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[发展讨论] 岑溪至水汶高速公路建设纪实

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南飞的海鸥 发表于 2016-1-13 22:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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桂东边陲,这里民间有许多愚公移山的故事,人们祖祖辈辈在追寻着一条便捷穿粤出海的“公路梦”,却被这崇山峻岭、万般困难阻挡了寻梦的脚步。岑溪至水汶高速公路开工建设,历经“九九八十一难”地质灾害,让人们更加猜疑这是难以完成的挑战,然而建设者却屡挫屡奋、越战越勇,决心用智慧和毅力来实现人们百年的梦想。
技术壁垒,重重风险使项目举步维艰
岑水路穿越千山万水,它的技术难点不但在于桥隧比例高、单个隧道最长,关键是复杂地质技术难关。这里山势陡峭、深涧密布、沟壑纵横,人们称为“地质博物馆”。在项目开工之前,就有民工杀猪宰牛来拜山庙、祭河神,他们认为这里是“风水”之地,担心惊动神灵会受到惩罚。观望着这峰峦叠嶂的万开大山,建设者也预知到这将会是一条曲折之路。然而这一切,来得那么突然出乎了所有人意料,岭脚隧道开工不久就爆发了一场罕见的涌水突泥灾害,让建设者措手不及。观望这灾害后山体内部的景象,诗人会把那千疮百孔的空腔惊叹是举世奇观,民工却比喻成阎罗王地狱的宫殿。岭脚隧道要从这样复杂地形穿越,工程质量与安全成了一只拦路虎。建设者把希望的赌注选择了科学而不是神力,他们建立“力学稳定”模型,采用排、堵、消、填综合方法冲过重重“鬼门关”,全面实现了岭脚隧道安全贯通。
岑水路里程虽短,困难却很多。2013年9月11日,发生在山心隧道又一场特大涌水灾害叠重而至,那迸发出来的地下洪水犹如水库缺口,来势汹汹直奔隧道洞口方向淹来。这次涌水不再像从前是自然瞬间威力,这只洪魔猛兽几天几夜不知疲倦而有所退减或消停。灾情不止险情就会变大,这让建设者感受到了“9·11”这个日子的恐慌,感受到了与自然抗争人力的弱小。抢险工作经过11个昼夜奋战,才最终将涌水止住,困乏的人们松了一口气,期盼着困难能够就此终结。然而天公却不爱作美,又相继出现地表发生冒顶、复工后复发涌水、掌子面出现塌方等一系列新难题,让洞内开挖步步惊心、建设者日夜辗转难眠。这些日子里,山心隧道几乎一直在与专家会、战斗场、攻关点这些场景相影相伴,成为全线建设的主战场,人们深深感慨无路难开路更难!
地质灾害,一石激起征地拆迁千层浪
山心隧道地质灾害让岑水路祸不单行,不仅在技术上造成极大困难,还一石激起征地拆迁千层浪。山心隧道从山心村地下横穿而过,埋深仅有80~100米,对地表来说施工若牵及“一发”就会动村庄“全身”。当隧道发生涌水后,导致了村庄400多亩田地干旱,300多间房屋受损,1000多村民受影响,300多人急需转移安置等一系列灾害连锁反应,让这场涌水灾害又摊上了需要保护村民生命与财产安全这件大事。尽管采取了种种安民心、抚情绪、保稳定有力措施,但部分不法村民紧紧抓住这一时机扩大事态,他们以隧道建设困难、村庄安全隐患、损失利益索求为理由号召广大村民聚集阻止高速公路建设,抵制政府灾害处置行为,进而阻碍了隧道建设进度,也影响了村民日常生产生活。
山心隧道灾害影响激起的波浪难以抚平。一向平静的小山村如今已经沸腾了起来,灾害影响成为村民茶前饭后讨论的热点话题,一些不法村民趁机从中蛊惑搅局,引导缺乏辨别能力的村民选边站队、激起对立情绪,使村民混乱思想“百花齐放”、利益诉求“百家争鸣”,许多村民也从维权行动演变成了违法行为。在策划者的组织下,村民以生命与稳定为要挟逼迫高额赔偿损失,要求隧道绕行建设,甚至到处造谣是非,以扰乱社会秩序。闹事者还千方百计阻工、与维稳警察冲突、围攻劳务人员,导致灾后搬迁、安置、赔付等各种工作举步维艰。在动荡的困局里,建设者始终与政府站在一起,从谋大事、服大局出发,不与民为利所争,善为民修路而尽力,积极寻求和谐化解灾害矛盾的妥善解决办法。
谋进求稳,工程上鱼与熊掌难以兼得
   沉重的困难使岑水路建设的脚步慢了下来。然而,在面对工期延长、投资增大、通车紧迫等种种压力,让建设者急得像热锅上的蚂蚁,如何加快进度成为他们争论最激烈的话题,以施工单位为代表的“激进派”希望求进度,他们认为只有快速通过复杂地带才能有利于保障施工安全,然而反复出现涌水突泥灾害带来的苦果让建设者痛定思痛。以设计单位为代表的“保守派”希望步步为营,他们认为如此复杂的地质条件在广西公路建设史上没有前车可鉴,应该认真根据规范要求按部就班做好每一道工序,以保障绝对的安全,但是这样保守的施工方法也许会让工期再延长半年。
如何要进度又不失安全?经过多次挫折后,有部分人认为山心隧道建设要实现鱼与熊掌兼得几乎不可能做到,因为这两者就像是一对正负离子存在相互排斥的现象;有部分人却在苦苦钻研,希望寻求到两者之间的平衡点,他们聘请了中国工程院士王梦恕等国内知名专家把脉会诊,并通过汇集精锐智慧的结晶制定了帷幕灌浆与排水减压相结合的施工方法,经过施工实践逐步实现了进度与安全相均衡。目前,涌水后的山心村地表水位出现了逐步上升,说明了复杂的地质技术难题得到了有效克服,隧道两边洞口也正在按计划同步掘进,预计2015年底有望实现主体建成。
岑水路没有浩大的工程规模,建设历程却饱受辛酸。这里的巍峨大山挡住了山脚下几代人的致富之路,祖祖辈辈也没能征服这一片天堑之地,他们的梦想需要更多的人来努力,一支天降能吃苦、善攻坚、乐奉献的工程奇兵,正在用他们的意志和智慧为这里的人们圆一个“高速梦”。
(广西信达高速公路有限公司 黄德欢)
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龙垌十一少 发表于 2016-1-14 00:10 | 显示全部楼层
顶一顶!
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飞鹰 发表于 2016-1-14 12:15 | 显示全部楼层
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丰村张三 发表于 2016-1-14 13:28 | 显示全部楼层
文采不错!
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翩翩起舞 发表于 2016-1-14 14:16 来自手机 | 显示全部楼层
希望尽快开通啊,包茂高速岑水段,广东包茂高速欢迎你。
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游刃有余 发表于 2016-1-14 14:31 | 显示全部楼层
文不错。。。
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罗定仔 发表于 2016-1-16 22:52 | 显示全部楼层

文采虽好,实际上是为不能如期通车而准备的“辩护词”lol.gif
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