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客流慢慢培养出来的,但培养的确要各方面配合起来。曾经坐别的火车经过某广一些城市与城市之间都是以火车出行,人流量特别大。吸引与被吸引的城市要有特别之处,比如购物,旅游,司企上班。但茂信线上还是少了些亮点。信宜政府尽快做好站前广场和站前大道吧,路通,财通,人流才大。 |
我就觉得,如果开通公交化不顺利,就开最早跟最晚那两班,这样可以方便信宜,高州,茂名三地的人互相来往游玩,刺激当地的旅游经济,早上早早出发,玩够一天,晚上搭车回来。 |
人地的头脑没甘简单的,大把人手吃饱在那念野了、 |
说真的,一趟车有七八十人已经很不错了,茂名和信宜之间交流说真的不多,而且大家没有养成坐火车出行的习惯。很多时候,也需要相关部门宣传就好了。说真的,很方便,动车回到茂名,茂名不用出站一个钟就到家,我觉得,还是需要多多宣传才好,不好让好的事物还没开始就结束。 |
时间不够,大概是还有多久 |
首先要向公交一样有没有客都要准时准点开行,要不然客少想坐不一定能坐,毕竟是需要出行才坐 |
最好水口,北界,池洞的客运班车终点站都在火车站。丁堡的入火车站再出市区,这样极大方便乡镇乘客坐火车 |
可以设几条客运系专线终点站在火车站 |
去茂名玩的多 来信宜玩的少 三华李又过季了 |
小郑成功 发表于 2018-8-15 11:11 就怕又开不了几天又停开了 |
所有镇级公交车必须增加火车站停站点,这样可以大量增加坐火车的人,只要有真达火车站站的公车,不用转车大家都会喜欢坐火车 |
应该将城南客运站搬到火车站旁边的,这样出行就方便好多了。不过决策的人都不坐车,所考虑的是怎么做能多卖地赚钱。 |
支持城南站搬去火车站旁边 |
大家矛吵,火车票降至14.5肯定爆满 |