8月10日起，信宜火车站开行12对小编组快速列车（更新票价）

湾南路 发表于 2018-8-6 10:22
希望能拍一些最近更新的站内环境的图片，如入站出站等指引，我还没去过火车站呢。
另外26.5的票价高过预期 ...

你去湛江和其他地区也可以到茂名转乘动车或者火车的，又不是只去茂名才可以坐，到茂名站不需要出站，有个中转通道到快捷换乘候车室转车，不需要再出站进站安检那么麻烦了....

延长湛江西会影响动车运行的，可行性不大，而且茂湛铁路基本上除了海南过海的普速火车外，不允许一般的普速火车和货列上道的....如果要延长湛江，只能借道化州、廉江、遂溪、再到湛江，那边是南宁铁路局的地盘了....

怀乡0668 发表于 2018-8-6 05:23
K9047为什么高州，阳春站不停，高州没直达广州的火车了，只能到茂名换乘，城际也有多趟跳过高州，信宜直达 ...

因为信宜-广州改成短编组列车了，只能坐448人，如果停高州、阳春，就塞不下了，干脆就不停了，中间停站也很少，主要就是为信宜服务的....

信宜火车站 发表于 2018-8-6 12:57
因为信宜-广州改成短编组列车了，只能坐448人，如果停高州、阳春，就塞不下了，干脆就不停了，中间停站也 ...

信宜厉害了。短编组是车厢少了的意思吗，既然有客为什么不多挂个车厢。去广州的车和城际车现在是一样的了，不用换头了？？

茂名到肇庆居然要差不多4个小时……这速度我也是够牛的

电表 发表于 2018-8-6 13:28
信宜厉害了。短编组是车厢少了的意思吗，既然有客为什么不多挂个车厢。去广州的车和城际车现在是一样的了 ...

火车头一头一尾各挂火车头，这样可以大大减少到茂名站的停站时间，信宜去广州，在茂名只停靠10分钟

你们究竟在哪里看的票价？到底是多少钱？

明欣 发表于 2018-8-6 13:35
茂名到肇庆居然要差不多4个小时……这速度我也是够牛的

下午是广茂线下行高峰啊，一路上要会车，下行的K587、K837、K841、Z201、K827、K1205、K511

电表 发表于 2018-8-6 13:28
信宜厉害了。短编组是车厢少了的意思吗，既然有客为什么不多挂个车厢。去广州的车和城际车现在是一样的了 ...

虽然是跑茂名-信宜的城际，但列车整备检修是在广州，所以广州开信宜，顺便办客，但由于套跑茂信城际，不需要太多车辆，所以保留4节车厢，4节车厢对于茂名-信宜之间已经是绰绰有余的，对于信宜-茂名-广州这一路就远远无法满足的，所以一路上取消原有的停站，信宜上点人，茂名上一堆人，沿途阳春、高州无所谓了....

信宜火车站 发表于 2018-8-6 14:53
虽然是跑茂名-信宜的城际，但列车整备检修是在广州，所以广州开信宜，顺便办客，但由于套跑茂信城际，不 ...

这样子是逼着阳春拼老命也要争广湛高铁了。

信宜火车站 发表于 2018-8-6 14:53
虽然是跑茂名-信宜的城际，但列车整备检修是在广州，所以广州开信宜，顺便办客，但由于套跑茂信城际，不 ...

9047到茂名时间比原来的要快了吧，原来要换车头的时候要多久到茂名？

撒米 发表于 2018-8-6 14:59
这样子是逼着阳春拼老命也要争广湛高铁了。

阳春站在江湛铁路开通后，其客运地位急速下滑了，8月10日之后就剩下2班火车上广州了，一班晚上12点的K828，还有一班早上7点多的K1206,而这两班车都终到深圳的，至于高州，也是被迫去茂名坐动车或火车了，反观信宜的“优势”反而是距离茂名比较远，还有信宜是尚未开通动车，这次调整运行图，某种程度上，也是在挖掘信宜潜在的客运潜力，地方政府购买了服务了，信宜火车站一夜之间由原来的一天一趟火车，变成24趟火车的，希望各位乡亲多多支持

信宜火车站 发表于 2018-8-6 15:08
阳春站在江湛铁路开通后，其客运地位急速下滑了，8月10日之后就剩下2班火车上广州了，一班晚上12点的K828 ...

广州到茂名的票价有点贵，现在有部分信宜人是去梧州坐高铁去广州的，希望茂信城际开通后能改变大家的出行习惯。

“地方政府购买了服务了，信宜火车站一夜之间由原来的一天一趟火车，变成24趟火车的，希望各位乡亲多多支持”  意思是茂名出钱让广铁开的？茂名上信宜最后一班应该调到22:30以后，对接广州到茂名的最后一趟动车

电表 发表于 2018-8-6 15:08
9047到茂名时间比原来的要快了吧，原来要换车头的时候要多久到茂名？

K9047到茂名，用时1小时07分钟，原来到茂名要1小时17分，中间停高州

撒米 发表于 2018-8-6 16:40
广州到茂名的票价有点贵，现在有部分信宜人是去梧州坐高铁去广州的，希望茂信城际开通后能改变大家的出行 ...

去梧州其实还是远，没必要舍近求远，其实茂名站增加了信宜-茂名的24趟车后，车次数量增加到105班，而6.30之前，茂名火车站办客的车次不过25班....7月1日后，随着江湛铁路的开通，很明显茂名站已经成了地区性枢纽，不止是茂名地区，很多周边地区的乘客，甚至海南、广西等地的乘客去广州都在茂名站坐车....七月茂名火车站的日均客流多达8650人次，全月发送乘客26.8万人次，客流不逊于一些干线铁路上的地级火车站了，就是车站还是使用老站房，但即便如此，还是专门为信宜的乘客开辟一个候车室方便信宜乘客中转。