| 8月21日中午12点左右，107国道大岭山大塘天桥底下，发生一幕惨剧。麻涌某享誉盛名的造纸公司的一名大货车司机，当着众多乘客的面，手持铁棍将莞深巴士的一名大巴司机打倒在地，大巴司机抢救无效于22日下午死亡。据车上的乘客反映，引发这起惨剧的，是莞深巴士与一辆跨市巴士在107国道上飙车抢客，多次突然变道影响到纸业公司大货车的正常行驶，结果惹怒了大货车司机。而在不久前，这分属两家公司的巴士为抢客发生18起故意撞车事件，才刚刚被吊销线路牌。 ■频频变道引发两司机斗殴 据要去往深圳的乘客杨先生说，当天上午11点过几分，莞深巴士车就发动离开了东站。当时车上还有好几名乘客。在莞深巴士离开东站大门的时候，他就注意到候车卡位在莞深巴士另一侧身后的原先6路城际巴士车也跟着启动离开了东站。“我之前也坐过6路车，也是开往深圳南头的，后来参与了飙车抢客被取消了线路牌，但也仅仅是将路牌上的数字抹掉了，其他的还是一模一样”，杨先生说，两车一前一后沿环城路往107国道上行驶。 据乘客刘先生说，当车开到107国道上时，在从东城牛山路段开始，明显能感觉到车速在加快。“往往出现的情况是，莞深巴士在慢车道上下客，跟在身后的原先6路巴士车则加速超过莞深巴士，去抢前面的乘客。等莞深巴士上完客之后，又变道到快速道上，超过原先6路巴士车”，刘先生说，双方如此反复着。 ■大巴车司机抢救无效死亡 刘先生说，有好几次莞深巴士变道超车都影响到在慢车道的大货车。“往往会害得在慢车道行驶的大货车紧急刹车”，刘先生说，莞深巴士就在几次变道接客的过程中影响到跟在身后的一辆标有纸业公司的大货车，引得纸业公司的大巴车司机生气，频频摁喇叭表示抗议。“可能是影响的次数多了，最终将纸业公司的大货车司机给惹怒了。”(来源:南方都市报 南都网) 当莞深巴士行驶到107国道大岭山大塘天桥底下的红绿灯路口时，恰好遇到红灯，大巴车停了下来。这时原本走天桥上的纸业公司的大货车也跟了上来。接着乘客们就看到，大货车司机手持着一根插在货车柜门门栓上的铁棍敲打大巴车的车尾。阵阵的“哐啷”声从大巴车后传来，大巴车司机打开车门，下车查看。刘先生说，接着他就看到，大货车司机用铁棍朝巴士车司机敲打了一棍。大巴车司机当即倒在地上不省人事。车上近20名乘客被转移到其他车上。 刘先生说，当他第二天再次乘坐莞深巴士时，车上的乘务员告诉他前一天被打的司机已经死了。记者昨日从大岭山警方处获悉，莞深大巴车司机在行驶的过程中多次突然变道， 影响到纸业公司的大货车，结果引发两车司机斗气。大货车司机持铁棍将大巴车司机打晕，后经抢救无效死亡。目前大货车司机已被大岭山警方控制。 ■两车前不久被处罚停顿运营 去年年底，媒体报道了同属东莞华利集团的16路城际大巴车和6路城际大巴车，因为都是从东莞汽车东站开往深圳南头方向，途经的路线几乎一致，两城市大巴车在107国道上飙车抢客，故意发生碰车事故。半年内，仅仅是在107国道长安路段，两条线路的大巴车就发生过18次故意碰撞事故。前段时间，16路城际巴士车和6路城际巴士车均被东莞市交通部门处以停顿运营的处罚，线路牌被取消。 记者昨日了解到，线路牌被取消了，但线路仍在。原先的16路城际大巴车已经改成了莞深巴士，而6路城际巴士则把车身上的数字“6”涂掉，继续运营。两车所经的路线依然是从东莞汽车东站到深圳南头。而此次发生悲剧的正是其中的莞深巴士车。 ■析因 莞深巴士抢客现象屡禁不止 据车上的乘客反映，引发这起悲剧的是因为两辆城际大巴车在107国道抢客，竞相飙车抢道，惹怒了跟在身后的纸业公司的大货车。大岭山警方表示，目前警方只是了解到，大巴车与货车司机因为变道的问题发生争执，引发了这起惨剧。 莞深巴士始发站卡位上的调度员告诉记者，死者名叫周洪伟，信宜人，今年43岁，在公司做司机已经7年了。调度员说，当天上午11点05分，周洪伟从东站发的车，大概是在11点40多分出的事。“后脑被打了一棍，当即休克晕倒过去，第二天就因为脑部大量出血抢救无效死亡。”与莞深巴士的卡位相挨着的原先6路城际巴士一名司机则表示，莞深巴士抢客现象长期存在，“他们仗着车比我们多，依然在抢客。”而对于21日的那场悲剧，原先6路车的城际巴士调度员表示，当天他们的巴士车还在身后。(记者何永华) |
/1 
