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[配件|保养] 机油为什么变“黑”?

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哈弗润滑油 发表于 2016-9-23 10:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    在实际生活中,我们的摩托车用户常常为机油变“黑”所困惑,不知道这时该不该换油?并且想知道机油为什么变“黑”?
    在摩托车四冲程发动机中,由于种种原因,均会造成不完全燃烧。在汽油机中这种不完全燃烧产物主要形成黑色的油泥。而这些油泥很容易沉积在油底壳中或聚集成较大的颗粒,这样在油品润滑时就很容易使气缸活塞形成漆膜及积炭,最后导致活塞环卡住或拉缸。因此,机油中就要加入强有力的分散剂,使这些油泥分散在油中而不致于沉积在活塞上,以保证活塞的清净性及发动机的正常运转。
    当然,如果发动机工况不好,那么不完全燃烧就越厉害,机油变黑就越快.
    另外,由于环保要求,柴油机为了减少氮氧化物而改变设计,因而也增加了烟炱量。
    总之,可以从以下几方面理解:
1) 发动机工况不同产生的烟炱和油泥量也不同,因而用同样的润滑油,变黑情况就不一样,这主要是发动机工况不同所致。
2) 同一发动机加入不同的润滑油,当润滑油分散性越好时,其变黑越快。以上两种情况均不能由变黑来判断机油好坏。
3) 判断行车的好坏是用内燃机油的换油指标。我国的规格GBT7607-95及GBT8028-94所规定的指标均为粘度增长,酸值增长,磨损(金属含量增长)等来判断,而从未用颜色(即变黑)做为指标。
    因此颜色的变化是多方面的,而且无法用来判定油品的好坏或是否可以使用。因而严格按照换油指标来判断才是较为合理的。由于大多数司机朋友和摩托车用户无法通过化验分析确定换油期,一般靠维修站或油品公司的推荐来进行换油。

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