青山清水 发表于 2019-7-25 15:17
就信宜这山区你搞个高铁或航空都没用，就只有过年过节的来坐坐，平时在信宜发展的要不就是有私家车，一般都 ...
罗定机场，呵呵.....
朝花夕拾 发表于 2019-7-25 16:13
真正解决信宜火车站的问题，第一点，将火车线路调整到深圳地区或者到潮州、梅州地区（连接广梅汕），加快列 ...
以现在三茂铁路的速度，信宜到广州开进5个小时基本不可能，普速火车又上不了深湛铁路，所以城际小火车的开行是信宜到广州*好的选项，到茂名不出站转动车，而且很多人不清楚的是为了挽回信宜客，广铁在时间上进行了大优化，那就是广州-信宜K9049次开进了六个小时之内，几乎是三茂线速度最快的一班车了....但是信宜上广州的时间比以前长了
这几趟城际列车本来就是某些人用来安抚高信人民的（300多万人口，比一些地级市人口还多，但高铁规划中无视他们），因为他们是广湛高铁的失利者、茂名高铁规划的牺牲品，不开通城际列车某些人的吃相很难看,想用此来安抚民心，没想到的是转车成本和多花的时间都大，到茂名来转车没多少有利，自然坐的人少，本来就是鸡肋，不开拉倒，让大家看看茂名的高铁规划的偏心和度--吃相有多难看！
宣传也很重要，到现在都有很多人不知道城际列车开通了一年。信宜人也有没乘坐火车的习惯，上世纪九十年代到二十一世纪初，别的通了火车的地方就有坐火车的习惯，而信宜只有卧铺大巴，现在基本都是坐席大巴的时代，居然还有人专门找快报废的卧铺来坐，说明卧铺才是深入民心的产品
东部乡镇从城东进去火车站可能比去城南车站还要快，至少不会塞在竹山，可是很多人都不知道
如果广湛当初规划北线，信宜高州还需要这些所谓的小火车？拿些鸡头鸡脚来搪塞信高人民？
我其实最想要的是深圳开通到信宜的火车。
星期八就取你 发表于 2019-7-25 20:44
我其实最想要的是深圳开通到信宜的火车。
16还是17年暑假开过，9个小时受得了？
用到茂名的客流量来否定信宜高州到珠三角的客流量，这不知道是什么逻辑。
为什么要坐它？
往返茂名的人太少，相信大部分信宜人一辈子都没去过几次茂名。
去茂名坐水鱼号？坐大巴也就五个小时到广州市区，而水鱼号只到广州南站，还需坐一个小时地铁到市区。这样算起来时间是差不多的，省一百块钱，傻子都知道怎么选。
所以为什么要开这个城际列车我真是完全想不出一点有说服力的理由。
丁字裤 发表于 2019-7-25 21:08
用到茂名的客流量来否定信宜高州到珠三角的客流量，这不知道是什么逻辑。
城际小火车也保留了到广州方向的班次，而且时间也优化了
信宜火车站 发表于 2019-7-25 18:34
以现在三茂铁路的速度，信宜到广州开进5个小时基本不可能，普速火车又上不了深湛铁路，所以城际小火车的 ...
一、岑茂段速度应该还可提高。信宜至茂名段可以跑进1小时内。
二、完善火车站公交接驳，加快站前大道等交通线路建设，同时搬迁客运站到火车站旁边，打造公铁客运枢纽。
三、公布深湛铁路运营收益情况，推出茂信火车+深湛高铁联程优惠票。
四、把当年魅力中国城的热情拿出来，承包旅游团线路。
五、优化班次和时间，可以考虑开通假期或周末线深圳至信宜列车。
六、优化信宜——高州——茂名每个区间段的票价。高州——茂名公交6元，火车17.5元，显然不合理。
七、加强对社会营运车辆的盘查，打击“野鸡”包车。
…………
四、
盛世道成 发表于 2019-7-25 21:18
为什么要坐它？
往返茂名的人太少，相信大部分信宜人一辈子都没去过几次茂名。
去茂名坐水鱼号？坐大巴也 ...
茂信城际列车开通，茂名及信宜各级政府财政补贴申请而开行的，当然也是为了以后动车开进信宜始发试水客流，他的开通也使得城际小火车成了许多火车爱好者争相追捧的，如果客流好的话，岑茂线扩能改造并非不可能，要知道全路DF11G机车也就一百多台，光是在岑茂线就摆了8台，还更新了车站的安检仪及硬件设施，这些都是下重本的，利用既有岑茂线线路闲置，开行城际小火车可方便信宜的乘客无缝接驳动车组及其他火车班次，现在城际小火车的问题不只是信宜-茂名客流不行，就是信宜-广州那班在信宜的客流也达不到预期，换了是其他城市，客流培养半年也上去了，信宜方面宣传太少了，别的城市想开还开不了呢，当然信宜人身在不福中不知福，以后争取开行始发广州的动车组，机会就很渺茫了。
起个用户名真难 发表于 2019-7-25 18:59
宣传也很重要，到现在都有很多人不知道城际列车开通了一年。信宜人也有没乘坐火车的习惯，上世纪九十年代到 ...
应该多点让身边的朋友支持一下，现在暑运，出行的朋友多，上次听说6月可能停运，结果又续命了，这次传出可能停运，但不知道什么时候真的就停运了，不过停运不代表信宜火车站没有客运，至少还保留信宜-广州的班次
玉汝于成 发表于 2019-7-25 21:20
一、岑茂段速度应该还可提高。信宜至茂名段可以跑进1小时内。
二、完善火车站公交接驳，加快站前大道等 ...
我回答一下你提出的几点：
1、岑茂线在7.10调图，时间优化调整了，虽然班次减少2班，但运营时间比原来有所压缩和优化，即便停靠高州，信宜到茂名基本在1小时10分左右；
2、这个需要信宜市ZF今后要努力了
3、水鱼号客流比较可观，以茂名站为例，去年7月开通至今一年，这一年发送旅客三百多万人次，其中有两百多万是水鱼号的乘客，水鱼号班次频繁，公交化运行，另外茂名站新站房预计下半年投入使用，
4、去年曾经让旅行社包过专列到信宜，还有推出乘坐城际火车享受美食九折优惠产品，效果一般
6、这趟火车开给信宜的，在高州站办客主要是为了方便上下行列车会车
