重磅！又一条省际高速！信宜再添北上大通道
近日，S77 北流至信宜公路（山围至平政段）环境影响报告书正式公示，项目前期工作加速推进，预示着信宜境内即将新增一条直通广西的省际高速公路，将彻底补齐信宜北向对外交通短板，重塑区域交通区位优势。路线走向：
起点：广西北流市山围镇，衔接G80 广昆高速（山围枢纽互通）。
途经：向南下穿南深高铁、上跨洛湛铁路与北流河，经北流民安镇、新荣镇、大坡外镇、隆盛镇、新丰镇。
终点：平政枢纽，顺接G0412 深南高速（宝圩至平政段）。
全长：：49.85 公里（广西段），未来将延伸至信宜市区，形成完整的S77 流信高速。
这份由广西北港规划设计院编制的环评报告显示，项目起点位于广西北流市山围镇，与广昆高速相接，终点顺接 G0412 深南高速平政枢纽，全长 49.85 公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速 120 公里，计划 2026 年 6 月开工，2028 年 6 月建成通车，总投资约 68.66 亿元。
项目终点平政枢纽未来将对接广东段线路，建成后将成为信宜直通广西的又一条高速大动脉，与包茂高速、阳信高速等路网无缝串联，彻底完善信宜南北向高速路网布局。不仅大幅缩短信宜北上广西的通行时间，加密出省通道，更将带动平政及周边乡镇区位升值、农产品外运、文旅商贸往来提速，强力赋能信宜乡村振兴和融入大湾区发展。
目前，项目环评公示期间未收到公众反馈意见，后续将按程序推进建设用地审批、施工招标等工作，信宜又一条重磅省际高速，正加速从蓝图迈向落地建设。
编后语：这条高速的落地推进，是信宜交通发展的又一里程碑。新增北向出省通道，路网更密、出行更快、发展更广，未来将为信宜产业升级、城乡融合、对外联动注入强劲交通动能。
这是广西境內的工程，从平政连接上早己通车的中阳信高速信宜段而已，怎么就又多了一条高速呢？明明是向西通往广西的，怎么就再添北上大通道了{:1_310:} 龙飞天 发表于 2026-5-20 02:56
这是广西境內的工程，从平政连接上早己通车的中阳信高速信宜段而已，怎么就又多了一条高速呢？明明是向西通 ...
你说得对，就是广西原来规划从玉林对接信宜阳信高速的线路，本来广西雄心勃勃规划了双向八车道与广东对接直达深圳，同时申报为国家高速“南深高速”，没想到广东不配合，非得将从珠海过来的新高速确定为“南深高速”，谁也不服谁，广西只好将南深高速在北流拐九十度弯往南，在化州再拐九十度弯往东直达珠海，再接未来的“深珠通道”往深圳。北流往信宜接阳信段就只好降级为广西的省级高速了（阳信在广东省也是省级高速），广西“一怒之下”就将双向八车道标准降成双向六车道（去年非正式渠道的消息），到现在更是降到了双向四车道标准。
估计以后节假日这一小段高速将成为一个“肠梗塞”路段，但这个对我们信宜影响不大（可能会影响在北界、高坡上下高速的群众），只是苦了广西老表。就不知公布之后如果当地群众反响强烈会不会恢复双向六车道标准。。
萨米 发表于 2026-5-20 09:17
你说得对，就是广西原来规划从玉林对接信宜阳信高速的线路，本来广西雄心勃勃规划了双向八车道与广东对接 ...
其实也没你说的这么复杂，全因现在准备新建一条深圳至南宁高速，粤桂连接点在化州平定镇，原来准备连接信宜省界的南玉珠(国级)和北流至化州宝圩(省级)的两条高速在平政镇交岔成十字，现在把这两高速以平政为枢纽分拆改变了等级和名称，北化南段升为国级，改称为深邕高速，而平政至信宜省界段降为省级，北化北段改称为流信高速。
龙飞天 发表于 2026-5-21 14:27
其实也没你说的这么复杂，全因现在准备新建一条深圳至南宁高速，粤桂连接点在化州平定镇，原来准备连接信 ...
正因为级别的调整会导致资金来源的调整，最终导致建设的延期，设计标准的下降。广东广西就南深高速扯皮的事早就是个公开的秘密，如果两省早点达成一致，估计广西段都快通车了。
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