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云浮网编者按
为深入贯彻落实市“三会”精神,为我市“科学发展,跨越赶超”营造良好的舆论氛围,本报特派出记者专访了各县(市、区)主要领导,以及市直部分单位“一把手”,从本期起推出“奋力跨越赶超,实现科学崛起——贯彻‘三会’精神专访”系列报道,敬请读者垂注。
“‘三会’的召开为我市今后5年经济社会发展指明了方向,也为我市交通发展绘就了宏伟蓝图。未来几年,我们交通人要紧紧围绕‘跨越赶超,科学发展,建设幸福云浮’的核心,坚持‘在建一批、报审一批、储备一批’的梯次发展思路,以交通‘七三三三一’工程建设为抓手,全力推进交通基础设施建设,加快构建交通综合运输体系,推动交通事业实现新跨越。”日前,市政协副主席、市交通运输局局长江汝生在接受本报记者采访时如是说。
“今后五年,我市交通建设将进入跨越发展的新时期,全市交通基础设施建设计划总投入285亿元,比前五年增长36.4%。到本届ZF期满,我市要实现‘2个超300公里’(高速公路通车总里程超300公里,铁路通车总里程超300公里)、全面实现‘县县通高速、通铁路’目标,形成“井”字形的高速公路网,推动交通实现新跨越。而在今年,我市的目标是计划投入66.89亿元,年内建成云罗高速(双凤至双东段)、沿江公路、河杨公路、省道276线完成大修。到2012年底,我市将呈现出一个崭新的交通新面貌:‘一江三组团’的交通网络(大环路)将初步形成,而随着省道276线完成大修,全市的国省道将没有烂路。”江汝生接着向记者描绘我市交通发展的蓝图。
江汝生对今后五年我市的交通建设满怀信心。他说,未来几年,我市交通基础设施将迎来建设热潮。云岑高速公路2012年通罗定,2013年通岑溪;罗阳高速全线动工,2014年建成;江罗高速公路要年内动工,2015年建成;南广铁路云浮段、罗岑铁路要2013年建成;沿江公路年内建成;新城快线(云杨公路)计划投资6亿元,建设一级公路10.551公里,2013年建成。
云城区河口街市政综合开发建设项目计划投资7.68亿元,完成324线国道改线及连接线工程,建设开发范围区内9条道路,场地平整建设及护坡工程,年内建成;省道276线云城区腰古镇至新兴县新城镇段路面大修工程计划投资1.57亿元,年内建成;省道113线新兴县稔村庙坪至县城段路面大修工程计划投资7274万元,年内建成;温氏都杨码头工程计划投资2000万元,完成前期工作及码头水工建筑物桩基建设等,2013年建成;云浮港都杨通用码头(煤码头)工程计划投资3000万元,完成水工建筑物桩基建设等,2013年建成;市新城区客运站、货运中心计划投资9500万元,年内完成征地、客运站场及货运中心主体工程,2013年建成。此外,我市将抓好汕湛高速清远至新兴段和新兴至湛江段、南江口码头、怀罗高速、罗信高速、肇云轻轨、都杨西江特大桥和云浮新港物流园、云浮新城物流园、温氏都杨物流园的前期工作。几年后,我市将实现县县通高速、县县通铁路目标,由江罗高速、汕湛高速、阳罗高速、广梧高速组成的“井”字型高速公路网将初步建成,我市与珠三角将实现交通无缝对接,大大缩短云浮与珠三角地区的时空距离,我市将成为珠三角通往大西南的重要交通枢纽。
蓝图已经绘就,跨越赶超的号角已经吹响,需要的只是付出百般的努力。江汝生说,今后五年,我市交通事业将迎来千载难逢的大发展机遇,我们必须抢抓机遇,众志成城,真抓实干加快交通基础设施建设;必须花更多心思、更多的努力、更大的力气推进交通新跨越;必须坚定信心不动摇,咬定目标不放松,破解问题抓关键,联手推进不停步,不达目标不罢休,最终实现交通宏伟蓝图,为建设幸福云浮作出新的更大的贡献。
江汝生指出,全市交通人今后几年要大干一场、跨越赶超。做到这点关键是要做到解放思想、改革创新、先行先试、攻坚破难、狠抓落实。要制定倒逼机制,破解征地拆迁和资金筹措“三道难题”,加快交通基础设施建设。要坚持先行先试联手推进,全力加快项目报批。要按照“在建一批、报审一批、储备一批”的梯次发展思路,精心谋划一批拟建项目,夯实项目前期基础,做到“吃一看二想三”。要打破常规,采取超常规、跳跃式的工作方法,立足于当前,着眼于未来,先行先试,大胆创新,多上项目、上大项目、快上项目,为云浮跨越赶超注入新动力。要切实抓好五大规划的实施,加快公路、铁路、水路和综合运输站场枢纽的网络布局,探索管道运输,促进综合交通网络主骨架初步形成,抓好国省道和农村公路的升级改造,提升交通基础设施通达率和覆盖率。要坚持建管养并重,重点抓好国省道的管养,启动G324、S113线国省干线示范工程,以农村公路管理养护年活动为契机,建立健全农村公路养护长效机制,推进公路养护和安保建设,提升公路畅通能力。要优化道路运力结构,提升运输装备和技术水平,实施公交优先发展战略,大力发展公共交通,切实解决交通拥堵问题,年内实现全市公交一卡通,提升综合运输效能。要着重推进农村公路410公里建设,完成民生十件事的目标任务,继续巩固和提升农村客运公共服务均等化水平,在“3个100%”的基础上,按照“统一规划、先急后缓、分步实施”的原则,逐步升级改造乡镇客运站和农村公路,促进农村客运发展,真正惠及人民群众
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