不知道大家见过国产汽车发动机都跑了多少公里，小编春节时打出租车碰到过29万公里的天津一汽威志，就和司机师傅聊了聊，开出租的这个师傅说这车发动机到目前为止还没大修过，上20万公里时感觉发动机噪音有点大，油耗也一点一点增加，打算跑完春节就去修理厂看看。  在国内一般出租车是使用8年便强制报废，私家车是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。若车辆年限超过15年的，每6个月需要检验1次，若不能通过检验就会强制报废。  一般家庭用车基本不会开到60万公里，而且一般私家车基本使用十年也就差不多该置换新车了，而且私家车不会像出租车那样成天在马路上跑，所以小编在请教了很多汽修师傅，得到的答案就是，国产车的发动机尤其是私家车，如果按时保养（保养时不要买假冒的机油三滤），定期检查部件，养成好的驾驶习惯的话基本30万公里不需要大修。有一个汽修厂的老师傅和小编说，他干了25年的汽修，可以说看着国产发动机越做越好，之前他给一台夏利N5换过轮胎，他在调动平衡时发现这车28万公里了，问司机这车几年了发动机有没有大修过，司机说这车是2009年下线的第一批车，因为总跑高速，公里数多点，到现在发动机没大修过，就是换过三次轮胎了。  正常跑到公里数的发动机大修就是因为部件的老化，并不是发动机本身的故障。当然也要因车而异，不同的路况，不同的驾驶习惯，保养是否到位都是会影响发动机寿命的。还有开个几千、几万公里就大修发动机的，不是撞过就是发动机本身就有问题。  虽然国产发动机和国外发动机比还是有一定差距，但是现在的国产发动机和过去相比，在使用寿命上已经有了大大的提升。 |
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