布置了十几处信号基站。
疫情追究会过去，技术、服务尤其是产品，才是支撑汽车行业**发展的动力源，而在疫情之后，相信汽车行业的马太效应也会愈发明显。 来源 ：汽车大观 |
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