随着汽车数量的不断增加，车辆的尾气排放成为了全民关注的一个焦点，认为尾气排放很大程度上污染了空气，使大气整体环境变差，从国家到地方政策，从充电行业到整车企业，行业发展日趋成熟，用户需求也日益明显，新能源汽车已经成为大势所趋，理论上来讲，新能源汽车具有很好的发展前景，而且还有国家补助，车商的优惠力度也大，但是在市场上依旧没见到有很大的起色，人们好像依旧喜欢燃油车，而新能源汽车的销量不是太乐观，这是为什么呢？ 新能源汽车为什么不能成为主流
燃油车经过这么多年的发展，周边的配套设施也相对来说比较完善，加油站随处可见，不愁续航问题。但新能源车市场在我国刚刚兴起，这些充电设备的生产力，远远供不上消费者们的需要，那些专用的充电桩距，想要充电得交电钱交停车管理费不说，要是家附近没有充电桩距的话，每天还要走好远才能开上车，而且大家去买车的时候，首先关注的是车辆充满电之后最多能跑多远，而且心里盘算着能从哪里开到哪里，就够了，于是下手买了一辆，提回家之后满怀欣喜的开它出门，刚开始动力充足，好像是自己想要的新能源，行驶到后面发现车辆显示的剩余行驶里程极速下降，最重要的是走到一半没电了又找不到充电的地方，电动车真的会让你怀疑人生。
新能源汽车的性能安全问题 让人吐槽的地方表现在动力上，新能源汽车在乘坐体验感方面比燃油车更加舒适，因为它非常的安静，但是动力上很多车主都比较喜欢燃油车，他们觉得燃油车的动力比电动车的强劲，通常跑起来也更快。这一点在城市道路上体现不出，但是上到高速公路上之后就会有明显的感受，而且在高速路上新能源车辆的耗电速度加快，所以很多人都不喜欢，而且电量问题不会出现保障，官方说可以跑400公里的，结果跑了200多公里就没电了，如果全程再开着空调的话，实际续航里程可能就会更短了，随时都有可能出现“电量不足”的情况，这要是在高速上那可是相当危险的。 新能源汽车的基础问题
电池的使用寿命问题，尽管现在很多车企的都着重针对电池进一步的改进和完善，但是电池都有一个通病，那就是使用了一段时间过后，它的蓄电量大不如从前，即便是平时对其爱护有加，开个三四年很多车主就会想要去更换新的电池，新能源车的电池价格昂贵，换一个要好几万块钱，如果按照目前的衰减速度，自己购买的电动车产品，很有可能不用等到电池淘汰（4-6年）就无法使用了，换购电池的费用很难承担。 新能源汽车除了一个环保的名头，其它都不如老牌的燃油汽车，虽然国家大力推广新能源汽车，但是按目前状态来看，不太适合更换新能源汽车，不知道各位车主怎么看待燃油车和电动车。 来源：汽车头条 |
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