八一八信宜火车

背上背包去流浪 发表于 2015-7-12 13:21
每个人出行方式出行目的不同，只有一趟车，不可能人人都方便到，这点我也是能理解的，只是觉得不合适自己 ...

同感，人的生活各式各样，各有各精彩。

信宜的火车，向北空白，搞到想坐就要去岑溪坐，那么信宜到岑溪只为走货车？

白食老在信宜 发表于 2015-7-12 11:35
按现时火车时间,广州回信宜,大多数人会选择省站坐快车.

火车这个时间点真系矛适合,正点也要8个钟,大家都 ...

广州往粤西茂名方向，晚上十点半以后是没有办法安排列车发车的，因为那是广茂线的天窗时间（这个时间线路要检修，不能安排列车），所以列车只能安排到晚上21:46分发车，这个时刻其实是十几年前广州开往湛江的2211次列车广州站的发车时间，只不过现在换成了信宜，下半夜是广茂线上行列车的高峰期，由于广茂线是单线半闭塞区间的线路，一路上不可避免要会车，T8349一路上可能会K408、K828、K838、Z112、K1168、K1234、K1222、Z202等车次，还会被Z111给跨越，最重要的是要保证第二天清早到达高州信宜等站，而不是半夜三四点，所以在路上除了会车外，还会采取停车耗点的方式，其实T8349回程排的点单还是比较松的。特别是阳春-茂名东这一段

信宜站一天就一班火车，虽然班次少，但好歹还是始发去省城的火车，还是早上去广州的，相比之下，票源还是相对充足的，很多粤西城市连一趟去省城方向火车都没有，甚至也没有好的时间去广州方向的班次，另外大部分粤西人的出行习惯可能跟你有点不一样，一般早上上广州的多，其次是中午和晚上，下午出行的人数不算多，这也是为什么信宜早上开往广州的T8347常年火爆的原因之一了，原因在于几乎垄断了上午茂名地区到广州方向的火车客运，想不火爆都难，而为了照顾到一些乘客下午出行的需要（包括楼主），所以7-1调图就增开一趟下午从茂名上广州的城际列车，实际上就是和信宜-广州的火车套跑的，所以从广州回信宜的时刻表就要做大幅度的调整了。老实说，之前T8349平时的客流不太好，特别是到高州信宜段几乎没什么人了，不过调图后时间过长，客流如何还有待观察吧

庄周梦蝶 发表于 2015-7-12 20:37
信宜的火车，向北空白，搞到想坐就要去岑溪坐，那么信宜到岑溪只为走货车？

1.广铁和宁局的路局利益之争，信宜高州要想要北上的列车，必须要有三茂公司来开，归三茂管辖，有个好处就是不愁坐火车去珠三角，但是北上就未必那么容易啦，而外局往岑茂加车还会损害三茂的既得利益2.北上客流不足，信宜高州茂名的人流大多数是去珠三角的，北上的客流有，但不是洛湛铁路沿线的方向，洛湛铁路沿线都是一些经济欠发达的小城市，流动人口少，除了湖南段外，广西段客流寥寥，这也是为何广铁或宁局没兴趣给岑茂加车的原因之一，之前曾试运行广州-永州的火车路线太迂回，客流太差，最后开了一个月就停了，后来评估这条线客流差，最后也不开了

3.老实说，我觉得信宜-茂名东之间开行城际列车是可行的，只是担心客流不行

龍天 发表于 2015-7-12 16:32
矛到深圳，想坐都矛得

我也在深圳，要是这趟车延长到深圳就好了，深圳至信宜，不知道将来有没有可能实现。

信宜火车站 发表于 2015-7-12 23:13
1.广铁和宁局的路局利益之争，信宜高州要想要北上的列车，必须要有三茂公司来开，归三茂管辖，有个好处就 ...

信宜茂名段开城际列车？我觉得前提是深茂高铁开通，届时信宜、高州的乘客到茂名东转高铁，还有一点，票价要比神马车便宜，满足上述两点，客流就不会少

你要是住在茂名的话，你所说的几个时段都有火车去广州，或者从广州回茂名，只不过我不知道你是否愿意去茂名转？？？

信宜火车站 发表于 2015-7-12 22:56
广州往粤西茂名方向，晚上十点半以后是没有办法安排列车发车的，因为那是广茂线的天窗时间（这个时间线路 ...

上广州去茂名转火车？就320公里路，去成百公里外转车？除非我脑子有病。兜兜转转成十个钟都未知到未。

食冇饱 发表于 2015-7-12 23:29
上广州去茂名转火车？就320公里路，去成百公里外转车？除非我脑子有病。兜兜转转成十个钟都未知到未。

以前信宜火车没开通的时候，我就经常去茂名坐火车上广州上学的，老实说，坐火车比坐汽车舒服很多，同样是坐那么长时间，坐火车是不累，坐汽车昏昏欲睡，原因是坐火车比较平稳，票价便宜（节假日不涨价），学生半价，火车上还能遇到老乡聊天。而坐汽车基本上就是睡觉，安全性能差（我是遇到一次特大车祸死里逃生），舒适性差，票价贵（节假日涨价），所以通常出行还是优先选择坐火车吧，以后包茂高速开通，信宜去茂名转深茂高铁也很方便啊，到了2018年，从信宜到茂名可能也就是40分钟，茂名东坐高铁到深圳也就是两个半小时

信宜火车站 发表于 2015-7-12 23:49
以前信宜火车没开通的时候，我就经常去茂名坐火车上广州上学的，老实说，坐火车比坐汽车舒服很多，同样是 ...

火车不考虑，以后动车可以勉强考虑下。
我一般下午下班直接回去的，这些根本不合我的时间。

现在信宜火车的水牌：

看水牌跟K9047套跑

诗林寻欢 发表于 2015-7-12 23:23
信宜茂名段开城际列车？我觉得前提是深茂高铁开通，届时信宜、高州的乘客到茂名东转高铁，还有一点，票价 ...

很有同感，讲的很好，期待吧。

飞越无限 发表于 2015-7-13 11:37
看水牌跟K9047套跑

肇庆~0T8346～广州~T8345~茂名东～T8346~广州～T8349~信宜～T8350～广州~K9047至肇庆入库

在肇庆站整备，连环套跑，增加了茂名东站去广州的城际列车一对，主要是解决广州早上到茂名和茂名下午到广州的出行问题，另外增加K9047次广州~肇庆，值得一提的是K9048和K9047居然不是同一组车底，K9048套跑的却是K827/8（广州——成都）

连环套跑有个不好的地方就是会造成连环晚点