作为最受年轻人所喜爱的一款A0级小车，本田飞度至今已经走过了三代车型，不管是代号GD1/GD3的第一代飞度，还是代号GE6/GE8的第二代飞度，亦或者是咱们目前正津津乐道的代号GK5的第三代飞度，这款车都留给了我们太多的惊喜与回忆。
如今全新一代的飞度（代号GR9）也马上即将在8月26日与我们正式见面，作为全新的第四代车型，这款飞度又会给我们带来怎样的惊喜呢？前不久我们在成都车展上拍到了全新飞度的实车，下面咱们赶紧来一睹为快。
4S店实拍全新一代飞度普通版
车展上实拍全新飞度Crosstar版车型 第四代飞度使用了两套外观设计，分别是普通版车型和Crosstar版车型。而本田这样做的好处也是为了满足不同消费者的购车需求，今天文章里出现的车型是Crosstar版本。
外观方面，第四代飞度相比现款车型变得更加圆润、时尚。细节上延续了两厢的车身形式，前脸大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯，视觉效果突出，看着相比上一代车型也变得更加Q萌。
车身侧面前后突起的轮眉配合车身锋利的腰线，使其拥有绚丽的光影效果。Crosstar版车外观加入了更多跨界风格的套件，包含黑色塑料材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，整体看上去更加野性。另外，这个版本还有一个好处是拥有更高的离地间隙和防刮的塑料轮眉，所以从实用角度来看这车也更适合刚拿到驾照的新同学或者女司机。
尺寸上，普通版车型长宽高分别为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm。Crosstar版车型尺寸则分别为4090/1725/1567mm，轴距与普通版车型一致，为2530mm。
内饰采用了简洁风格，车内配备了双辐式多功能方向盘，双色搭配的内饰配色，让其整体看上去更加年轻、时尚。同时，该车空调等诸多功能依旧以物理按键控制，提升驾车时使用便利性。此外，新款方向盘的握感挺好，两层的手套箱能惯着你乱放东西。出风口处的杯架方便拿取，也可以给你简单冰下饮料，实用性满分。
对了，第四代飞度的A柱也被设计得更细，可以保证一个良好的视野，这点无疑又是新手福音。
至于动力，第四代飞度仍然将搭载代号为L15BU的1.5L地球梦自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。
不过，新车并不提供手动挡车型，因此对于追求驾驶乐趣的玩家来说可能会有些许遗憾。此外，将来本田还将会为飞度提供混动版本，具体消息暂不确定。
点评：飞度车型的历史一直就是在热销中度过的，所以当第四代车型还未到来的时候我就已经猜到了它依旧会热销的事实。如今，通过外观内饰以及动力端的表现来看，我想也已经基本上坐实了这一点。所以总体而言，飞度在同级别车型中，无论是动力操控还是功能空间都仍然是名列前茅的，它也是10万元级别最适合年轻人去购买的小型车，能满足年轻人对于驾驶乐趣和提速的追求，而且在同级没有之一，值得大家入手。 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！ |
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