广湛高铁预可研报告，信宜有没有希望？

支持北线

这条线是茂名最大利益化，茂名没理由不支持，关键是省里面怎么决定。

淡淡郁金香 发表于 2018-1-14 17:14
这条线是茂名最大利益化，茂名没理由不支持，关键是省里面怎么决定。

其实走北线是最合理的，走南线有重复建设嫌疑，因为南线有深茂高铁了。

北线明显要比南线优。
一是南线有重合，浪费资源，同时分流了客源增加了运营成本。
二是北线惠及更多的人民。
三是未来可从信宜连通玉林南宁。

疯狂打 call。只可惜没什么出名的人帮忙争取，茂名的态度也非常暧昧。

高铁，对于信宜佬来讲灰常的不容易呀！

从运营来看，高铁确确实实应该走北线。茂名湛江的客流极有可能会多坐便宜的动车（深茂铁路）而不是更贵的高铁，而罗信高三地的人没得选，只能坐高铁，客流确实是有更大的保证。

错过广湛客专，信宜100年内不会再有高铁。

信宜的G员应该去活动活动，把北线定下来了

根据这样的思路调研，看来经信宜的几率还是很大的。

淡淡郁金香 发表于 2018-1-14 10:59
北线对茂名来说是完美线路，信宜高州有站，茂名南可以照顾茂南区和电白区，化州站可以申请设站，毕竟人口16 ...

化州无论什么线都不可能有站了。因为从地理位置在看，要茂名站和飞机场站。就相当于三角形。。化州占一个角。。 只能说搞个茂名北站的就算是和化州共享了。但这样子茂名北和高州站又太近了。。茂名佬都是想发展茂南和电白之间。就是说要设茂名南站，化州就没什么希望了。

如果没有深茂高铁，信宜是根本不可能的。。但是有深茂就不同。其实走罗信高是运营客流是最大的最需要的。如果走新兴，阳春阳江方向。在阳江处就已经和深茂抢客源了。。 只有新兴是新客源。但新兴近珠三角，云湛高速和深罗高速交汇，新兴已变成高速枢纽站了。高速出珠超方便。甚至比高铁出珠更方便和快捷。对高铁出珠三角需求绝对少很多比高信罗。

如果按客源和需求来评估的话，只有北线走罗信高是必然的。。  除非没有深茂。。。

尖峰之顶 发表于 2018-1-15 14:40
化州离机场站和茂名站高州站都近

所以化州设站是锦上添花。化州两条高速，去哪个站都方便。就地理位置看，基本上有茂名站就没化州站了。没站的话就去飞机场站和高州站也不远。

其实省里有人觉得广湛高铁除了茂名湛江，尽量想要经过这个地级市：阳江。和沿海。。。最大矛盾是经罗信高的话，都是县级市，经阳江地级市就要放弃云浮地级市了。  
焦点就是云浮和阳江之争了。。
还有就是云浮已有高铁站云浮东？不过问题是阳江也快有高铁站了：深茂一开通。资源就重复了。
如果说最后走罗信高的北线。。可以说是深茂高铁救了我们，但绝不是因为我们有多大客源。。

如果没有深茂线。走新兴，恩平，阳江是必然的。。。

信宜佬如果有高铁站,睡梦都笑醒,但是不知该如何争取!!