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[百姓话题] 广湛高铁预可研报告,信宜有没有希望?

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淡淡郁金香 发表于 2018-1-17 20:07 来自手机 | 显示全部楼层
信宜东一一大沙 发表于 2018-1-17 16:55
我估计广湛和南深(珠),肯定有一条会经过信宜,否则,信宜50年内都不会有高铁规划了。

南深已经开始设计招标,招标文件说明经过玉林、梧州和云浮,应该是走北流、容县、岑溪、罗定的线路,不会经过信宜了。
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信宜东一一大沙 发表于 2018-1-17 20:38 来自手机 | 显示全部楼层
淡淡郁金香 发表于 2018-1-17 20:07
南深已经开始设计招标,招标文件说明经过玉林、梧州和云浮,应该是走北流、容县、岑溪、罗定的线路,不会 ...

省府应该不会落下信宜高州(化州有桂湛)没有高铁。
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闻达 发表于 2018-1-18 22:52 | 显示全部楼层
所以罗定必定有高铁经过,所以不急了,如高铁不经信宜,但信宜可能是最大输家
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信宜火车站 发表于 2018-1-19 00:25 | 显示全部楼层
广湛客专就算不经过信宜,也应该提出信宜支线的方案,支线方案可以受益各方,也解决各县市出行困难的问题,如果走南线,比如那个所谓的茂名南,我觉得根本就是浪费线路资源,现在的茂名已经有茂名站了,茂名市民去珠三角,何须跑去郊区的茂名南站,为了省那半个小时到一小时,多花100块钱跑去郊区坐车?有这个必要么?另外电白境内也有了电白东、茂名港北等站,虽然是镇级的规模,但好歹也有客运,如果广湛客专再走南线,就等于是线路重叠,浪费资源了,茂府显然不敢得罪电白海佬势力,因此不敢公开为信宜争取北线,但现在有一点是可以肯定的,北线也是考虑的范畴之内,南线有图,北线也有图,那是可行性研究报告,路线勘察而已,建不建是另一回事,所以不要把那些图当作一回事,因为这类图纸,铁道院画的很多,真正成为现实地也就是少数方案。

谈谈个人看法,北线的机会比中线小,中线等于是拉直了路径,但信宜可以考虑支线方案,比如阳春-信宜支线,这是可行的方案,也是互赢的方案。
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淡淡郁金香 发表于 2018-1-19 11:25 | 显示全部楼层
信宜火车站 发表于 2018-1-19 00:25
广湛客专就算不经过信宜,也应该提出信宜支线的方案,支线方案可以受益各方,也解决各县市出行困难的问题, ...

阳春至信宜支线不现实,西接哪里?罗定至湛江支线更科学,在罗定站接南广二线,途径信宜、高州,茂名北站、化州、廉江、遂溪、终点湛江市区,覆盖人口过千万,成为粤西大动脉,这样粤西各县都有通往广州的高铁,可以增强广州的中心地位。高铁这种工程级别太高,需要湛江、茂名、云浮联合共同去争取,这是希望更大。
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信宜火车站 发表于 2018-1-19 14:41 | 显示全部楼层
淡淡郁金香 发表于 2018-1-19 11:25
阳春至信宜支线不现实,西接哪里?罗定至湛江支线更科学,在罗定站接南广二线,途径信宜、高州,茂名北站 ...

实施上看过地形图和实地勘探考察,北线其实不是最好的方案,但可以最大程度上照顾到粤西山区的出行,有很广泛的社会效益,辐射的人口更多。但如果真正来说,距离最近,施工难度小,最好的路径其实是走中线(阳春、新兴),中线中标的机会高达50%以上,大家翻开地图从广州到湛江之间拉直,中线是最快捷的直达湛江方案,但中线的缺点是沿途能照顾的城市比较少,辐射的人口不太多。
至于所谓的南线,相当于茂名-阳江二线,路线与深茂铁路高度重叠,也是地方为了搞所谓的滨海新区的政绩工程,但相比深茂铁路更靠近沿海,但问题在于他在茂名境内很难竞争得过深茂铁路。为什么这么说呢?
首先说一下所谓的茂名南站,距离现有的茂名市区有一段距离,相对来说,距离水东更近,但相比之下,现在的茂名站的位置更靠市区,位置更北一些,也距离高化信更近。今年6月深茂铁路开通后,茂名市民去广州就在河东交委站对面的茂名站(原来的茂东站)坐动车(如图所示),高铁上落站在市区,坐普速火车和动车都很方便,也正是因为交通便利,距离茂名市中心(河东)更近,绝大部分茂名人,以及周边的电白、高州、信宜的乘客都选择在此坐火车。2016年全年发送旅客103万人次。
QQ图片20180119141922.jpg
事实上茂名市区还有一个火车站,那就是茂名西站,位于距离茂名中心城区也就只有6公里的公馆镇,但平时除了云贵川和广西方向的乘客外,在茂名西站上落火车的乘客并不是很多,而茂名西站办理客运业务的列车车次数量,其实是和茂名站相当的,春运的时候反而还多,但始终很多茂名人嫌这里不方便,买火车票宁愿买到“茂名站”(以前是买“茂名东”),而不是这个茂名西站,因此一些经停茂名西站不停茂名站的列车平时是没多少人坐的,比如K841次。茂名西站虽然办客的车次与茂名站相当,但客流量只有茂名站的40%,茂名人连距离6公里的茂名西站都嫌远不愿意去,茂名西站靠化州近,化州人都不愿意去了,茂名南站又有多大吸引力?

现在话又说回这个茂名南站,距离茂名市区的距离可能比茂名西站更远,虽然离水东更近一些,但既然说是350的客专了,票价自然更贵的。
打个比方,甲和乙都住茂名市区,目的地都去广州,甲选择在茂名站坐动车去广州南,乙选择在茂名南站坐高铁去广州北。
甲:茂名站到广州南站,从家到车站10分钟,动车2.5小时,坐地铁30分钟,动车二等座票价大约120-140元左右,全程用时大约3个小时。
乙:茂名南至广州北站,从家到车站30-40分钟,高铁1.5小时,坐地铁1小时,高铁二等座票价大约160-180元左右,全程用时大约3个多小时,用时跟甲差不多,甚至比甲更长,你会舍近求远吗?
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