信宜迷失的十年

  首先说明一下：我是岑溪水汶人，但祖籍也是信宜的，清明或重阳也和信宜的宗亲一起祭祖。且我的亲姑亲姐也嫁到了信宜，所以也算半个信宜人吧，水汶和朱砂一水相依，所以信宜的发展也是我一直关心的。
   十年前，水汶经商的购物的都往信宜跑，感觉我们水汶离信宜更近更亲，除非要办什么政事，一般很少出岑溪，就连水汶人自己都觉得不是广西人了。但现在很少水汶人会去信宜了，原因很简单，虽然去岑溪要远（水汶到岑溪70公里，到信宜40多公里。），但到了岑溪你会一下感觉到：到玉林1.5小时，到南宁3小时，到梧州40分钟，到广州4小时（岑罗高速罗定段通车后350公里的距离估计3小时就够了）。南来北往的车流让人感觉到时空距离短了，生活圈子变大了，这就是交通发达带来的现实意义。今天，幸好岑溪没有把我们水汶这个曾经抛弃它的乡镇遗忘抛弃，为我们争取上马了岑水高速，而且明年就要通车了，到时去岑溪只有30公里，二十多分钟就可以融入经济活跃圈。
   回头看信宜，近十年交通没有一点改变，在周围县市高速发展的十年间，信宜，我的故土，竟然就停滞了十年！这是多么让我痛心呀！未来，信宜的发展是融入周围县市的经济圈还是梦想着做珠三角的后花园？包茂，罗信，信阳，都有呼声。罗信是信宜最想要的，但现在唯一最有希望突破交通困局却是包茂线，所以信宜对包茂线的热情度不高。侧面也反映了信宜的目光短浅，延误信宜进入全国高速公路网的时机。现在很大一部分信宜人还做着珠三角后花园的美梦，现实只能是一厢情愿的美梦！试想，珠三角的惠州，江门，肇庆一些的镇区都尚未脱贫，信宜拿什么去做珠三角的后花园？珠三角高速发展的动力来自全国各省市的廉价劳动力输血，但近年随着内陆各省市的发展，珠三角的廉价血供应也日益紧张，所以珠三角近年也陷入了发展困局，珠三角对内陆的发展影响也日渐消减。当年，梧州、岑溪为了争取铁路，去北京铁道部磨，最后磨来了铁道部主任调研，当地政府组织民众敲锣打鼓夹道欢迎，一群年老的民众甚至跪下哭求，铁道部的大老爷当场被民众的热情感动流泪，铁杵磨成针，梧州人民成功了。其实当时铁路对梧州的经济帮助也不太，也像现在的包茂高速对信宜的一样，但梧州人有长远的眼光，不放过任何一个机会，时至今日，让它融入了国家高速发展的轨道。信宜是不是该反思了？还在纠结要不要上包茂吗？包茂线是国家规划的战略高速，必定能开通，早几年迟几年全看地方。罗信，阳信，相信大家都很清楚，这只是粤西人民的一厢情愿，相信实现的机会不大。何不集中精力去推动包茂高速的进程，让信宜早日摆脱没有高速的尴尬局面？早日融入全国高速网络！信宜的眼光不应死盯住珠三角，未来更应该加强周边县市的合作，一起发展县域经济圈，相信信宜的未来会是两广粤西的一颗明珠！————手机写贴，没能好好编辑，大家将就着看下吧。

{:soso_e113:} 等等吧

成为明珠前，先把弱势人群的安置处理好了再谈吧。

搬运工 发表于 2012-10-22 19:28 等等吧

呵呵，估计不用等很久了。

支持！支持！！！！！！！

包茂高速指挥部的办公室已装修好了。

近十年，信宜的发展的确停滞不前。如十年前，信宜去容县，出径口，容县的公路破烂不堪，现在，正好相反。这与政府的不作为有关，政府"G"天天只想着自己怎样捞多点钱、往上爬，于是就有了老朱的贪腐窝案。信宜要发展，首要的问题是，要从政府自身做起，才有希望。

这几年广西的发展很快，早几天去了水纹，水纹的变化也很大。

老乡亲 发表于 2012-10-22 21:15
近十年，信宜的发展的确停滞不前。如十年前，信宜去容县，出径口，容县的公路破烂不堪，现在，正好相反。这 ...

{:soso_e179:}不知老黄会如何？

墨方 发表于 2012-10-22 21:30
不知老黄会如何？

老黄系乜人？系那个夫乸？

发展局需调研、报告已上报了。{:soso_e128:}

老乡亲 发表于 2012-10-22 21:35
老黄系乜人？系那个夫乸？

嗯 嗯 {:soso_e120:}

墨方 发表于 2012-10-22 21:45
嗯 嗯

{:soso_e120:}茅指望。

信宜人民正在水深火热当中啊

老乡亲 发表于 2012-10-22 21:48
茅指望。

唉，信宜很多工程都是慢慢研究研究，最后才“烟酒”出来的！！