本田宣布将在明年赛事结束后退出F1，这个消息比较突然。早在1964年，也就是本田开始销售汽车的第二年就参加了F1赛事，是所有日本车企中最早的一家，而且曾经多次夺冠。 消费者对于本田的印象可能主要是一家车企，实际上它是从生产引擎起家的，所以引擎也被外界认为是本田的强项。长期以来，本田一直把赛车作为检验和提高引擎技术的试验场，这一点可以说是它积极参与F1的主要目的之一。
实际上本田曾经3次退出过F1赛事，最近一次发生在2008年金融危机之后，直到五年前才重新以提供引擎的方式重返赛场。鉴于疫情给日本车企带来的冲击，外界认为和金融危机时一样，业绩下滑可能是本田宣布退出F1的重要原因之一。据报道，本田每年用于F1的研发费用达到数百亿日元，但今年二季度本田净亏损就超过800亿日元，在这种情况下F1就成为了一个不小的包袱。
针对外界的猜测，本田方面给出了否定的回答，表示退出F1并不是由于疫情等短期因素的影响，而是出于战略转型的考虑。随着世界各地强化碳排放限制，汽车产业正在迎来前所未有的变局，新能源车取代燃油汽车的趋势不断增强。为了应对这样的产业变局，本田也意识到必须把更多的资源集中到新能源车的研发上。
迄今为止，本田在新能源车领域表现并不突出，发展重点一直放在混动车上，从本月底才开始销售首款纯电动汽车，并且本财年的销售目标只有1万多辆，明显落后于特斯拉等竞争对手。本田提出要在今后十年内使电动化汽车的销量比例提升到三分之二，从目前的状况来看，距离这一目标还有很长的路要走。本田公司社长对外界说：我们不会重回F1赛场了。 |
/1 
