2020春运期间信茂城际停运，往广州方向列车优化运行时刻

2020年春运从2020年1月10日（腊月十六）开始，到2020年2月18日（正月二十五）结束，共计40天。
茂信城际列车从1月7日开始陆续停运，1月10日起，信宜往返广州列车按春运列车运行图运行
从12306查询，广州到信宜列车时刻表有了调整和优化，春运期间，广州火车站发往信宜的K9049次列车提前到早上7：13分发车，到达信宜站的时间13:38分；广州至信宜运行时间为6小时25分；信宜往广州方向时间比日常运行图推迟一个小时发车，但到达广州的时间和现在差不多，相当于比平时缩短一个小时车程，运行时间6小时22分

附上春运期间时刻表
K9049（广州——信宜）时刻表
广州  07:13始发
佛山  07:48到  07:51开
肇庆  09:01到 09:04开
阳春  10:45到 10:48开
茂名  12:03到 12:33开
高州  13:02到 13:04开
信宜  13:38终到

K9139/K9050（信宜——广州）时刻表
信宜 14:18始发
高州 14:52到 14:54开
茂名 15:25到 15:53开
阳春 17:06到 17:09开
肇庆 18:52到 18:57开
佛山 20:09到 20:15开
广州 20:40终到

好事，提早1个小时到广州，小车火希望保留几趟因为信宜很多人坐高铁中转信宜的。

192389 发表于 2019-12-9 11:48
好事，提早1个小时到广州，小车火希望保留几趟因为信宜很多人坐高铁中转信宜的。

就是小火车停运，才调整时刻表，广州-信宜，信宜立折跑广州，一天内往返广州信宜，不过好处是信宜-茂名之间白天至少也有一班时间点不错的火车

192389 发表于 2019-12-9 11:48
好事，提早1个小时到广州，小车火希望保留几趟因为信宜很多人坐高铁中转信宜的。

春运客流大头是长途客流的，停短保长，增加信宜到广州方向的运力，恢复长编组，以满足信宜高州茂名等地春运出行需求

信宜火车站 发表于 2019-12-9 19:12
春运客流大头是长途客流的，停短保长，增加信宜到广州方向的运力，恢复长编组，以满足信宜高州茂名等地春 ...

保留两节车厢跑茂信都好，不是每人都做一个火车，也不是每个人都来往广州信宜，珠海、中山、江门的信宜人就没小火车坐了。

信宜火车站 发表于 2019-12-9 19:08
就是小火车停运，才调整时刻表，广州-信宜，信宜立折跑广州，一天内往返广州信宜，不过好处是信宜-茂名之 ...

已经确定春运期间小火车停运了吗？小火车的忠实粉表示失望透顶。一到春运就停运，还要一直给钱补贴，要它何用？11月30号开过K6697/8广州——茂名，还以为春运会延长这趟车到信宜，并且保留小火车运营。

刚查了春运期间的都可以预订票，好像到时有几个时间段的停了

玉汝于成 发表于 2019-12-10 18:38
已经确定春运期间小火车停运了吗？小火车的忠实粉表示失望透顶。一到春运就停运，还要一直给钱补贴，要它 ...

那个广茂临客明显是有团体包专列才开的，时间太慢了，其实如果三茂线明年有些列车停运，信宜到广州方向还是有机会开第二班火车的，信宜去广州的时间会更理想

玉汝于成 发表于 2019-12-10 18:33
保留两节车厢跑茂信都好，不是每人都做一个火车，也不是每个人都来往广州信宜，珠海、中山、江门的信宜人 ...

七八月传停运，结果一直续命，春运停运是惯例，其实信宜到广州时间优化后，等于白天信宜往返茂名还是有时间点不错的火车可以坐的，其实粤西这边客流高峰集中节后，节前就算回来人多，但茂名到信宜还是很好买票的，就是节后信宜到茂名可能会锁票

信宜火车站 发表于 2019-12-14 13:13
那个广茂临客明显是有团体包专列才开的，时间太慢了，其实如果三茂线明年有些列车停运，信宜到广州方向还 ...

三茂线明年哪些车停运了？感觉基本上维持这样了，现在都是长途大动脉的过路车，减了哪一趟都不太实际吧。
不要说三茂线减车才能提速，现在岑茂线的小火车完全还有提速空间，一是车次不多，二是路轨状况比三茂好，三是线路比三茂顺直，茂名～信宜小火车完全可以跑进一小时内。除了过年过节，信宜～广州的旅客不是很多，反倒茂名～广州普速日日爆棚。
所以一要坚持运营好小火车，再缩短时间，优化末班车时间，对接20:00以后广州南～茂名站专列动车。
二是把现在K9049信宜～广州延长至东莞（深圳东），把K9046延长至信宜首发至广州，针对旅游旺季，尝试开通“山海旅游列车”（湛江西——茂名——高州——信宜——岑溪——梧州——贺州）只有差异化战略，懂经营才不会亏。

信宜火车站 发表于 2019-12-14 13:16
七八月传停运，结果一直续命，春运停运是惯例，其实信宜到广州时间优化后，等于白天信宜往返茂名还是有时 ...

客流是靠培养出来的。无论节前节后客流，如果速度5～6个小时以内大多选择白天乘车，6小时以上大多选择夜间乘车。不要局限于惯例，学会满足老百姓的出行习惯需求。不要一成不变又想一日千金。