2020年上半年国内汽车销量总榜，快看您的爱车卖了多少？ 车矩阵车评：一转眼，2020年半年已经过去，各车企交出了怎样的“答卷”？日前中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会发布2020年6月份国内汽车销量排行榜，涵盖轿车/SUV/MPV等共514款车型，可谓“喜忧参半”，虽说今年上半年遭遇众所周知的因素影响严重，而自大面积复工复产以来，销量的迅速回暖在一定程度上“缓解”了前端时间的下滑态势，上半年总体同比仍有不同程度下滑，部分车企实现“逆势增长”，随着新车型不断的推向市场，车市逐渐热闹红火了起来，6月份更是实现销量增长11.6%的好势头。 上半年乘用车产销分别完成775.4万辆和771.2万辆，同比分别下降22.5%和22.4%。其中轿车产销同比分别下降25.9%和26%；SUV产销同比分别下降14.6%和14.9%；MPV产销同比分别下降48.1%和45.7%。 一、上半年国内轿车销量排行榜（198款） 上半年国内轿车累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。
上半年，东风日产轩逸成为唯一销量破20万辆的轿车，为品牌贡献的销量比例达44%以上，大众新朗逸与之相差近3万辆位列第二，丰田卡罗拉表现尤为出色，近15万辆的销量毫无悬疑的登上“季军”领奖台，大众新宝来/速腾“俩兄弟”配合默契，近24万辆的销量贡献品牌近3成的销量，别克英朗自回归四缸机后销量一路看涨，重回销量第一阵营，“神车”本田思域近10万辆的销量仍是消费者首选车型之一，排名前十车型中自主车型仅占2席，吉利帝豪表现“出色”非常稳定的牢居国内轿车销量排行榜前十位，长安逸动Plus上市后大受欢迎，销量进入前十实属不易；B级车领域，本田雅阁/丰田凯美瑞大幅“领先”同级迈腾/天籁，大众帕萨特经中保研碰撞测试“一劫”，极难“恢复元气”，丰田亚洲龙自皇冠/普拉多停产后成为丰田在华高端车型，销量稳步上升，豪华品牌中，奥迪A6L“力压”即将中期改款的奔驰E级/宝马5系，豪华B级车奔驰C级/宝马3系打得最为“激烈”，全新奥迪A4L“稍逊一筹”，上半年累计销量过5万辆的车型仅24款。 二、上半年国内SUV销量排行榜（273款） 上半年国内SUV累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。
上半年，“神车”哈弗H6以12万余辆的成绩高居榜首，表现优异的长安CS75 Plus“紧随其后”，吉利博越Pro由于四驱版的加入，销量稳定攀升，上半年销量前三甲被国产自主车型“包圆”，本田CR-V有着强大“生命力”，面临新款上市仍以8万余辆成绩位列第四，丰田RAV4丝毫未受到“机油乳化”事件影响，近8万辆的销量说明受欢迎程度，日产奇骏大换代之际仍以近6.9万辆的销量位居销量第一阵营，销量常规“明星”车型大众途观L/大众探岳/日产逍客/别克昂科威等均表现稳定，月销基本保持在万辆以上，值得一提的是荣威RX5表现优秀，自Plus版本上市后销量增幅明显，豪华品牌中奔驰GLC“力压”宝马X3/奥迪Q5L，长城哈弗M6作为哈弗H6的有力补充车型表现亦不输合资车型，备受关注的丰田汉兰达销量仍破4万辆，丰田威兰达产能跟上后销量上升明显，自主车型传祺GS4/瑞虎8/吉利缤越等车型销量均破4万辆，上半年销量过5万辆的车型22款。 三、上半年国内MPV销量排行榜（43款） 上半年国内MPV累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。
上半年，“神车”五菱宏光近8.5万辆的成绩“一骑绝尘”，别克GL8大换代后销量上升较快，品控出色的别克GL8逐渐成为商务接待/家庭用车的首选车型之一，本田艾力绅/奥德赛“俩兄弟”“发挥欠佳”，与别克GL8仍有较大差距，大众威然威力初显，有望未来和别克GL8“打擂台”，传祺两款MPV车型表现尚可，老牌瑞风仍处于“不温不火”状况，上半年销量破万的车型仅10款，看来MPV领域仍有一定的增长空间。 上半年虽说受疫情影响，车市下滑明显，但自4月份起，疫情防控的好转和多地刺激汽车消费政策的推出，“报复性”消费现象有所呈现，车市实现了“三连涨”，连续三个月销量回暖，其中4月汽车销量增幅为4.4%、5月增幅达14.5%，而6月增幅则为11.6%。相信下半年车市一定会“守得云开雾散”，形势一片大好，随着下半年新车的集中上市和国内大型展会的开启，车市良好的势头会继续保持，车企年初既定目标或会实现，加油！欢迎留言讨论。 来源：车矩阵 |
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