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​汽车大灯随着不断发展,已经成为一种彰显个性与档次的手段,而现在许多消费者在选购汽车时,也开始愈发在意大灯的配置,那么汽车大灯有哪几种,对于新车车主来说也许他们汽车大灯了解的并不多,下面就介绍一下四种汽车大灯。 一、卤素大灯
当我们在夜晚观察路上行驶的车辆,大灯发黄的十有八九是装配了卤素大灯的车型。从效果上看,卤素大灯由于色温偏低,所以造成光线颜色偏暖黄。在光线黑暗的情况下,偏黄的卤素灯没有氙灯那么显眼,但是满足夜间正常使用还是没有问题的。卤素灯的好处就在于结构简单,成本低廉,穿透能力强,在大雾,大雨能见度低的情况下,卤素灯光源的穿透能力远远要高于其他色温高的产品。所以卤素大灯是使用最广泛的的车灯类型。但其主要缺点是发光效率不高,亮度相对较低(因此也被起了个“蜡烛灯”的外号)且散热大。
二、氙气大灯 氙气灯全称高强度放电式气体灯,利用的电弧放电来发光。氙气大灯目前来说是中高端汽车普遍采用的车灯形式,由于氙气灯的亮度比较高,一般都会配备有透镜,射出来的光线都十分聚焦,所以深受大家的喜爱,颜色也比起普通的卤素灯不同,氙气灯的耀眼白光一亮,眼前一片白茫茫!氙气大灯的优点:比起卤素灯来说亮度高(是卤素灯的3倍),寿命长 ,节能效果更好。但是在雨雾天气,氙气灯照射穿透效果远不及卤素灯,且开启车灯需要等一会儿才能达到最大亮度。由于技术较高,所以生产的成本比起卤素灯来说要贵很多。但是它的亮度还是让很多人喜欢。 三、LED大灯 LED即发光二极管。现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源,节能、环保、耐用、体积小以及瞬间点亮等这些特点都是它成为汽车大灯的选择。在倡导节能环保的大环境里,LED有种大势所趋的意思。LED大灯的优点:能耗低(仅为卤素大灯的5%),寿命长(你车子开到报废了,可能你的大灯都还能亮),瞬间启动、即开即亮(没有氙气大灯那种延迟,需要越开越亮)。LED同样存在缺点:造价成本太贵,而且散热也是个问题,所以目前只能适用在一些高端的车上。 三种大灯区别在于: 1. 光线强度 2. 照明效果 3. 能耗 4. 耐用度 5. 照射宽度 四、激光大灯 市面上除了以上三种大灯之外,还有一种让人听起来科技感十足的汽车大灯,这就是激光大灯。 激光大灯不仅具备LED大灯的高效率、寿命长、反应速度快、稳定性强等诸多优势,而且激光大灯的照度在每瓦170流明,与LED每瓦100流明相比,亮度增加了几乎一倍。照射距离上则是传统LED的两倍,且采用的二极管灯源要远小于LED灯,设计师有了更好的发挥空间,使造型不仅仅拘泥于过去传统印象中的汽车大灯,在许多概念车上都可以看到它的出色表现。虽然激光大灯现在还没有被装配在任何一款量产车上,但BMW和Audi这两家善于玩灯的品牌先后宣布激光大灯将在2014年装配量产车,激光大灯简直就是来自未来的黑科技,不过它同样也有一个很可怕的缺点,那就是一一一贵!贵!贵!
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