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广汽本田 没有短板才是真的强悍

2020-11-16 09:55| 发布者: 风情编辑1| 查看: 181| 评论: 0

摘要: 今年前6个月全国乘用车市场累计综合销量770万辆,同比下滑23%。车市至暗时刻,自主品牌市场份额被不断蚕食,韩系触底,美系后继乏力,法系挣扎在退市的边缘,日系与德系展现出了旺盛的生命力,分别以24.4%和25.7%的 ...

       得势与得子到底哪个重要?如果将中国汽车比作一盘棋,广汽本田的答案一定是:得势亦要得子。

       乘联会数据显示,今年前6个月全国乘用车市场累计综合销量770万辆,同比下滑23%。车市至暗时刻,自主品牌市场份额被不断蚕食,韩系触底,美系后继乏力,法系挣扎在退市的边缘,日系与德系展现出了旺盛的生命力,分别以24.4%和25.7%的市占率傲视群雄。

       两大赢家之间的竞争也愈发胶着。6月,日系的市场份额甚至超越了德系,从2019年6月的23.1%增加到了26.3%。“市场越低迷,日系车卖得越好”,这一不成文的定律再次得到印证。

       乘着日系车的大势,广汽本田迅速走出疫情阴霾。6月,广汽本田销量达83,293辆,同比增长16.8%,创下历史最高6月销量记录。上半年,广汽本田实现累计销量316,765辆,跑赢大势。

       乘势而起的同时,广汽本田还做到来了“每子皆强”。目前在中国,广汽本田一共有飞度、冠道、凌派、雅阁、缤智、皓影、VE-1和奥德赛8款车型。6月,其中的四款车型——第十代雅阁、皓影、2020款新缤智、新一代凌派销量均破万。

       不仅产品全面开花,广汽本田还形成了轿车和SUV两条腿走路,燃油车和混动“双翼齐飞”的局面。6月,广汽本田轿车矩阵实现33,121辆的销量,SUV矩阵销量43,902辆,可以在销量双齐头并进;锐·T动阵营销量47,775辆,锐·混动阵营销量15,239辆,为品牌的年轻化和电气化转型打下了坚实的基础。

       没有短板的强悍,是真正的全面。在已经取得的成绩之上,广汽本田将进一步丰富产品矩阵。备受期待的第四代飞度已于7月6日正式开启预售,预售价为8.18万元起。

       计划中,广汽本田在2020年要再次实现5%的增长。虽然不可避免地受到了新冠疫情的影响,但广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华在接受汽车商业评论采访时仍对今年充满信心,他期待今年能够实现正增长。

       “从销售角度讲是,我们希望是生产多少卖多少,不浪费一个生产机会,不浪费一个销售机会。”出一款火一款很长一段时间,车市中都流传着B级车市场得天下的说法,尽管B级车市场的影响力在减弱,但仍然是车市竞争的焦点,广汽本田在其中占据了制高点。

       6月,第十代雅阁销量再度突破2万辆,达到21,100辆,同比增长7.9%;上半年累计销量达81,447辆,在B级车累计市场份额中夺得冠军宝座。对于雅阁的热销,袁小华认为这是因为人们认识广汽本田就是从雅阁开始的,品牌价值摆在这里;且在市场越困难的时候,越是客户选择品质、选择服务的时候。

       “这时候大家买车更谨慎,兜里钱少,想想哪个更保值,哪个品质更好,哪个服务更好,正好遇到保值率第一,服务第一的雅阁,所以成就了现在的结果。”雅阁之外,以“最懂中国消费者的车”姿态问世的新一代凌派也取得了不错的销量,6月卖出了12,021辆,上半年累计销量48,676辆,月均超过8000。

       与此同时,广汽本田的SUV产品线也在不断丰富。去年11月底皓影上市时以来,广汽本田终于凑齐了由缤智、皓影和冠道组成的小、中、大型SUV产品矩阵,全面覆盖主流市场。今年3月31日,中期改款的新款冠道上市,进一步夯实了竞争力。



       6月,2020款新缤智销量18,265辆,直逼历史最高单月销量数据,同比劲增141.4%,上半年累计销量60,105辆;皓影6月销量突破20,000辆,创历史新高,上市后累计销量突破7万辆;新款冠道6月销量5,634辆,环比增长12.4%,3个月累计订单突破2万。

       出一款火一款的背后,是广汽本田对消费者需求的准确把握,也是强大技术科技实力的支持。

       安全方面,本田面向未来自动驾驶而开发了一套全方位的安全驾驶辅助系统——Honda SENSING(安全超感)系统开始搭载到入门级产品上。目前安全超感已覆盖至广汽本田A级、B级轿车、SUV以及MPV,即将上市的A0级第四代飞度(ALL NEW FIT)也将首次搭载这一先进技术。


       智能互联方面,广汽本田也在不断迭代升级,第二代Honda CONNECT(智导互联)系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等,为用户提供智能用车新体验。

       混动开花在车市向电气化转型的过程中,部分消费者对电动产品踌躇观望,却对于混动产品展现出了浓厚的兴趣和信心。

       2019年,国内乘用车市场下滑幅度达7.4%,混动车型却实现了同比高达33%的销量增长。在混动技术上作为开拓者和推广者的本田,率先享受到了市场红利。去年,广汽本田总销量达770,884台,其中混合动力版本车型达到66,686台,占比将近9%。


       混动产品的热销实际上出乎了广汽本田的意料。袁小华坦言,“混动这种销售的概念真的是从广本开始,最早我们自己都担心这个车怎么卖。” 但短短几年时间,混动产品已经成为广汽本田的销量增长点。

       6月,第十代雅阁锐·混动卖出了4,479辆,同比劲增55.5%。目前,雅阁锐·混动是中高级轿车市场中唯一一款单月终端销量突破5,000辆的混动车型,且自2016年国产以来累计销量近10万辆,是中高级混动轿车中的领头羊。

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