俗话说造谣一张嘴，辟谣跑断腿。一些耳熟能详的“汽车知识”，原来大都是“假知识”。 比如，第四期我们提到的纯电动车电池不“耐用”、新能源车续航很“假”等都是假知识，但很多人依旧对电动车表达了很多担忧，这说明对电动车的“误解”普遍存在。今天我们就专门来说说电动车，这也是汽车“假知识”系列的第五期。  你别不信，这些耳熟能详的电动车“假知识”，你至少信了1个！ 1、三、五年后换电池，费用可以买辆新车？ 对于电动车，消费者一直存在两大“焦虑”，一个是续航里程，目前已得到很大提升；另一个就是电池寿命，担心三、五年后更换电池的费用比较贵，都能直接买一台新车了。所以，很多人并不看好电动汽车。 不可否认，电动车和燃油车的技术路线不一样，电池有一定的使用寿命，更换费用也比较贵，高达数万元，但要说动力电池用个三、五年就得换，的确是很大的“误解”。  作为电动车的主流配置，三元锂电池的理论循环寿命在1500次左右，考虑25%~75%之间的浅充浅放，循环也可达1200次以上。对于家用汽车来说，1200次的循环不存在“用个三、五年，电池就必须得换”的前置条件。随着电动车销量的逐步增加，再把电池的成本降低考虑进去，后期的电池更换费用将进一步降低。 综合来看，家用电动车压根不存在三、五年更换电池的情况，即便是后期需要更换电池，成本也将大幅下降。当然，用电动车跑出租、滴滴的要另当别论。  2、开电动车不能开空调？ 汽车空调的重要性无需多言，特别是夏季和冬季。由于电动车没有燃油发动机，空调只能依靠电能驱动压缩机制冷或电加热制热，势必会影响续航里程。因此，很多人认为开电动车不能开空调。 关于空调对电动车续航的影响，通过实测发现，夏天开制冷空调，对续航确实有影响，但并不会妨碍正常用车。不过，要是在极寒地区，冬天开热空调的电耗确实会加倍放大。  所以说，开空调会不会影响用车，还要考虑具体用车环境的温度高低，不能一棍子打死。 破局之道，其实还是要解决电动车空调制热的功耗过大的问题，而解决方案可能是用热泵替代目前最广泛应用的PTC。迫于成本以及制热效率，目前热泵还没有大范围推广。不过，热泵技术在快速的进步，相信未来一定能实现边开电动车边开空调的自由。 3、电动车不能跑高速？ 小编还经常听到一个说法：电动车不能跑高速。 必须承认的是，目前电动车跑高速的确不如燃油车方便，一是高速行车掉电快，二是续航里程短、充电频率高，三是充电时间长、充电桩不可控。因此，对于大多数消费者而言，电动车等于城市代步车，最远也就能满足周边游。  对于长途出行，电动车特别依赖沿途的充电桩，虽说目前充电桩越来越多，但依然做不到如燃油车一般无缝补能。想要长距离跨区域出行，需要沿途有密集且可靠的充电桩，且必须要有足够的时间。 随着电动车续航里程的突破，制约电动车跑高速的关键在于充电设施的完善程度。也就是说，电动车跑高速，在某些地区不行，但在充电设施相对完善的地区完全没问题。 4、电动车的电池容易爆炸？ 近年来，电动车电池爆炸事故时有发生，充电爆炸、高温爆炸、遇水爆炸……自然而然，人们对电动车的安全问题产生很大担忧。 实际上，国内新能源汽车主要搭载的电池有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种就是三元锂电池。经常出现在大家视野中的电动车自燃、爆炸，主要是三元锂电池，因为它能量大、功率高，续航里程也更高，并且在耐低温性能上具有很大优势，但化学性质比较“活泼”。  也就是说并非所有的电动车电池都容易爆炸，只是三元锂电池的爆炸风险更高，但消费者不必惊慌，毕竟电动车少有瞬间爆炸。 另外，随着电动车的发展，越来越多的电动车在设计之初就把电池安全放在重中之重，从车辆刚性结构、电池组保护装置、电池管理系统等方面入手，充分考虑电芯、模组、BMS管理技术的安全性设计，并对产品进行电池穿刺检测，只有合格的产品才能进入量产。 5、北方千万别买电动车？ 对于燃油车来说，无论是冬天还是夏天，南北方用车虽有差距，但不那么明显。但电动车受到北方冬季严寒的影响，续航里程、充电速度都会受到严重影响，这让很多车主头疼，纷纷表示“北方千万别买电动车”。 相信北方很多小伙伴有过这样的体验，苹果手机在电量没用完的情况下就自动关机，就是给“冻得”。  除了电池本身的性能导致续航变短、充电时间变长以外，在冬季中消耗电池能量的另一大元凶则是暖风，这使得电动车的续航在北方进一步缩短。 那么，在北方还能买电动车吗？答案不一而论，要结合自身情况慎重考虑。 首先，为了解决北方电动车使用面临的问题，各大车企通过一系列的措施，比如使用液冷的技术以及热管理系统为电池组提供精准的温度控制，尽可能地提高冬季续航里程、缩短充电时间。 其次，你若处在北方偏南的地方，比如北京、河北等地，恰好又需要新能源汽车的绿牌，那么买电动车还是可以的。  当然，小编肯定不是“电吹”，北方地区对电动车的“偏见”必然在短时间内无法消除。想要彻底改变，最重要的还是实现技术突破，让电动车在北方的冰天雪地里也能愉快地使用。只有当电动车使用的痛点，诸如续航里程、充电效率、电池安全、低温影响等问题得到解决后，属于电动车的春天才能真正到来。 写在最后： 汽车“假知识”（第五期）揭秘到这就告一段落，希望能解答你心目中的关于电动汽车的疑惑。相信你也知道不少电动车的“假知识”，不妨在评论区留言，让更多的人知道吧！（文/车友号 车经社） |
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