六、云茂高速信宜段先行标进入主线桥梁片架设阶段
（云茂高速信宜段木九山枢纽互通） 一桥飞架南北！ 随着旱季的到来，正是建设者的黄金施工期。由中铁四局集团承建的云茂高速TJ13标，位于丁堡镇至水口镇境内，主线长4.6公里，合同工期33个月，合同产值36909万元，目前该标段累计完成产值20257.9万元，占合同54.9%。其中，以高架桥为主的主线路已经进桥梁架设阶段，主线大桥梁片铺设由南往北，已从东江大桥进展至木九山枢纽互通主线桥。 记者在云茂高速TJ13标（先行标）东江大桥施工现场看到，该项目工人们迎秋风，紧张忙碌地进行着架设粱片、绑扎钢筋、焊接缝口等作业。在工人们的脚下，是一座已显雏形的东江大桥。东江大桥右幅箱梁已安装完毕，顺利贯通。大桥左幅箱梁正在架设中，安装进度已完成工程一半。 在木九山枢纽互通底下仰望，架起粱片的互通大桥，与上空飞架的包茂高速正式“握手”，形成强而有力的“Y”形结构。包茂高速桥下，云茂高速抢抓工期建设忙。云茂高速桥上，包茂高速上车辆来往如梭。与云茂高速“握手”不远处，是云茂高速与洛湛铁路的“互汇”点。苍露未晞，洛湛铁路上轰鸣而过的信宜至茂名间快速旅客列车，在云茂高速热火朝天建设的工地之上拉开了神阙朝晖。 在云茂高速信宜段先行标各个建设点，拼装涵洞、筑砌护坡、搅拌运输的忙碌身影随处可见。迎风沐露笑秋寒的工人，积极发扬新时代奋斗精神，不怕苦不怕累不怕脏，抢抓旱季推建设进程。 建设现场，云茂高速TJ13标项目相关负责人到各个施工点，认真督查施工进度，详细了解建设进程，并现场办公，指导解决进程中遇到的困难和问题。该项目总工王军在采访中表示，因前期雨季及两次台风以及项目所在地地势陡峭等原因，影响了施工进度。但随着施工黄金期的到来，项目合理组织安排，加大投入，有力推进了项目进度。目前，项目已进入了主线桥桥梁上部施工阶段，梁片架设已经完成了工程总进度的10.8%。 据了解，云茂高速TJ13标，自丁堡镇至水口镇境内，全线共长4.6公里。该标段项目在我市各级党委政府的有力支持下，于2016年12月26日进场以来，迅速打通全部施工便道，快速建起项目、试验室、搅拌站、钢筋棚和预制厂。结合建设实际，项目部合力调配资源，科学组织施工，抢抓旱季及好天气时机，制定节点倒排工期，并成立青年突击队，加大人力、机械、建材的投入，快速推进了项目施工。 目前，该标段项目累计完成产值20257.9万元，占合同产值36909万元的54.9%。其中，桥涵梁工程方面：桩基642根，已完成612根；承台（系梁）246个，完成242个；墩(台）身532根，完成478根；盖梁（台帽）276个，完成155个；涵洞（盖板涵、装配式涵）10座/482.16横延米，完成9座/464.16横延米。路基工程方面：软基换填设计18.375万m3，已完成；挖方设计139.2万m3，已完成91%；填方设计103.5万m3已完成98.7%；挡土墙设计23383.3m3，已完成；路基骨架、锚（杆）索防护、排水及绿化全部施工完成。梁片制架方面：梁片设计1040片，预制完成212片，占设计20.4%；架设完成112片，占设计10.8%。 来源信宜新闻 |
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