程维是个狼人，在面对王兴挑战之际，程维“引经据典”，说出了“尔要战，便战”的豪迈之言。而王传福则是一个狠人，当芯片被嘲笑的时候，王传福强势回应，芯片是人做出来的，不是神！今天比亚迪为滴滴定制的“D1”汽车刷屏全网，总之，现在一个狼人和一个狠人联手了，他们意欲何为？ 滴滴为何找上了比亚迪？ 我之前说过，滴滴当前的核心是司机，但滴滴和司机的关系并不融洽，因为滴滴司机们赚钱难，或者说赚钱少，而滴滴对外公布的数据，滴滴从成立开始，这些年没怎么赚钱，所以，滴滴不能平衡与司机的关系，最终会将司机们给抛弃，为何呢？大家往下看！ 滴滴第一步就是要去资产化，当前滴滴的玩法是让司机们贷款买车跑滴滴，滴滴通过平台的能力，让贷款买车的司机按月还贷款，滴滴把有保证的贷款司机，做成了债权，然后包装成理财产品，走金融路线，不然滴滴为什么做金融？本质上是为了盈利啊！ 按照程维的说法，滴滴要做一家“出行大生态”，滴滴所有的主线都将围绕车来说，所以，滴滴做自动驾驶的心，不比什么特斯拉和蔚来差。一旦滴滴的自动驾驶成功，滴滴就不再过度依赖滴滴司机，到时候滴滴才可以真正做到一家主打互联网的轻资产公司。总之一句话，滴滴是一家出行服务金融公司，它的终极形态是去资产化，去人工化，为用户提供性价比最高的出行服务！
比亚迪又为何看上了滴滴？ 特斯拉为什么成为全球市值最高的汽企，因为资本市场是把特斯拉当作科技公司来看，特斯拉的自动驾驶就是特斯拉与传统车企的最大区别。对于比亚迪来说，要想从传统车企迈向科技公司，必须要把自己的自动驾驶给做上来。所以，比亚迪并不是无缘无故的选择和滴滴合作，之所以选择滴滴，我认为有以下几个点值得参考； 1、滴滴的危机感很强，全国每天有上百万的滴滴车在道路上运营，滴滴手里积累的数据，可以说是比任何一家车企都要强。 2、比亚迪为滴滴推出了定制的“D1”汽车，可以为以后比亚迪电池外供做背书，毕竟比亚迪在电池领域也想和宁德时代过过招！ 3、比亚迪为滴滴推出“D1”汽车，可以彰显比亚迪的实力，这为提升比亚迪的品牌影响力是有利的。 所以，从以上几点分析来看，无论是比亚迪还是滴滴，他们联手之后，对外都有一个新的故事可讲！这一点，在资本市场上尤其受欢迎。 如何看待比亚迪滴滴联手？ 两家公司都有不小的野心，滴滴出行立志要成为全球最大的“出行服务商”，而比亚迪急需要从一家传统车企向科技公司迈进，双方这一波合作，只是前期的试水，最为关键的还是要看滴滴的自动驾驶技术什么时候能进入到实际的应用当中来！ 但不可否认的是，无论失败与成功，都将推动中国的科技产业进步。 来源：网络 作者：黄皮子谈科技 |
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