| 从流露出来的行情来看，汽车行业面临着百年之变局，已经是不争的事实，该来的一定会来，躲是躲不过去的，让燃油车担忧的事正在一点点的变为现实。这就是9月份汽车行业三大领域销量冠军的更迭，留给速递哥的第一印象，毕竟，在燃油车垄断市场很多年后，新能源汽车开始登上了市场的舞台，并且正在改变着原有的市场格局。 从乘联会公布的9月份轿车、SUV和MPV销量排行榜来看，除了MPV仍然是燃油车占主导地位外，轿车和SUV领域里面的销量冠军都发生了变化。先说MPV领域，曾经的销量霸主五菱宏光，9月份失去了单月销冠，败给了别克GL8，不过，在累计销量方面五菱宏光还是MPV领域中的销冠。 MPV单月销冠为别克GL8 在熬走了昌河和佳宝等竞争对手后，五菱宏光在微面市场中基本上是“无敌”，销量方面已经没有了竞争对手，这也让五菱宏光或多或少都有些躺平的意思，毕竟，没有竞争对手来与其叫板，市场就如同温水煮青蛙，让五菱宏光慢慢的失去了市场斗志。
轿车领域单月销冠为宏光MINI EV 轿车领域，日产轩逸失去了9月销冠，取而代之的是宏光MINI EV，虽然说该车被很多人称之为“老头乐”，但一向在低端市场颇有建树的上汽通用五菱，对市场节奏和精准度的把握还是比较准确的，虽然说在冲高方面上汽通用五菱做的并不好，但在其擅长的低端市场基本上是没有竞争对手能撼动其地位。
SUV领域单月销冠为Model Y 进入2022年，“国民神车”哈弗H6市场表现虽然说不错，但基本上也与销量冠军无缘了，取而代之的是比亚迪宋家族，包括宋PLUS DM-i等在内的比亚迪宋家族9月销量为45934台，远超哈弗H6的16887台，本以为能够登上单月销冠，却没有想到被特斯拉Model Y截胡了，9月Model Y月销46694台。
写在最后：9月份，汽车行业三大领域销量冠军都进行了更迭，轿车和SUV里面的销量冠亚军，被新能源汽车包圆了，MPV领域虽然说还是燃油车为主，但也正在面临着新能源MPV车型的冲击，毕竟，包括腾势D9等在内的不少车型，今年都瞄准了这个方兴未艾的市场，能不能洗牌，2023年会见分晓，你说呢？ 温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。 |
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