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[现场所见] 首趟信宜——茂名城际火车感受!

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冒名顶替 发表于 2018-8-11 13:37 来自手机 | 显示全部楼层
政府必须动员大家坐车,开趟火车不容易,所有镇到市区的班车必须停靠火车站,不用在市区转车自然多人坐
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 15:32 | 显示全部楼层
怀乡0668 发表于 2018-8-11 12:24
K9047到茂名站下车的还是比较多的,基本是手持高铁票换乘高铁的,茂名站内工作人员正在贴换乘地面标识,非 ...

三水下车客流比肇庆佛山还多??要知道这趟车是三水站唯一办客的火车了,没错,就是唯一的一班,三水站每天只有这趟火车在此办理客运业务,0.5对
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 15:35 | 显示全部楼层
起个用户名真难 发表于 2018-8-11 12:46
如果茂府充值了,那理论上茂府会给信宜ZF一点压力啊,不然岂不是白打水漂了?

本来就是信宜的大喜事,李X军去高州没来信宜,就是因为信宜没有站前大道、站前广场,其实这趟城际火车对于高州才是真正的鸡肋,高州去茂名17.5比坐6蚊城际公交贵得多....
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 15:41 | 显示全部楼层
怀乡0668 发表于 2018-8-11 12:24
K9047到茂名站下车的还是比较多的,基本是手持高铁票换乘高铁的,茂名站内工作人员正在贴换乘地面标识,非 ...

一般茂名站往广州方向,不管动车还是普速火车,每趟车上客都有100-200人以上的,下图对面站台为某趟往广州方向的动车的人群,站台上人流密集
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 15:42 | 显示全部楼层
诗林寻欢 发表于 2018-8-11 13:24
看了昨天的信宜新闻,首趟车是早上8点几,信宜市委书记也去了现场召开首发仪式,组织机关人员和退休职工乘 ...

昨天11点前的列车为啥停运,就是因为搞试乘活动
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 15:44 | 显示全部楼层

如果有站前广场,社会车辆以及摩托车直接停在站前广场,不用什么摆渡车那么麻烦了....
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 15:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 信宜火车站 于 2018-8-11 15:52 编辑

听说今天某趟茂信城际,车上就10个乘客,问题今天还是周末
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草八刀 发表于 2018-8-11 16:10 来自手机 | 显示全部楼层
江湖传说 发表于 2018-8-11 12:26
为何说看客流量,然后和选中线这一说法挂钩的??。?

客流足够就能同时支撑得起动车和高铁。否则就会资源严重浪费。
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小郑成功 发表于 2018-8-11 16:13 来自手机 | 显示全部楼层
信宜火车站 发表于 2018-8-11 15:50
听说今天某趟茂信城际,车上就10个乘客,问题今天还是周末

这样的客流量,觉得很不长久,虽然,我觉得节假日肯定会爆棚
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 16:14 | 显示全部楼层
草八刀 发表于 2018-8-11 16:10
客流足够就能同时支撑得起动车和高铁。否则就会资源严重浪费。

就算争取到广湛北线,有几趟车经停信宜也是个问题啊,一般来说停信宜的车,可能不停罗定,停罗定就很大机会不停信宜,罗定那边客流很大的话?南广铁路云浮境内的车站都不会冷冷清清了,南江口站离罗定比信宜去茂名还要近,也没什么客流
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起个用户名真难 发表于 2018-8-11 17:05 来自手机 | 显示全部楼层
转自微博“衡局东段”,高州火车站附近,应该不会侵权吧
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独孤星夜 发表于 2018-8-11 17:06 | 显示全部楼层
竞争力不大,火车站太远
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 17:09 | 显示全部楼层
起个用户名真难 发表于 2018-8-11 17:05
转自微博“衡局东段”,高州火车站附近,应该不会侵权吧

标明出处就没问题
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丁黄石 发表于 2018-8-11 17:18 | 显示全部楼层
我觉得站场的设计应该是汽运站和火车站之间的乘车应该要无缝对接的时间距离都不应该太分散,方便乘客换乘。其实包括广州等很多城市的设计都是这样的。
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玉都飞鹰 发表于 2018-8-11 17:21 来自手机 | 显示全部楼层
独孤星夜 发表于 2018-8-11 17:06
竞争力不大,火车站太远

开通了接驳公交,其实也不算远了吧?在市区上公交直达车站,还是蛮方便的
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