我感觉有一部分人不乐意信宜通高铁，一部分是大巴车从业人员，另一部分是楼主这种代表洛湛铁路利益的从业人员，也有部分是外地的竞争对手不愿意信宜变好。楼主应该是洛湛铁路营运的从业人员，担心深南高铁抢生意。
信宜火车站和深南高铁可以共存的，楼主不要担心利益受损。
尖峰之顶 发表于 2020-10-13 10:53
拆了算了，电气化改造有什么用，
1.速度提不上（预测最高跑160-170）
2.距离还是这么绕（去茂名南辕北辙 ...
是的，现在就因为一条没用的岑茂让信宜戴上了没有客流需求的帽子。要是再搞什么改造草草了事，以后信宜和其他铁路规划是真的彻底无缘了。
信宜火车站 发表于 2020-10-13 14:41
38元去广州，汽车客运淡季惯用营销手段，可能中途会兜客，安全系数成疑，即便这样，本人宁愿选择选择安全 ...
莽夫。你这是选择性无视市场规则，
更为了一己之私的排斥而诽谤整个行业安全操守。
信宜火车站 发表于 2020-10-13 14:59
不要浪费时间在线路比选上，抓紧时间利用好既有线，争取进行岑茂线扩能改造，以便于在三五年内满足开行动 ...
在这个时候，你的确不宜揭信宜（自己）的短处。
尖峰之顶 发表于 2020-10-13 10:53
拆了算了，电气化改造有什么用，
1.速度提不上（预测最高跑160-170）
2.距离还是这么绕（去茂名南辕北辙 ...
中肯，一针见血。
信宜到珠三角走茂名是**错误、违反市场规律的做法。
打从二十年前开始，信宜到珠三角就是翻山越岭走各种烂路到云浮上高速的，为什么不走四车道、路况*好的207国道到茂名上高速？这些大巴司机们都不傻。
同样，包茂高速通车后，为什么大巴小车一样是走北线经广西到云浮？而不是到高州走汕湛、沈海高速？
楼主估计在茂名湛江工作，所以觉得南线的交通很有必要，但茂名有将近两百万人外出珠三角务工，而珠三角在东边，信宜怎么可能对南北向的交通线路有大的需求？完全是南辕北辙，自然是东西向才有用。
所以假如南深不过信宜，洛湛铁路通动车也是鸡肋，只会是比水鱼号更水鱼的票价，也就节假日不得不坐了。
要么是南深，要么是广湛罗信高支线。
如果南深不经信宜市区，未来几十年都没有高铁直达广州深圳的了，努力最后一次，南深以后我再也不会关注高铁了，如果这次南深高铁经过信宜。我就在信宜市区买套房，如果不经过就不买了，毕竟上面都不管的，我的钱也不是大风刮的，一套房也要80万
楼主只是看到高铁线路近期规划，节省投资，是短视行为，高铁从信宜过，投资一次性投资大些，却一劳永逸，盘活茂北地区和整个粤西地区，符合广东振兴粤东西北经济战略，中期岑茂电气化升级改造连通高州、茂名、湛江、海南，从茂名上广州，有3条路线选择，1、岑茂线 2、广湛线3、深茂线，北上则更多可选1、岑茂线 2、茂玉线等等。。。。。。。。。希望梦想成真！！！加油！信宜！！！
南深基本定了走岑溪罗定，玩味的是罗定站位置还在等广东定夺。广东完成了一个粤西铁路网规划研究的初稿。个人认为可能会有罗信高化再到湛江机场的铁路。广东省原本想南深走容县信宜罗定，可能也是想完成罗定到信宜这一截，解决茂名三县通高铁问题，无奈广西和铁总不支持，所以岑溪到罗定这一段，广东要想想怎么定位设置罗定站。
南深基本定了走岑溪罗定，玩味的是罗定站位置还在等广东定夺。广东完成了一个粤西铁路网规划研究的初稿。个人认为可能会有罗信高化再到湛江机场的铁路。广东省原本想南深走容县信宜罗定，可能也是想完成罗定到信宜这一截，解决茂名三县通高铁问题，无奈广西和铁总不支持，所以岑溪到罗定这一段，广东要想想怎么定位设置罗定站。
8942696033 发表于 2020-10-13 21:42
如果南深不经信宜市区，未来几十年都没有高铁直达广州深圳的了，努力最后一次，南深以后我再也不会关注高铁 ...
如果深南高铁经过信宜，我也回信宜买一套房子，以后回信宜养老。
罗定到信宜这一段，当初广湛比选的时候都做好预可研了，不用多浪费。广东省的粤西铁路网规划研究初稿已经完成了，希望有这一段。
如果信宜有高铁，客流肯定比火车客流好，信宜火车2014-16年，坐了3年，自己买车也开了3年，火车坐累了，开车也开累了。有了高铁肯定坐高铁回啊
是专业人士的贴我来说说吧，"希望贵人有时间能看到我心里话"洛湛铁路就是个笑话，为什么呢？其一，信宜火车站位置比较偏僻，交通出行不方便。当然如果玉都新区扩容，把原来的旧城南站搬迁到火车站附近客流还是有希望！其二，我在广州读书，坐过火车上广州除了票价便宜和不用堵车外，没有任何优势，坐火车去茂名再从茂名站发车，前前后后上到广州都有6-7小时！而大巴走岑溪去广州也就4-5小时，将来罗信高速通车后，信宜火车站的客流更少！除了过年过节可以说基本没客流，罗信高速通车后去广州不用走岑溪兜90度角，直接走罗信高速上广州4小时到达，而火车7小时没对比没伤害，所以说除了过年过节基本没客流。其三，从广州发车回信宜的时间不是很理想，07:30分就发车了，而公交车基本上早上6点才发车，所以时间很赶，害，差点错过火车，如果为了在坐火车去宾馆住宿一晚还不如直接坐大巴。
我的建议是希望信宜人民能争去广湛高铁支线，现在省府在努力打造粤港澳大湾区，现在粤西国际机场正在建设，信宜属于粤港澳大湾区城市之一，希望能争取支线罗定→信宜→高州→化州→粤西国际机场→湛江。这条才是王道，因为这些信宜可以在北能坐南深，在南能坐广湛，可以一举解决茂名三县市没高铁的尴尬局面，也符合国家未来县县通高铁的规划，更能带动粤西北部的经济发展和打造茂湛都市圈的经济发展，虽然支线只有250公里/时速，但是也能够将信宜带入珠三角1小时经济圈，
如果我说争取广湛支线理想规划太超前，可以近期把洛湛铁路（茂名段和岑溪）段升级改造电气化，配上250时速的动车头对接未来的广湛高铁和南深高铁，也一举解决高州信宜的人民出行。也能将信宜高州带入珠三角1.5小时生活圈。
