湾南路 发表于 2018-8-7 15:28

请@信宜火车站 透露或者分析下信宜火车路的未来

本帖最后由 湾南路 于 2018-8-7 15:37 编辑

    近日的一篇文章提到:广铁集团的调研方案中曾有信宜至茂名城际列车开行动车组的设想,但洛湛铁路茂名段还没有具备电气化条件。为了满足和方便信宜高州两地群众的出行,广铁决定利用现有的岑茂铁路线,开行内燃机车跨越号牵引的城际快速列车。“如果信宜至茂名站的城际快速旅客列车开行顺利,将来有可能对该段进行电气化改造,这样茂名至信宜就能通动车了。”茂名站一名工作人员说。
      广铁目前开行内燃机车,对信宜火车未来的影响,大家尤其是铁路相关人士不妨讨论下。
      我分析有下面几种可能,哪一种大家觉得是最有可能的呢?1、目前暂时开行内燃机车,下一步将电气化改造岑茂铁路线(不受客流因素影响);2、根据客流情况再对岑茂铁路线是否电气化改造进行讨论研究;3、电气化改造搁置,中短期都不再会电气化改造。
      个人当然是希望下一步不管客流如何,尽快开展电气化改造,信宜站甚至可以作为起发站,从信宜站开出到湛江、到珠三角的始发动车组。

飞翔 发表于 2018-8-7 15:30

不要那么悲观!要记住:面包会有的,牛奶也会有的。

龍天 发表于 2018-8-7 15:43

电改才系出路,到时开通北上动车都得

血色羽毛球 发表于 2018-8-7 16:31

必然改造,北联南深,南接广湛,当然最好是高铁设站{:1_313:}。

湾南路 发表于 2018-8-7 16:43

血色羽毛球 发表于 2018-8-7 16:31
必然改造,北联南深,南接广湛,当然最好是高铁设站。

当然谁都希望如此,但这投入。。广铁不会做亏本生意的

信宜火车站 发表于 2018-8-7 16:59

电气化,不排除以后开单线动车组,像山东龙口那样....

电表 发表于 2018-8-7 20:46

等老板来投资

血色羽毛球 发表于 2018-8-7 21:04

湾南路 发表于 2018-8-7 16:43
当然谁都希望如此,但这投入。。广铁不会做亏本生意的

用动车把信宜高州化州电白串起来,接上南深或者广湛,不会亏本的

玉都飞鹰 发表于 2018-8-7 21:37

如果电气化后时速不超160的,那电不电气化都没什么所谓了

1365305138 发表于 2018-8-7 21:41

玉都飞鹰 发表于 2018-8-7 21:37
如果电气化后时速不超160的,那电不电气化都没什么所谓了

肯定不同了,电气化后动车直接开入信宜,信宜是始发站,不用转车直达目的地,等于通了高铁。

信宜捞粉好好味 发表于 2018-8-7 23:11

最客观的说,是第二种可能,没人会做亏本生意。但随着工业经济的发展,电气化应该是趋势,未来逐步淘汰现有的车型,就是第一种可能了(当然这还很长远),综上,所以第三种可能比较符合实际

龙先生 发表于 2018-8-8 09:32

信宜至深圳才是大信宜人期待的

信宜火车站 发表于 2018-8-8 10:26

龙先生 发表于 2018-8-8 09:32
信宜至深圳才是大信宜人期待的

深湛铁路深江段建成后,如果信宜这边进行电气化改造完成,信宜-深圳北的动车有望开行

明欣 发表于 2018-8-8 10:43

电气化改造对茂信高经济肯定起到很大的作用。与珠三角的距离进一步拉近,同时也为信宜的山区旅游提供了交通便利。如果电气化跑动车,信宜站势必要改造,站台少,后车室位置也不大。等等因素。现在开通的茂信城际列车,希望茂名地区的旅行社加强推介信宜的特色旅游,持续带旺线的客流,比如一天日两天游等等~

小三妹 发表于 2018-8-8 12:25

以后铁路只会更新改造,普快车会慢慢退出,这是一定的,只是时间会久点,几十年不可能还用这些落后铁路。
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